乘務員演講稿

⑴ 高鐵乘務員學生演講稿

演講稿在哪裡呀？沒看見呀

⑵ 我是一名乘務員,我要寫一篇關於"親情服務"的演講稿 ，各位幫忙

西安公交創新奮進

2003-1-21 14:7
新華網陝西頻道月21日電 西安作為世界文明古都，有著豐厚燦爛的文化底蘊。西安作為東西部地區聯接的樞紐，起著承東啟西的作用。黨中央提出的西部大開發的戰略，給我們提供了良好的發展機遇。市委市政府提出的建經濟強市、創西部最佳的目標，給我們指明了方向。經營城市，公共交通應如何當好先行，關乎廣大人民群眾貼身利益，最大限度地滿足市民出行，支撐城市經濟和社會生活運轉，保障城市可持續發展，公交人深感重任在肩。2003年，我們將以十六大精神為指針，以體制改革為主線，以機制改革為內容，以服務品牌化擴展市場，構築西安城鄉一體化的輻射，全面落實市委市政府對公交提出的「三、五、八」的工作要求，開創公共交通新局面。
創新公交體制，組建公交集團
由市政府授權，進行國有資產經營，納入國有資本營運體系試點，按照現代化企業制度的要求運作。公司集團組建後，用集團公司的部分優良資產，並吸引外部資金或企業以資金方式入股，組建公交有限責任公司。實現資產重組和資源的優化配置，在確保國有資產保值增值的基礎上，適度減少國有份額，增加民營股份，以適應市場化運作。運用省內歷史文化資源和旅遊優勢，方便吸引中外賓客來省內旅遊，在現有開通的陝西省公交旅遊專線的基礎上，組建陝西公交旅遊有限公司，開辟特色線路專營。
創新交通運營機制，出行快捷方便
優化線路網布局，調整線網流程。近兩年擬開通四縱四橫一環大公交綠色通道。開辟南北線及東西線公交綠色通道。年初開通北起城運村南到長安高校新區的快捷通道，投入車輛檔次高、載客量大的新車型，在條件允許的道路上試行公交專用通行，加快車輛通行速度，減少市民長距換乘總次數的快速交通干線。年內開通東起紡織城西至三橋的東西快捷通道。2005年，市郊區實現「井」形六條快速通道。
編制新線網運行圖
以軸向布點、帶狀發展的原則，實現遠郊、近郊和市區的銜接，滿足城郊新區以及房地開發住宅交通的需求，二、三環線貫通運行後，公交線網互動聯接，使市中心區網密度由目前的2．4千米／平方千米，到2005年達到3．5千米／平方千米，實現萬人以上居住小區設有公交樞紐站，千人小區設有公交始發站。
加大車輛投入，提高車輛檔次，提升乘座的舒適度
按照「三大」———大容量、大功率、大採光和「三低」———低地板、低能耗、低排放的原則，新購公交車，完善車型結構，使各線路高、中檔車輛配置與客流量相適應，滿足不同層次乘客的需求。年購車300輛以上，到2005年大型公交車擁有4000輛以上。
實現城鄉交通一體化格局
根據我市所轄區縣發展的需求，中心市區通往各所轄衛星城鎮的公交線路難以滿足出行需求，特別是西安咸陽經濟一體化的發展，我們將處理好市際、市域、市內三個層次的交通銜接。主幹道和快速通道以大容量、高檔次的大公交車運行，背街小巷以中巴車運行，在城鄉結合的主要客流集散點，設置不同的交通方式，使線路車輛達到平衡互補，形成合理集散、多點輻射、成網成環的混合線網。
探索區縣公交新模式，推進區縣公交整體發展
在組合區縣交通試點的基礎上，確定有利於行業發展、特許經營、有序競爭、依法監管的方針，促進區縣交通規劃管理、市場准入的統一，從戰略上調整我市公共交通的布局，使我市的公路交通納入整個市域的大交通序列，使整體的交通運營質量、服務邁向新台階。
創新管理機制
按照精簡、高效、合理的原則，依據各基層運營公司所在地域、線路的情況，重新整組合並、調整管理機構，使決策層 和管理層達到精幹高效，充實和加強運營一線的現場管理。
全面實行科、處級以上幹部競聘制。按照公開、公平、公正的原則，對所有科處級以上幹部實行崗位競聘上崗，實行任期目標考核責任追究。
擴大無人售票線路，試行駕駛員二車三人制，降低人車比例，提高全員生產率，在現行崗位效益工資的基礎上，實行單車核算，實現業績考核、效益取酬，使人力資源得到充分運用，用工制度和工資分配上更加合理規范透明。
創新服務理念，共同構築社會文明
公共交通的開放型工作方式，司機、乘務員、調度員的單獨工作行為，構成了公交行業的運行體系。一輛輛運營中的車輛，就是一個小社會，司乘調的每一言行，都直接感染著乘客。「請」字當先親切近，熱情服務潤心田，一句貼心話，春江三冬暖。公交職工的辛勤勞動，得到了全市人民和社會的贊同。「車多了，車新了，車好坐了」。我們清醒地看到，個別司乘人員的不良行為，玷污了公交人的良好聲譽，傷害了整體公交的形象。創新服務新理念，提升公交整體服務水平，是今年公交服務的重點。讓每一位乘客舒心、安全，使車廂成為傳播文明充滿親情的走廊和過站點。車廂服務普通話、乘務員站立服務、無人售票、語音報站服務等，將成為今年的亮點。為做好服務工作，強化司乘調素質培訓，以業務理論、職業道德規范、普通話、形體語言、法律等內容提升素質，考核不達標者不得上崗。以車組為單位建立安全服務管理網路及責任追究制，對負有責任事故的人員實行下崗。2004年車廂乘務員普通話不達標者不得上崗。司乘調一律著裝上崗，佩戴工號牌，便於群眾監督。繼續開展市民評比規范化線路活動，設品牌服務。規范化線路今年達到20條，2004年達到35條，2005年達到50條。在規范化線路的基礎上，推出精品線路5—10條。車內「老、弱、病、殘、孕」專座醒目規范，座位、扶手整潔，車廂整潔合格率達到93％。服務熱線實行乘客全程監督制，對投訴的車次、線路、人員建立責任追究制，並作為對司乘調考核獎懲的質量依據。
方便導乘換乘，努力實現三、五、八目標
主幹線車廂實行英漢雙語報站。在主要客流集散點設立乘車查詢觸摸屏。發車起始調度站使用發車預告視頻系統，車輛路牌起止點顯示裝置及車身標識路線走向圖等。年內市內四大街、解放路設立多功能站牌，更加方便乘客導乘換乘，使公交的整體服務達到新水平，實現市委、市政府提出的公交三、五、八（即出行300米有公交站點，等車5分鍾有車，乘車中80％有座）的目標。
凈化城市空氣，加大車輛燃能轉換，實現車輛燃氣化
今年起加大天然氣汽車的使用量，新購純天然氣燃料汽車100輛投入營運；改裝原燃油車輛為燃氣車輛，年改裝400輛，爭取用兩年時間內使公交80％的車輛為燃氣車輛，為凈化城市空氣保護環境實現綠色交通。同時加大天然氣加氣站建設，2005年建成五座，保證公交車輛加氣，並對社會改裝燃氣車輛加氣服務。
加大場站建設投入，配套設施齊備完善
為了實現公交路網配套銜接，今年起將建設完成西蘭高速出入口，西寶高速出入口的公交樞紐站建設。2004年完成韋曲、城運村公交樞紐站，同時按新火車站的建設同步進行，擬在新火車站新建佔地20畝的公交樞紐站。加快城市公交場站、停靠港灣的規劃和建設。
高科技新技術為公交發展插上騰飛翅膀
充分運有新科技新技術，使公交的密集型勞動粗放式管理向信息化、智能化方向發展，辦公達到自動化，財務、運營、調度實行計算機聯網，企業內部信息共享。運用電子調度系統和全部電子站牌方便導乘。
改裝現有營運車輛為天然氣能源結構，保護環境和降低尾氣排放量；車輛自動化檢測線以及逐步推廣GPS衛星定位系統，加大對營運車輛運行的監控；改進和加大IC乘車卡的發售量，逐步實現出租、中巴、公交乘車一卡通。
推行公交優先戰略
公交優先、就是大眾優先。城市公交車輛，優先使用城市設施，提高大公交的營運速度，開辟公交專用道是完善城市規劃結構的要求，是現代化都市發展的規律，也是市委市政府交通政策的基本內容，我們將創造有利於公交發展的外部環境，實現公交優先戰略，使公交發展和城市發展相配套。
公共交通是大眾市民的交通。外出購物、探望賓朋，公交車迎來送往工農商學兵，安全、快捷、經濟、實惠。從凌晨6點的首班車，到深夜11點鍾的末班車，公交人將伴您同行。根據城市現代化發展要求，不斷增加延點車、夜班車以及節假日的區間車。我們的辛勤勞作，換得萬千乘客創造財富的彩虹，時段中載去您的位移，公交人的脈搏和您一起跳動。公交車、公交人將和時代發展同步，讓流動的血脈更加鮮紅。在新世紀的征程中，公共交通爭創最佳，當好先行。

寫的不是太好，請見諒，求您把分給我吧，我是唯一幫您的人。

⑶ 優秀公交乘務員演講稿怎麼寫

我是一名有十年工齡的公交乘務員，10年的時間里，我從以「微笑、敏捷、耐心、合作」的形象迎送一批又一批的旅客，書寫著平凡卻又無愧的人生篇章。十年的工作經驗使我認識到要做好這份工作，是要靠心靈去感受、體驗，乘務工作是一種心靈的藝術。 乘務員在車廂服務過程中，乘客會詢問各種各樣的問題。為此，乘務員除要掌握豐富的業務知識外，更重要的是必須做到有問必答、百問不煩。在廣大乘客中，那些老、幼、病、殘、孕及懷抱嬰兒或有特殊困難的乘客，人數雖不多，但確是乘務員重點照顧的對象。在老、幼、病、殘、孕及懷抱嬰兒的乘客上車時，應主動給他們找座位，有條件的可攙扶上車，保證他們的乘車安全。 為這些乘客提供周到服務的主要做法是：「攙」、「扶」、「抱」、「找」、「拿」。即：攙上扶下，協助抱小孩的上下車，幫助找座位，協助乘客拿東西。除此之外對外埠乘客服務要熱情、主動，必須報清站名，解答耐心，並提醒下車，防止坐過站。對外籍友人要禮貌服務，如果語言不通，要細心觀察，到站招呼下車。 （在這里舉一些你在服務中碰到的一些事例） 中國有句古話叫「將心比心」，意思是說要站在別人的立場上思考問題。我們這個社會有細致的分工，我們這個社會的人際關系是「我為人人，人人為我」，人人都是服務對象，人人又都為他人服務，在更多的場合你為別人服務，在更多的場合又會接受別人的服務，只有「將心比心」，才能力求把服務工作做得盡善盡美。 謝謝大家！

⑷ 我心中的高鐵乘務員演講稿

競聘演講，一般有這么三個部分的內容：一是個人的基本情況介紹;二是對目標崗專位的認識及個人在屬目標崗位方面的突出優勢;三是進入目標崗位之後的工作設想、打算。把這三點寫出來，基本也就可以了。

登錄網路或文庫，也許能搜索到你感興趣的文章。

⑸ 公交乘務員演講稿

幫你說個結構：
１，對本職工作的理解和認識．
２，工作中怎樣解決好遇到的問題（親身經歷回的事件）
３，對答未來工作的展望．
不要認為演講稿一定是用優美的語言去表達才感人，工作在平凡的崗位做出不平凡的事才是最感動人的．你自己寫完然後發過來幫你修改點病句是可以的．記住：用平凡打動聽眾．

⑹ 高鐵乘務員應聘演講稿500字

競聘演講，一般有這么三個部分的內容：一是個人的基本情況介紹;二是對目標崗位的認識及個人在目標崗位方面的突出優勢;三是進入目標崗位之後的工作設想、打算。把這三點寫出來，基本也就可以了。