司機演講稿

1. 誰能幫我寫兩篇公交駕駛員安全伴我行演講稿 謝謝了 很急~~~~~~~~~~~~~~~

隨著科技的發展，社會的進步，人類的運輸方式也越來越多元化。這樣一個龐大的運輸體系必定需要一部合理的法規來調控，才能正常運作。這便是《交通法規》，一部需要我們每個人用實際行動維護的法規。
除了我們自己要注意「過馬路走斑馬線」，「不騎車帶人」等基本的交通法規外，還應提醒自己的父母安全駕車。
一部指導安全行車的《交通法規》並不是一紙簡單的文字規定，它是人們從長期的交通實踐中由幾代人乃至數十代人的經驗與血的教訓中孕育而成，是指導每個駕駛員安全行車的寶貴財富，從廣義上說，《交通法規》是每個交通參與者的寶貴財富。有一句交通安全宣傳語說得好：「交通法規生命之友」。《交通法規》的作用是體現在方方面面的。比如：在交叉路口，為了保證各方行經路口的車輛都能有序地安全通過，防止擁擠、堵塞、交通事故的發生，就在路口設置紅綠燈及相關信號設施。紅燈是危險的信號，紅燈是「鮮血」的象徵、「死亡」的招喚，應該在我們的思想上引起足夠的重視，在紅燈面前我們應該堅決地STOP。只有綠燈才能帶領我們進入安全的坦途，綠燈象徵著「生命」與「平安」。我們要牢記：沒有紅燈的約束，就沒有綠燈的通行。
願我們共同的努力，可以使交通更通暢，生活更安全。

「人最寶貴的、是生命，生命對於每個人只有一次」。這是《鋼鐵是怎樣煉成的》中的一句話，是保爾發自內心的感想。現實生活中，許多人在一系列交通事故中丟失了生命。因而，遵守交通法規已經被人類廣泛關注，讓更多人了解、學習、遵守並運用交通法規已是刻不容緩。 據統計，上海市2005年共發生道路交通事故8414起，造成1 248人死亡，8076人不同程度受傷。看了這個數據，讓人確實感覺得到「車禍猛於虎」啊！我國的交通事故死亡人數近10年來始終是位於世界第一位的。 2006-01-11早晨 8時許，浦東源深路、羽山路路口發生交通事故，一輛775路公交車在右轉彎時，將一名30多歲的騎車女子颳倒並碾壓過去，導致該女子當場身亡…… 隨著人類文明的進步，居民生活水平的提高， 自行車、摩托車、轎車也已經進入了居民的生活。但在此同時，一個個忍不慘睹的故事又時時提醒著人們生命的可貴。那觸目驚心的交通事故不禁使人毛骨悚然，他無情的吞噬著人的生命。一個生命的突然逝去，都會給一個家庭，甚至於多個家庭蒙上永遠的陰影，給親人，甚至於更多的相關者帶來無限的痛苦…… 當你騎著車在馬路上追逐，當你與夥伴在馬路上玩耍時，你是否想過危險就在身邊；當你的親朋好友不顧一切亂穿馬路、闖紅燈的時候，你可想到這時的死神正在向他們招手……你知不知道這些會帶來什麼？是傷？是殘？是死？是痛苦？是悲劇？是一個破碎的家庭？還是…… 生命是珍貴的，卻也是脆弱的。在中小學生的傷亡事故中，車禍造成的原因是第一位的。著其中固然有駕駛員違章造成的因素。但其中也不乏學生補遵守交通規則而引發的悲劇。 交通安全就是生命的延續，就是家庭的幸福。血的事實告訴我們： 人的生命只有一次，為了你、我、他的安全，讓我們行動起來，自覺遵守交通法規，永做文明交通的宣傳者和實踐者。

臨次櫛比的高樓大廈，車水馬龍的綠色大道，摩肩接踵的來往行人，構成了一幅繁榮昌盛的七彩生活畫卷。可是，你察覺了嗎？有一個「黑色幽靈」已經趁虛而入，悄悄地潛伏在多姿多彩的世界之中，企圖打破這平靜而又美滿的生活。。。。
交通是各種運輸和郵電事業的總稱，但要成就事業就必須要有規則，有必須遵守的競爭規則，這就是交通規則，而交通規則的制定是為了更好的發展這種事業。
而交通事故就像顆威力十足的炸葯，一時大意，這顆埋伏在我們生活中的炸葯就會爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。
現在路上的車輛越來越多，馬路越來越擁擠，同時交通事故也越來越多，每年，有多少的生命被奪走，有多少個家庭被破壞，有多少人要失去親人了。因為一時的粗心大意，疏忽了交通安全的重要性，不但車毀人亡，也帶給了別人無法彌補的傷害。這些血淋淋、慘不忍睹的車禍，處處可見，造成了多少家庭的悲哀啊！
從小父母就告訴我，過馬路時要注意兩邊的車輛，等沒車的時候才能過。打那以後，我對汽車就有了一種恐懼感。長大了，雖然這種感覺慢慢地淡了，可我仍然知道：行人絕對不能和汽車搶路。直到有一天我才明白，人和汽車之間本應是很和諧的關系，因為世間有愛，愛是可以包容一切的
如果人人都遵守交通規則，那麼我國的交通便會四通八達，暢通無阻，那麼將不會在出現交通事故，那麼我們的物質生活會更加富足，我們的精神生活會更加豐富。讓交通法規在我人們心中生根吧，讓我們牢牢記住：遵守交通規則就是珍愛生命！
珍惜自己的生命，不要再讓交通事故奪取一條條無辜美麗的生命……讓血一次次沾染美麗的世界……所以，在路上時，無論你是開車還是坐車，請都深深銘記：你的生命不單單只屬於你自己一個人，你的生命更深深地牽連著你的家人……
朋友們，交通事故是那麼可怕，一剎那間，就奪走了人的生命。如果我們每個人心中都有交通規則，每個人都能自覺遵守交通規則。我相信一定可以避免很多悲慘的交通事故。交通安全和我們息息相關。多少人，讓我們一起來呼籲吧！

交通連著你我他，交通安全靠大家
一天晚上，我和媽媽從商場回家的路上，看見一個驚心動魄的場面--有一輛小轎車，車子挺漂亮，但車頭已破爛不堪。小轎車附近還有一輛七零八落的摩托車。地面橫七豎八地散落著反光鏡、車燈、車牌……還有一條花樣年華般的生命，一條結束了的生命，覆蓋著白布，下面卻是一攤鮮紅的血。不一會兒，又傳來了死者家屬悲痛欲絕的哭聲。彷彿在告訴大家：這就是超速行車的後果。我真忍不住要問：「那些超速的駕駛員沒有家嗎？他們為一時之快而造成家破人亡，值得嗎？
井岸可是一個被中國評為「中國鄉鎮之星」的一個鎮。再這樣下去的話，這「鄉鎮之星」就快變成「車禍之星」了！不！井岸不能變成「車禍之星」。我們全鎮人民應該行動起來，珍惜生命，減少車禍。要問什麼是造成車禍的原因,答案只有一個--大家缺乏正確的交通觀念和守法的習慣
從井岸街頭熱心的交通警察，可以看出井岸仍然充滿豐沛的愛心，只要政府能登高一呼，喚起全鎮共識，人人本著一顆愛心、行車上路時時為別人著想，為自己著想。確實遵守交通規則，珍惜自己的生命，也珍惜別人的生命，醉不上道，上道不超速。要真正地體會「平安二字值千金；「平安」才是回家最快速的路。即使是我們走路族的小學生，穿越馬路也要遵守交通規則，因為「馬路如虎口，行人當心走」必然可將車禍的發生率減到最低點。希望大家都能記住「交通連著你我他，交通安全靠大家」！

2. 有關「我在汽車駕駛員崗位的重要性」的演講稿

什麼才是安全
各位領導、各位評委、來賓們、同事們：
大家好！
很榮幸我能有這樣的機會來參加今天的演講比賽。我叫***，是一名駕駛員。我的演講題目是「什麼才是安全」。

當今社會，在市場競爭日益激烈的今天，不管是煤礦、電力、化工或任何生產部門，頻繁的安全事故能讓任何一家企業走向衰敗和滅亡。我們公交同樣也不例外。班車每天乘載乘客穿梭於繁華城市的車流之間，車輪一動就關繫到人們生命財產的安全、就可能影響到千萬家庭的幸福。安全可以說就是我們公交企業繁榮發展的基石，基石的穩固與否，將直接影響到我們公交集團的做大做強。

那麼，什麼才是安全呢？

我說，安全就是一種承諾。公交車可以說是人們外出最基本的交通工具。試想，人們座車出行，有誰願意座讓人「提心吊膽」、絲毫無安全感的公交車呢？為乘客提供「安全、准點、舒適」的乘車環境是對我們公交車最基本的要求，也是我們公交向社會做出的承諾。現在市民選擇出行方式很重要的一個因素就是安全，我們只有抓住了安全優質的服務，開好「安全車」、讓市民座上「放心車」，讓市民滿意，才會得到社會的認可，贏得聲譽，才會贏得市場、站穩市場。

安全就是一種效益。「安全是最大的效益」，這不是老申長談。朋友們可曾知道，我們公交集團每年支出的事故費用都是一筆龐大的數字，這些支出都是在座各位公交員工們嘔心瀝血、不分白天黑夜、不分節假休息、辛辛苦苦掙來的。如果能夠減少安全事故，減少事故開支，就能夠讓公司有更多的利潤積累，讓他成為我們企業間接的經濟增長點。企業有了，我們公交員工才會有；企業經濟增長了，我們員工的收入才能夠增加、生活水平才能夠提高、家庭才能夠祥和、幸福。

安全就是一種經驗！作為公交運輸企業，安全事故再所難免，但每一個事故，都會促使人們反省自身、都能夠總結出一定的經驗教訓。兩年前3月31日的那次事故，是自貢公交不堪回首的一頁，將永遠銘記在我們心頭。「前車之鑒，後事之師。「3 . 31」事故讓我們公交人學到了更多的東西。」。事故後，我們總結教訓，進行了一系列的安全措施：我們有了安全行車「八不準」制度、有了交接班制度、有了安檢車巡查制度、有了全方位的車輛安全檢查制度，這是安全意識的全面提升。血的教訓換來了我們鐵的安全制度、牢固的安全觀念！從而使我們公交目前有了好的安全形式。能夠總結，才會有所提高。我們公交就是善於總結經驗教訓，找出容易出現問題的地方，竭盡全力把事故堵在外圍，提高自己防範事故的能力。延長自己的安全周期，取得更好的安全成績。

安全也是一種責任。作為一名公交車駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者。企業將安全責任託付給我們，保證安全就是我們每一個公交駕駛員義不容辭的責任。身肩安全重擔，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養和強烈的事業心、一絲不苟的工作態度，作好安全。在工作中遵章守紀，養成好的安全習慣，在行車中謹慎駕駛、每時每刻不忘安全，特別是在違章違紀念頭露頭的時候、在冒險僥幸心理作怪的時候，這時候想一下安全、想想事故可能帶來的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車的安全入手，注重點點滴滴，保證一個個的安全百天，安全千天。

無危則安，無損則全。安全是如此的重要，它是我們通往成功彼岸的獨木橋，只有在確保安全的前提下，我們才能抵達成功的彼岸去感受成功的快悅；它也是培育幸福的樂土，只有在安全這片沃土的培育下，幸福之花才能四處綻放。來吧！各位公交朋友，為我們公交的安全工作盡一份力吧！最後祝願我們的公交與安全常伴！

我的演講完了！謝謝大家！

3. 關於贊頌公交車司機的演講稿

那好的，幫助

4. 港口物流司機優秀員工發言稿

尊敬的和其興各位領導，同事：
大家好！今天，我很榮幸的作為物流配送中心的優秀員工代表上台發言！內心非常激動！
我是配送部一名普通員工，也是公司的一名老員工。自進入公司工作至今，我並沒有為公司做出了不起的大貢獻（文案中國原創代寫：廣告文案類、品牌故事類、演講稿類、總結計劃類、公文類 、指導類、軟文類 、經濟、文書、法律類、企業文案類 、新聞類等常年文秘代理。），也沒有起得特別炫耀可喜的業績，我只是盡力做好屬於自己崗位的工作。盡自己最大的努力去完成每一次任務。總結自己的經驗，從經驗中學習，向他人學習，盡量將自己的工作爭取一次比一次做得更好，盡可能的提高工作效率。雖然如此，但我的付出得到了公司的認可，我深感無比的榮幸，我想公司這次評優活動也再次向每位員工傳達與說明了只要有付出，只要腳踏實地的做好屬於自己的那份工作，就會有回報。
這次能被評為優秀員工，我想這既是公司對我個人工作成績的肯定，也是對今後工作做得更好的一種鼓勵，我也堅信，今後的工作一定會做得更好，和其興的發展讓我們成長，我們共同的努力讓和其興更加輝煌。
在以後的工作中，我將不辜負領導的期望，更加盡心盡職，努力工作，並不斷學習提升自己的工作能力，用實際行動為公司的發展盡自己的綿薄之力。謝謝大家！（整理編輯：文案中國）

5. 煙草縣級局基層管理所的司機求一篇感恩企業演講稿

呵呵，隨便寫一些歌頌的文字就可以了。

6. 本人急需先進人物 駕駛員的 演講稿

給你參考下,看看別人的優點,就加上!

一首歌，每天都會產生新的旋律，每天都會譜寫新的篇章，這首歌擁有永恆的主題，那就是——家；有這樣一種人，走近時，你不會引起注意，遠離時，你不會產生記憶。然而，正是因為他們默默無聞的辛勤工作，唱著一首首關於「家」的平凡而又溫馨的歌，才使得我們的國家、我們的企業有了勃勃生機。
司機孫剛就是這樣一種人。雖然他極其普通，貌無驚人之處，語無鏗鏘之聲，但他對工作永遠沒有滿足，有的是進取的勇氣和不服輸的性格；對工作永遠沒有懈怠，有的是叫苦耐勞的精神和對本職工作以及企業這個大家庭的那份摯愛，卻感動著我和他身邊的同志們……
他已過不惑之年，從1984年煙草公司成立之初，到如今在司機崗位上已工作了十九年。十九年如一日，與車為伴，與車為家。「車就是一個家，只有家安全、干凈，工作起來才會舒心。」正是這種以車為家的精神，讓他在人生的道路上執著地追求著。
有人說：開車是苦活，司機是粗人。可他不這樣認為，他說：「司機只有具備好的身體素質、心理素質和文化素質，才是一名合格的司機。」他是這樣說的也是這樣做的。熟識他的人都知道在孫剛的車上准能看到有關汽車駕駛與保養維修方面的書，有空時他都會翻看，鑽研有關車輛維修方面的業務知識。也許是天道酬勤，在他身上發生了這樣一件有些令人不可思議的事情。有一次，他的車出了一個不常見的問題，按照以往的個性，他查找有關維修的書籍，結合多年的實踐經驗，也沒找出問題的根源。無奈中，只和將車送到修配廠，可經修配廠的師傅檢查後也找不著症結所在，長期與車相伴的他，不忍心「老夥伴」孤獨地停在那兒，他一次次與師傅商討，一次次翻看書籍，卻一次次失望。也許是日有所思夜有所夢。一天晚上，去逝多年的老父親對夢中的他指出解決問題的方法。第二天一早他便趕往修配廠，按照父親的指點和師傅一起動手修理。果然，一會兒就將問題解決了。坐在車里，他感覺到了家的溫馨。
他不僅自身「戀家」，也同樣積極地帶動著身邊的夥伴「愛家」。孫剛擔任公司車隊隊長期間，由於他的「眼勤、耳勤、手勤」，和隊友們為公司節約一筆又一筆的維修費用。曾為嚴格把關修理費而寧可不要有關單位的紀念品，曾為堅持原則而得罪過好友，曾為加班加點而耽誤了自己家庭的事情……這樣的事太多太多，他卻從沒有表露過什麼。他常說的一句話是：「企業是我的家，它給了我溫暖，我就要給它回報。」一滴水可以折射出太陽的光芒，十九年的司機生涯，他就是這樣日復一日地重復著平凡的故事。熟識他的同事們都說：孫師傅真是個任勞任怨，有敬業精神的人。是啊，「家」需要這樣的用心的人去添磚加瓦，才會堅固不塌。
前段時間，單位發生了重大交通事故。這對孫剛的震撼非常大，「安全才能回家」本是耳濡目染的話，可在自己身邊的同事卻沒做到，他感到自己沒有盡到一個老司機的責任。痛定思痛，他決心以實際行動來改正自己和同事中間存在的安全隱患。公司舉辦的「安全培訓班」。他不因任何原因而落下一節課。7月29日，一連多天39度以上的高溫，使人們嘗到了酷暑的厲害。這一天，孫剛早晨6點多鍾開車出發，送市內訪銷的貨，直到中午11點左右將貨送完，緊接著送貨到萬和，在高達40攝氏度高溫下來回奔波8個多小時，回到家已是下午2點多了。剛准備休息，電話鈴響了，是公司配送中心打來的，因小林訪銷部急需卷煙，而又聯系不到當班司機，情急之中，有關人員首先想到的是孫剛。他二話沒說，去公司後將車開到倉庫配貨，又趕往小林。因惦掛著晚上的培訓班學習，到小林訪銷部將卷煙卸貨後顧不上吃晚飯，就又開著車往回趕。回來已是晚上8點多了，又堅持參加完學習，才回家吃晚飯。事後，同事們都佩服地說：「他真是個愛家忘自己的人。」
孫剛愛企業勝過愛自己的家。十幾年來，他從開吉普、東風140、小貨車到現在的依維柯，車子越換越好，可他勤儉節約的精神一點也沒丟。公司所有的車輛都規定了油耗，大熱天，若不開空調，駕駛室內就象蒸蘢，但開的時間長了，一般的車規定的油料總是捉襟見肘。孫剛跑的是城區4片區，既遠又難跑，可月底下來，他的油料還有富餘的，是油耗定多了嗎，不，那是他大熱天很少開空調省下來的，是他用高超的駕駛技術省下來的。別看每月下來只是十幾升甚至幾升汽油，可這卻表明了他那金子般的愛家的心。
企業是我家，我們都愛它。
讓我們都熱愛自己的「家」，為「家」明天新的騰飛而譜寫新的頌歌。

7. 公交駕駛員安全標兵演講稿

各位領導、同志們:
家好!我是 駕駛員,今天我演講的題目是「 」。
安全連著你我他,幸福才會千萬家,安全行車對我們公交行業來說是永恆的主題,也是企業永不放棄的追求。集團公司領導,以人為本,把安全工作和安全教育擺在了首位,把這一年確立為集團公司的「安全年」,並以安全為主線,樹
立安全是市場,安全是形象,向安全要效益,打了一場全司上下齊動員的安全行車攻堅戰。這一年我們第四客運公司實現死亡事故「零目標」。「零目標」的實現包含著多少駕乘人員的心血,包含著多少安管幹部白天夜晚的身影,也包含著多少為安全操碎心的窗口燈光……
做為一名公交駕駛員、安全是我們的主要職責,是我們每個人責無旁貸的責任,安全工作需要我們大家集思廣議,獻計、獻策、盡職盡責。
安全行駛實現零目標,已經成為過去,今年時間已經過半,有我們的成績,也有我們的不足,成績不能代表過去,不足的地方需要進一步改進,我們應該從點滴做起、從小事做起、從每一個細節做起,因為安全責任,重於泰山。
我是一名已經有著10多年駕齡的公交司機,多年的駕駛經驗告訴我,要想做到安全,一是要管好自己,擺正心態,二是要養成良好的駕駛作風,強化自身的道德素質。
做為一名公交駕駛員,在工作中首先要擺正心態,許多事故的發生,往往是受經濟利益的驅動,爭強好勝,強超強會造成的。我喜歡這樣一句格言叫做「知足常樂」,仔細想一想金錢一生也掙不完,但生命只有一次,所以以人為本,關愛生命安全是最大的效益,事故則是最大的浪費。
各位領導,同志們,只要我們在行車中養成良好的駕駛作風,樹立「以人為本」的思想,做到「禮讓三先」團結互助,不開「霸王車」,「英雄車」,只有培養出高素質的職工隊伍,才能創造出較高的社會效益和經濟效益。因為高素質的人才資源價值,遠遠大於物質資本,把素質與道德在工作中集中體現出來,它就是我們企業安全行車的根本。車輛技術狀況則是安全行車的又一保障,只要我們認真做好日常「三檢」工作,定期做好車輛保養與維護工作,就能防患與未然。
雖然我是一名有著10多年駕齡的駕駛員,但我不敢說大話,在座的每個師傅和同行們,我想真誠的說一句話:安全需要我們大家從自身做起,讓我們共同探討,取長補短,互相學習,發揚團結拼搏,力爭奉獻的企業精神,戰勝困難,從安全為首,力爭後半年的安全工作有一個新的突破。
謝謝大家!()
之二
尊敬的各位領導、朋友、同事們:
大家好!我是公交第四客運公司三車隊50路駕駛員,談一下對「安全重於泰山」的看法。
我認為在人潮洶涌,車水馬龍的社會中,安全是最重要的,「當心過往的車輛「,這是每個人都在時時刻刻提醒自己的;「隱患險於明火、防範勝於追究、責任重於泰山」,這是我和同事們每天上班應該樹立的信念,在人生的旅途上,安全伴我同行!獨自走在人生道路上,一直依賴著「安全」這個拐杖,沒有它我們可能摔跤,可能走不過風風雨雨,更不可能達到人生最輝煌的時刻。
我認為安全對於我是最重要的,對於每個人也是最重要的,對於我們公交企業的員工更是重要的,因為安全生產的現代意義在於它能保持人類的穩定,社會的繁榮,發展和進步,完全是人民生存和發展最基本的條件。我們說:「安全責任重於泰山」安全工作是有起點,沒有終點的。從事公交事業的我們如果沒有「安全第一」的意識,那麼如何搞好客運生產就無法想像,就是對整個社會的不負責任,甚至是犯罪。安全和良好的秩序,是我們公交企業保證國家整體發展,人民生活水平不斷提高的最集中體現,也是我們為企業服務的最基本要求。
生命對於我們每個人來說,只有一次,我們應該萬分珍惜,所以當那一個個因安全隱患所造成的事故呈現在我們面前時,不能不引起的我們深思;當看到因事故致殘的人聲淚俱下時,當聽到失去親人的童音凄涼酸楚時,當看到抱著丈夫屍體的妻子時,這一切的一切,都在警示著我們,告誡著著我們「安全責任重於泰山」。
面對這一起起慘痛的教訓,我們有何理由不講安全呢?有何理由不抓安全呢?有何理由不把安全牢記心頭呢?對於那些不能復甦的生命,對於那些給亡者的親人所帶來無法彌補的創傷,我們又何以自處?這難道還不值得我們深思嗎?
朋友們、同事們、讓我們為了創造公交企業的輝煌,讓我們一起牢牢記住「安全警鍾常鳴、安全責任重於泰山」。()
之三
尊敬的各位領導、朋友們:
大家好!和大家一樣,安全在我心中不僅僅是針對個人而言的「高高興興上班,平平安安回家」而已,而是聯系著萬家祥和的心結,是時常回響在耳邊的號角,是對一個駕駛員的基本要求。
我們每天行駛在公路上,穿梭於大街小巷之間,在繁華的街市中於無數的行人擦肩而過,安全和事故的界線是那麼的渺小。車廂中發動機於乘客的噪音伴著混濁的空氣,焦躁和 疲勞時刻圍繞在耳邊,一個微小的失誤可能讓我們抱憾終身,作為一名公交職工,只有對工作充滿著無限的動力和熱愛,才能全心全意的為之奮斗,才能一絲不苟的對待工作,才能嚴格的約束自己的行為,才能克服一切干擾,爭取平安的每一天,因為安全不僅是一種態度,是一種信念,更應當是每一個駕駛員的自覺行動。
我們都希望擁有一個幸福美滿的家庭,那裡充
滿著歡聲笑語,充滿著理解和支持,充滿著愛心與永恆,我們都希望它向水晶一樣晶瑩剔透,完美無暇,然而在交通事故中生命卻顯得如此的脆弱和無奈,每年有多少個家庭因此變得不再完整,瞬間失去了往日的歡聲笑語,生活變得不再幸福。
朋友們!為了你的,我的,千千萬萬人的家庭永遠幸福安康,請您時常在耳邊敲響安全的警鍾,因為安全帶來的是笑聲,帶來的是平安與祝福。
我對生命有著無限的激情,我對美好的新生活有著無限的憧憬,我珍愛自己的生命,更尊重他人的生命安全,我不願意看到任何人絢麗多彩的生活變得索然無味。
我對安全的理解是看似帶有浪漫的色彩,可是對安全的疏忽卻能讓我們的現實生活變的平淡無色,讓我們的肉體和靈魂永遠承受著折磨。
「安全」不只是一句空洞的口號,它是一種對職業道德的認識和理解,對自己和千萬百姓的責任。在我心中,安全重於泰山,它是我不斷追求的神聖目標,它包含著我對公交事業的一片熱愛之心,也蘊含著我對生命的無限尊重。(黃梅)
之四
尊敬的各位領導、朋友們:
大家好!我的演講題目是「安全為天、生命至尊」。春秋輪回、光陰如梭,在這陽光明媚的日子,我們充分享受著生命的寶貴,珍愛生命、善待生命,而這一切都離不開它——安全。
我時常感嘆:「安全」多麼沉重的兩個字,卻承運著多少希望與夢想,我常思索「交通安全」這簡簡單單的四個字,卻包含了幾許悲歡。
作為一名公交駕駛員,我深深懂得自己肩膀上背負著重大的責任,手握的是方向盤,關系的是千家萬戶,每一個人的幸福安危。如果我們沒有牢牢樹立「安全第一」的意識,沒有良好的職業道德素質,那就是失職,就是對自己和企業的不負責任,甚至意味著犯罪。安全和良好的行車秩序,是我們公交企業保證社會整體發展最集中的表現,也是公交司機為廣大人民群眾服務的最基本的要求。為此我們必須奉職盡責的干好自己的本職工作,在行車中嚴格遵守交通法規,規范行車,從我做起,從點滴做起,並做好「三檢「工作,認真檢查車輛狀況將影響安全的隱患及時消除在萌芽狀態。
同時努力提高駕駛技能,結合客運公司下發的交接班記錄本,認真落實,強化」六種意識「安安全全開好車,克服麻痹思想,保持良好心態,確保安全不流失在自己手裡。牢記家人和領導的關愛與囑托,給他們最好的匯報,遵章守紀,換取平安。
生活雖然浪漫多彩,但有時也是殘酷無情的,不要認為總是燦爛陽光照在臉上,暢通無阻總擺在面前。我們行車就像一條人生路,風風雨雨,只有依賴「安全」才能擁有生命里五彩繽紛的色彩。
在我們身邊觸目驚心的場面屢見不鮮,當一個個鮮活的生命消失在車輪下,當一陣陣歡聲笑語淹沒在尖銳的緊急剎車聲中,這不正是再次敲響了安全的警鍾嗎?朋友們,做為一名公交司機難道不該為安全做點什麼嗎?生命給予每個人的只有一次,遵章守紀,就是尊重生命,這是我們應盡的職責。
生命是美好的,應該是幸福的,但前提是必須有安全呵護。在我們每天出車前,行車中及收車後,是否捫心自問,安全,今天我忽視了嗎?在這里我呼籲那些無視安全的人們,生命不是屬於自己的,它是父母的希望,愛人的依靠,孩子的保護神,為了父母、愛人、孩子,請您自覺遵守交通安全,珍愛生命——讓安全與我們同行!與生命同行!

8. 襄陽公交駕駛員優秀青年演講稿

大家好！ 小溪的奔流匯成汪洋大海，泥沙的堆積鑄成巍巍高山，二萬五千里的征程鋪就共和國的根基。是的，一位哲人說過：平凡的腳步可以走完偉大的行程！今天我演講的題目是：《平凡的腳步，偉大的行程》。

小時候，我曾站在曠野里，為戰斗英雄的壯舉揮拳吶喊，也曾坐在書桌前，為愛國學生的激情心潮澎湃，我曾立志，長大要像他們那樣，在歷史里做個轟轟烈烈，叱吒風雲的英雄。 長大後我才發現，我生活的時代是一個太平盛世，她不需要我用生命去驗證英雄，我從事的工作也是一個平凡的崗位，她不需要我干出驚天動地的大事。閉上眼睛，想起自己在黨旗下的錚錚誓言，我想，很多人都會和我一樣感慨萬千。因為，從那一刻起，我們，就與普通群眾不一樣了，我們成了一名光榮的共產黨員。可是，我們在什麼情況下才會意識到自己是個黨員？是在參加各種黨的會議的時候，還是在支部書記再三催促繳納黨費的時候？……我有些茫然，除了生活，我還能做些什麼呢？ 夜幕下，我也在沉思，是不是我太平凡了？是不是這個時代不需要我做什麼了？依稀中，我想起了雷鋒、想起了那個感動中國的徐本禹，猛然中我又想起了郭明義，他們，也都是普通人、平凡人啊！

他們卻從平凡中做出不平凡，用平凡的腳步，走出了一段偉大的行程！ 我是一個普通人，我甚至是一個普通的司機，可我更是一個共產黨員！和平年代裡，我那些少年壯志那些英雄夢，無法在槍林彈雨中輝煌，無法在驚濤駭浪前閃光，無法在衛星飛船上凝聚，無法在危難關頭高揚。這，是一個和諧建設的時代，這,是一個關注民生福祉的時代，這個時代需要腳踏實地，扎扎實實，率先垂範的英雄和黨員，這個時代不僅僅應該享受生活，共產黨員在這個時代里，更要以「後天下之樂而樂」的情懷去構建和諧，創造財富，傳遞幸福，做一個和平年代裡的英雄，默默堅守，甘於奉獻。 在十二五規劃的藍圖里，在特大型城市建設的大潮中，我們要把黨員的稱號和身份，化作一種責任，一種使命，立足本職做好細節，襟懷坦盪心繫全局，如一粒粒石子，一根根鋼材，一塊塊磚瓦，把偉大根植於平凡，點燃信念的火把，去做指示燈，邁開平凡的腳步，去做領頭雁，你就是特大型城市的建設者，你就是民生幸福的推動者。 無需驚天動地的偉業，無需轟轟烈烈的事跡，只要安心在自己的崗位上踏實工作，樂其業、精其術、盡其責、竭其力，算準每一個數，填好每一張表，接好每一個電話，寫好每一篇文稿，開好每一次車程，做好每一件通俗的、簡單的、死板的、瑣碎的工作，這都是一種偉大。

恰如我，選擇司機這一職業，就等於為自己選擇了一個單調的生命旅程。酷暑嚴寒，披星戴月，甘苦自知。工作中我要求自己積極主動，認真負責，不僅做好分內的工作，我還力所能及地為單位的其他領導和幹部服務，只要叫到我，我從來不講條件不推脫，都愉快地接受，積極干好他們交代的工作。在作風紀律上我更是嚴格要求自己，對領導工作上的事，不該問的不問，不該說的不說，從不打著領導旗號私下辦事，不給領導製造麻煩。 每次收車，不管多累，不管時間多晚，我都堅持認真保養和檢查車輛。對每一個要害部位都不放過，做到對車輛所有的問題都心中有數，發現不安全隱患及時整改。我的車上備有汽車駕駛和維修保養方面的書，一有空我就拿出來翻看，為的是節省維修費用。曾為嚴格把關修理費而拒絕有關單位的紀念品，曾為堅持原則而得罪熟人好友，曾為加班加點而耽誤家裡的事情……可是，我無怨無悔，我是黨員，我不這樣誰這樣？我不帶頭誰帶頭？ 是的，我普通，我平凡，我不為人知。逝去的歷史，走來的政治，都不會留下我的名字。我不抱怨，生活的舞台上沒有配角，更沒有閑角。我堅信：「天空不留下鳥的痕跡，但我已飛過」，只要無愧於黨員的稱號，我甘於平凡。 同志們，朋友們，日月不言，卻告訴我們時光在流逝，悄悄的，我們正走在這段歷史的洪流中，讓我們邁開平凡的腳步，去走完那偉大的行程！

9. 公交司機安全生產月演講稿

各位領導、各位評委、來賓們、朋友們：大家好！
激情六月、陽光燦爛，一片繁榮景象。很榮幸我能有這樣的機會參加今天的「我說安全」演講會。
全國上下都在轟轟烈烈開展「安全生產月」活動，作為一名年輕職工，我也班門弄斧的在各位師傅面前談談我對安全的理解和認識。
安全是什麼？安全是一種責任。作為一名機車乘務員，千百名旅客和國家上千萬財產的安全交給了我們,我們只有憑借我們的業務技術和強烈的事業心、責任心，還有一絲不苟的工作態度，把旅客安全、正點運送到目的地，才算一名合格的機車司機。「安全責任重於泰山」，可見安全生產有多麼重要。什麼為責任？責任就是分內應做的事。我們機車乘務員分內應做的就是干好本職工作，安安全全的完成運輸任務。工作性質要求我們不是轟轟烈烈的去大幹事業，我們只要安安全全、平平穩穩的跑好每一趟車，這樣就是一個好機車司機。有的人說得一句話很刺耳，但是很實在：「保證不了安全的司機是無能的司機！」確實，我們可以不談平穩、不談正點，連最起碼的安全都保證不了，我們的火車誰還敢坐？所以，安全是我們的責任，保證安全是我們每個火車司機義不容辭的責任。
安全是什麼？安全是一種態度。安全，對我們鐵路行業來說是放在首位的，我們經常講「安全第一」。這就是我們的態度，也是我們的原則。安全是保證我們事業順利完成的法寶，安全是我們取得效益的前提，安全對我們來說至關重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全,不重視安全的後果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一隻放在口頭，只做成標語寫的哪裡都是，我們要實實在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考慮安全，在工作的每時每刻不忘安全，特別是有違章違紀沒有什麼的思想念頭出來的時候、在冒一次險不會出問題的時候，這時候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。
安全是什麼？安全是一種經驗。每出一個事故，都能總結一二三條教訓，日積月累，就成了我們的規章。換一種說法，血的教訓換來了我們的規章制度，我們靠規章制度來保證我們的安全。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故後受害者多麼慘痛、肇事者多麼可憐，我們要樹立防事故、保安全的思想，處處想在前、安全關口前移，真正把別人的事故當作自己的防止事故的經驗，人類之所以進步，就是人類善於總結、並從總結中得到進步。我們也要善於在容易出現問題的時候想一下，別人在處理這樣問題是怎麼做的，我這樣做的後果是什麼？這樣我們才會不斷提高自己、完善自己。
安全是什麼？安全是一種榮譽。有的朋友很疑問：「安全是什麼榮譽？」甚至很不以為然，我這里可以堅定的告訴大家：「對我們鐵路行業來說，安全就是一種榮譽！」在經濟高度發展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全，我們鐵路企業就是抓住了安全，才贏得了市場、取得了效益，這是我們鐵路行業共有的榮譽。我們鐵路企業以安全、正點、優質服務在國人面前出盡了風頭，功勞的取得也和今天在座的各位分不開，正因為在座的各位嘔心瀝血、謹慎細心，風里來、雨里去、不分白天黑夜、不分節假休息日安安全全的完成運輸任務，成績的取得對大家來說難道不是一種榮譽嗎？
安全是什麼？安全就是一切。有的同志說了，這話說得大了，安全怎麼可能就是一切呢？大家都可以想到：沒有安全，我們的生命有保障嗎？我們的企業效益有保障嗎？我們的隊伍穩定有保障嗎？我們的鐵路事業有保障嗎？說得實在一點，保證不了安全，我們談什麼家庭幸福？談什麼個人理想？我們鄭州機務段之所以現在在鄭州分局、乃至鐵路局能夠響堂堂的，我們的職工收入能夠在整個分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我們把我住了安全，我們才有現在的一切，我們才有美好的明天！
追根結底，安全就是我們機務段的命根子，就是我們的每個人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓，遵章守紀、嚴格把關、搞好自控互控，從工作的每一分鍾入手，從每一趟車的安全入手，從每個安全月入手，最終實現一個個安全百天、安全千天，實現我們的奮斗目標。另外，安全的目標也不是靠一個人、一天、一件事就能實現的，，這樣會有很多困難，這就靠我們長期的、大家齊心協力的才能把握住安全。我們誰也不敢說會一輩子不出問題，但是我們應該有把握：低級的事故不出、可以防止的事故不出。我們要善於總結自身存在的問題，找出容易出問題的地方，竭盡全力的把事故堵在外邊，盡量的提高自己防止事故的能力，延長自己的安全周期，取得更好的安全成績，為我們鄭州機務段添光彩！
你好，請修改一下。應該能幫到你！