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鐵路非典故事

發布時間: 2020-12-18 11:48:22

1. 急需一篇鐵路局青年文明號的年度總結(是關於大型養路機械的) 1500字。

請借鑒:各位同事們大家好:
現在,我向年終總結大會作主題為「排難奮進,開拓創新,推進運輸事業持續健康快速發展」的行政工作報告,請予審議。
一.2009年工作回顧
2009年是公司發展史上的艱難之年、拼搏之年、關鍵之年、決勝之年。隨著公司第一、第二輪技改項目的逐步竣工和產能的大幅提升,運輸保產能力與公司生產步伐的差距日趨擴大,矛盾也日漸激化。一年來,我部在緊緊瞄準經濟責任制目標考核基礎上,不斷創新工作思路,優化運輸生產組織,強化運輸調度職能,有效地克服了多重變數,化解了各種矛盾,經受住了公司生產模式的擴張所帶來的層層壓力和考驗,以技改的穩妥高效,管理的再上台階、效益的突破攀升以及局車停時的有效控制,為公司實現跨越式發展和「三年翻番」目標提供了戰略保證。圓滿完成了全年運輸各項任務。
總結全年工作,成績突出表現在以下方面:
一.正確預測,合理分解,適時調整考核導向,促進了經濟責任制全面完成。
年初,重點針對目標考核的高起點、高要求,面臨的不確定性因素多的特點,宏觀上就鐵水上山運輸變數、運輸保產組織難度、基建技改施工困難以及安全生產,隊伍穩定和觀念更新等五個方面進行了正確分析預測,並在此基礎上,通過多種形式的思想教育,有效地調動了廣大幹群的危機感、責任感和緊迫感,切實抓好了經濟責任制指標的細化、量化分解,嚴格月度指標考核與總結,並始終堅持從控製成本入手,加強物資管理,嚴格控制各類領料審批程序,有效地堵塞了各種漏洞。同時堅決樹立「增運增收、減虧增利」思想,大力開展「修舊利廢,降耗增效」等節能降耗活,為完成經濟責任制目標指標奠定了基礎。
二.統籌兼顧,協調平衡,不斷優化運輸組織,經濟總量再攀歷史高峰。
面對上半年鋼材市場劇烈波動、下半年生產規模擴大和新老系統銜接以及技改施工交叉制約等錯綜復雜的情況對運輸帶來的諸多不利影響,通過我部正確判斷、嚴格管理、科學調度、合理組織和動態平衡協調,化解了不利因素,使各個新建環節得到了合理銜接,做到了重點突出,統籌兼顧,使運輸保產始終處於正常狀態,滿足了生產非常時期對運輸工作的要求,實現了運輸經營目標整體快速增長的良好局面。全年可完成鐵路運輸總量達2227萬噸,與上年同比分別增長8%;區間普貨累計完成達210萬噸,完成運營收入7020.93萬元,實現內部利潤增利達17.04萬元,全面完成公司經濟責任制目標指標考核。

XX年上半年,局團委認真遵照局黨委和全國鐵道團委的工作要求,緊密圍繞路局運輸、安全、穩定的工作實際,充分發揮團組織的組織優勢、活動優勢,在路局運輸安全經營和防「非」工作中較好地發揮團組織和團員青年的先鋒模範作用。現將局團委2**5年上半年工作總結如下: 一、充分發揮團組織的組織優勢,團結帶領廣大團員青年在抗擊「非典」斗爭中展示作為
在今年上半年的防「非」工作中,全局各級團組織和團員青年積極響應黨組織的號召,發揚「黨有號召,團有行動」的光榮傳統,挺身而出,勇敢地站在戰斗的最前線,用自己的行動證明自己的價值與誓言。局團委按路局黨委的整體部署,以文件、電報等形式對全局團組織和團員青年抗擊「非典」的工作進行細化落實,明確工作責任。同時,局團委還向全局團員青年發出倡儀書,動員全局團員青年積極投身抗擊「非典」的行動中。4月下旬,局團委及時召開了重點單位團委書記會議,重點對「高危」的一線崗位青年防「非」工作進行再次部署落實,並下拔了一定的團組織防「非」專項活動經費,確保工作落到實處,切實發揮作用。防「非」重點時期,局團委先後組織了兩支青年突擊隊,利用節假日和休息日深入職工居民小區,開展防「非」知識宣傳,共在21個點開展宣傳活動,發出宣傳單2萬余份;還在昆明站常設青年突擊隊,協助昆明站購票旅客填寫健康登記表(目前,該青年突擊隊仍在昆明站售票大廳開展工作)。這些工作得到廣大幹部職工和領導的充分肯定。在抗擊「非典」的戰斗中,涌現出了一大批先進青年集體和個人,她們的事跡:《「非典」戰場上的青年文明號》、《口罩後的明眸》、《抗擊「非典」,我們義不容辭》、《非常時期的非常情感》、《*青年志願者行動的部分細節》等先後在《昆明鐵道》、《雲南共青團》(網站)、《中國共青團》(網站)上刊載或轉載。在抗擊「非典」的戰斗中,全局共有46名青年職工受到路局黨、政、工、團的表彰。
二、大力選樹先進典型,在全局青少年中形成學先進、趕先進的良好氛圍
今年4月至5月,局黨政工團在全局各單位團員青年大力開展第三屆「*十佳青年」的學習評選活動。將「十佳青年」候選人的先進事跡材料在《昆明鐵道》報、《*青年》、「*青年」在線等宣傳媒體上刊載,組織廣大團員青年學習。經全局廣大團員青年的積極投票,評委會的認真評審,評選出了第三屆「*十佳青年」,7月2*日,路局舉行了隆重的第三屆「*十佳青年」頒獎典禮,表彰了為路局各項工作做出傑出貢獻的丁柱杉等十名優秀青年。5月兒童節前5月至5月,局團委和局教育管理中心又在全局中小學生中開展*「十佳少先隊員」的評比活動,評選表彰了第三屆「*十佳少先隊員」。5月,局團委還對全局局級以上「青年文明號」進行復核,並對新申報的「青年文明號」進行全面考核(目前此項工作還在進行中)。通過「*十佳青年」和「*十佳少先隊員」的評比活動及「青年文明號」的驗收考核工作,在全局掀起了學先進、比先進、趕先進的良好氛圍。今年上半年,全局共有1個基層團委、1個團支部、2個青年班組、2名團幹部和2名局共青團員受到省部級表彰;1名團幹部受到團中央表彰。
三、狠抓青工安全基礎,確保青工安全生產
1、防洪期間,局團委與局工務處在全局青年中開展了「青工雨季防洪保安全、保暢通」競賽活動,努力做到防「非」與防洪保安全兩不誤。局團委和基層單位團組織簽訂了安全保包合同書,基層各單位團委又和團支部簽訂了責任書,並成立了87個青年防洪搶險突擊隊。到5月31日,全局青工共發現並排除險情31次,參與突擊搶險70次,共有1721人次參加。
2、開展青年安全生產大檢查調研活動。局團委先後組織3個青工安全調研組,深入南昆、貴昆、成昆、昆河線進行青工安全調研。針對調研發現的問題,組織團員青年開展安全大反思、大討論活動,對青工安全工作進行揭、擺、查,查隱患、堵漏洞、促整改、求實效,增強青工安全第一思想。同時,局團委在《*青年》上開辟欄目,探討青工安全生產工作的新途徑和新方法。
3、在雲南省青年安全知識競賽活動中取得好成績。局團委先後組織361名青工參加雲南省青年安全知識競賽的初賽,最後,選拔出成績最好的3名選手組成局代表隊參加全省的決賽。目前,我局青年安全知識參賽隊已從全省的參賽隊中脫穎而出,殺入了全省只有6個隊參賽的總決賽。
4、認真牽頭組織好全局的崗位練兵、技術比賽活動,為青工安全打牢基礎。上半年,局團委在認真總結去年「崗位練兵、技術比賽」工作的基礎上,廣泛徵求有關業務部處室的意見,制定了2**4年崗位練兵、技術比賽年度工作安排,以文件下發各單位執行。同時還加大對崗位練兵、技術比賽工作管理考核力度,與有關部門密切配合,對站段、車間、班組三級崗位練兵、技術比賽工作加強指導和監督,切實組織開展好局級技術比賽。今年的崗位練兵、技術比賽工作由於「非典」的影響,原定的5月技術比賽月,將根據實際情況推後。目前,各系統的技術比賽正逐步走出「非典」的影響,力爭完成年初的計劃。
四、深入開展群眾性的精神文明建設創建活動
1、開展紀念學習雷鋒4*周年系列活動。3月初,全局各級團組織開展了主題為「弘揚雷鋒精神,參與志願服務、建設精神文明」的青年志願活動,在沿線各主要站區開展團員青年學雷鋒、樹新風便民活動;3月5日,局團委召開了學習雷鋒活動4*周年座談會,開展了「尋雷鋒足跡,揚志願精神」主題團日活動;3月下旬,局團委還在全局團員青年中開展了「學習雷鋒精神,樹行業新風」讀書知識競賽活動。
2、局團委在昆明站改擴建工程建設中開展「雙爭一樹展風采、鐵路建設我當先」主題活動,組建局級青年突擊隊,為重點工程優質、高效、按期完成做出了積極的貢獻。
3、5月,局團委開展「*青年」獎學金評選活動,通過廣大同學、教師的層層評比,全局共有32名特困職工中的優秀中、小學生子女獲得了中學生12**元/年、小學生1***元/年的「*青年」獎學金。
五、全面加強團組織建設,特別是團組織的基礎工作,提高團組織的戰鬥力
1、召開了二屆三次全委擴大會議。2**5年2月24~26日局團委在元謀工務段召開了昆明鐵路局團委二屆三次全委(擴大)會,全面部署了今年全局共青團工作,結合全國鐵道

團委、團雲南省委2**4年工作要點,提出了共青團組織貫徹落實路局「兩會」精神的工作措施。
2、加強片區共青團聯合會的管理。2**5年1月,根據《昆明鐵路局片區共青團工作聯合會管理辦法》的有關規定,評定產生了2**4年度優秀片區、牽頭單位和優秀組長、副組長,指導各片區進行換屆改選。
3、加強日常組織建設工作。1月,對全局所屬站段的共青團工作進行全面檢查指導及對5名專職團幹部進行了考核鑒定。2**4年4月制定下發了《關於進一步加強基層團支部建設的通知》,從五個方面規范基層團支部的工作。並將於下半年開展全局團支部書記崗位技能大賽(已作安排),全面加強基層團支部建設。同時,加強對基層團支部的調查檢查,有針對性地選取部分單位團支部進行調研,發現問題,解決問題。今年上半年,先後調研了基層47個團支部,對發現問題均及時進行整改。截止2**5年5月2*日,共指導3個基層站段團委(總支、支部)進行了換屆改選工作。
4、表彰獎勵了基層單位共青團工作創新成績突出的單位。年初設立了「昆明鐵路局共青團團的工作創新獎」,對全局各單位在團的工作創新過程中取得突出成績的單位給予表彰獎勵。五四前,對創新工作成績突出的15個單位團組織進行了表彰獎勵。
5、2**5年4月在開遠舉辦了「2**5年昆明鐵路局第一期團幹部培訓班」,來自開遠、宜良地區各基層站段的8*余名專兼職團幹部參加了培訓。
6、加強了團的工作機制的建設,確保各項工作健康發展。局團委根據工作實際,今年上半年先後制定和完善了《基層團代會(團員大會)審批制度》、《局團委財務管理制度》、《局團委調研工作管理辦法》、《局團委對外宣傳報道獎勵辦法的補充規定》、《局團委機關內務工作規范》和《*青年網維護管理辦法(試行)》等工作制度或規范,進一步規范了全局共青團,特別是團委機關的工作制度。

2. 鐵路建黨周年徵文

開頭你可以刪除一點,其他的我覺得都能通用!

愛黨敬業獻青春
今年是我們敬愛的中國共產黨90歲的生日,中國共產黨是中國工人階級的先鋒隊,同時是中國人民和中華民族的先鋒隊,是中國特色社會主義事業的領導核心,代表中國先進生產力的發展要求,代表中國先進文化的前進方向,代表中國最廣大人民的根本利益。中國共產黨以馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和「三個代表」重要思想作為自己的行動指南。無產階級政黨的群眾觀點,是歷史唯物主義關於「人民群眾和個人在歷史上的作用」這一基本原理的根本要求,也是由黨的性質、宗旨所決定的。黨的十三屆六中全會通過的《中共中央關於加強黨同人民群眾聯系的決定》,也恰恰說明了黨對廣大人民群眾的高度重視。還曾記得「非典」時期,中國共產黨在領導全國人民抗擊「非典」偉大斗爭中顯示了非凡的執政魄力,其主要表現為:黨中央、國務院運籌帷幄,應對有力;各級黨組織踐行「三個代表」,發揮作用;普通黨員幹部不畏艱險,沖鋒陷陣。黨在防治「非典」斗爭中所採取的建立危機管理機制、完善警戒防範機制、改進依法執政方式等重大舉措,都從不同側面反映出中國共產黨卓越的領導能力和高超的執政水平。
我們的黨,歷經90年的風風雨雨,始終不變的是全心全意為人民服務的宗旨,在她的旗幟下,涌現出許許多多優秀的中華兒女,前赴後繼,為中華之強盛而奉獻青春和生命。今天的和平與安寧來之不易,當我們站在人民英雄紀念碑前,怎能不對英雄們肅然起敬;當我們翻開革命先輩用熱血和生命譜寫的愛國華章時,又怎能不熱愛他們。深思往昔崢嶸歲月,我們更應用實際的奉獻精神,回報養育自己的這塊熱土。青春短暫,時間難返,任何個人的奮斗,都應與國家的興衰息息相關,把自己的命運同祖國的命運維系在一起,才能折射出異彩光芒。
作為一名國企的新職工,愛黨,跟黨走,更應表現在愛崗敬業上。我們企業作為一個關繫到千千萬萬民生問題的大事業,時時刻刻應將我黨全心全意為人民服務的宗旨貫徹到實際工作中,我記得雷鋒日記中的有這樣一段話:「如果你是一滴水,你是否滋潤了一寸土地?如果你是一線陽光,你是否照亮了一分黑暗?如果你是一粒糧食,你是否哺育了有用的生命?如果你是最小的一顆螺絲釘,你是否永遠堅守你生活的崗位?」這段話告訴我們,無論在什麼樣的崗位,無論做著什麼樣的工作,都要愛自己的崗位,都要發揮最大的作用,都要做出最大的貢獻。
愛崗,首先要敬業。所謂敬業就是用一種嚴肅、認真、負責的態度對待自己的工作,勤勤懇懇,兢兢業業,忠於職守,盡職盡責。我國古代思想家非常提倡敬業精神,孔子稱之為「執事敬」,朱熹解釋敬業為「專心致志,以事其業」。我想,崗位就意味著責任。我們要高標准、高質量地完成工作,必須要有強烈的職責意識,必須要有認真負責的態度。我們每個人都有自己的崗位,都承擔著平凡而又責任重大的工作,沒有較強的敬業精神和工作責任心就不可能做好本職工作。「不愛崗就會下崗,不敬業就會失業」!作為一名國企職工,我們唯有時刻保持憂患意識,以廠為家,敏思好學,愛崗敬業,才對得起自己的工作,才保得住自己的崗位!
愛崗,其次要精業。所謂精業就是要「干一行、愛一行、精一行」,成為本專業精通業務的行家裡手。只有精業,工作才有底氣,事業才有生氣。一個人,人生不同的階段,有不同的崗位。不同的崗位,就有不同的業務。我們要成為本專業的行家裡手,就必須勤於學習、善於學習.因為主動向書本學,才使我對生產原理和各項工藝有了更深刻的理解;因為虛心向師傅們學,才使我對實際操作和應急處理有了進一步的掌握。要帶著問題用心學,邊干邊學,邊學邊干,以干促學,以學促干,才能越來越勝任自己的崗位。
愛崗,還要奉獻。「春蠶到死絲方盡,蠟燭成灰淚始干」,這就是對奉獻的最好註解。企業給我們提供了展示自我實現人生價值的空間舞台,因此我們珍惜她,要以自己的努力工作來回報企業。因為一滴水只有融入大海才不會乾涸,一個人,只有將個人的價值與單位的利益結合起來,聰明才智才會充分發揮,生命價值才得以完美展現。所以,講大氣、講奉獻,這應該成為我們所有人的精神追求!作為我們青年人,更加需要將自己的熱情投入到我們的工作中,努力學習業務,做好本職工作,奉獻我們的青春。
朋友們,讓我們以黨組織為指路明燈,緊緊跟隨黨的步伐,愛崗敬業,在我們平凡又不平凡的崗位上奉獻我們的青春,為祖國,為敬愛的黨的生日獻禮。

3. 求一篇歌頌黨九十周年的文章,文體不限,最好與鐵路相關的

我先給你一份我的演講稿,也是最近單位開展紀念建黨90周年演講比賽時候我的演講稿,你根據自己實際情況修改一下,很簡單的!開頭你可以刪除一點,其他的我覺得都能通用!

愛黨敬業獻青春
今年是我們敬愛的中國共產黨90歲的生日,中國共產黨是中國工人階級的先鋒隊,同時是中國人民和中華民族的先鋒隊,是中國特色社會主義事業的領導核心,代表中國先進生產力的發展要求,代表中國先進文化的前進方向,代表中國最廣大人民的根本利益。中國共產黨以馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和「三個代表」重要思想作為自己的行動指南。無產階級政黨的群眾觀點,是歷史唯物主義關於「人民群眾和個人在歷史上的作用」這一基本原理的根本要求,也是由黨的性質、宗旨所決定的。黨的十三屆六中全會通過的《中共中央關於加強黨同人民群眾聯系的決定》,也恰恰說明了黨對廣大人民群眾的高度重視。還曾記得「非典」時期,中國共產黨在領導全國人民抗擊「非典」偉大斗爭中顯示了非凡的執政魄力,其主要表現為:黨中央、國務院運籌帷幄,應對有力;各級黨組織踐行「三個代表」,發揮作用;普通黨員幹部不畏艱險,沖鋒陷陣。黨在防治「非典」斗爭中所採取的建立危機管理機制、完善警戒防範機制、改進依法執政方式等重大舉措,都從不同側面反映出中國共產黨卓越的領導能力和高超的執政水平。
我們的黨,歷經90年的風風雨雨,始終不變的是全心全意為人民服務的宗旨,在她的旗幟下,涌現出許許多多優秀的中華兒女,前赴後繼,為中華之強盛而奉獻青春和生命。今天的和平與安寧來之不易,當我們站在人民英雄紀念碑前,怎能不對英雄們肅然起敬;當我們翻開革命先輩用熱血和生命譜寫的愛國華章時,又怎能不熱愛他們。深思往昔崢嶸歲月,我們更應用實際的奉獻精神,回報養育自己的這塊熱土。青春短暫,時間難返,任何個人的奮斗,都應與國家的興衰息息相關,把自己的命運同祖國的命運維系在一起,才能折射出異彩光芒。
作為一名國企的新職工,愛黨,跟黨走,更應表現在愛崗敬業上。我們企業作為一個關繫到千千萬萬民生問題的大事業,時時刻刻應將我黨全心全意為人民服務的宗旨貫徹到實際工作中,我記得雷鋒日記中的有這樣一段話:「如果你是一滴水,你是否滋潤了一寸土地?如果你是一線陽光,你是否照亮了一分黑暗?如果你是一粒糧食,你是否哺育了有用的生命?如果你是最小的一顆螺絲釘,你是否永遠堅守你生活的崗位?」這段話告訴我們,無論在什麼樣的崗位,無論做著什麼樣的工作,都要愛自己的崗位,都要發揮最大的作用,都要做出最大的貢獻。
愛崗,首先要敬業。所謂敬業就是用一種嚴肅、認真、負責的態度對待自己的工作,勤勤懇懇,兢兢業業,忠於職守,盡職盡責。我國古代思想家非常提倡敬業精神,孔子稱之為「執事敬」,朱熹解釋敬業為「專心致志,以事其業」。我想,崗位就意味著責任。我們要高標准、高質量地完成工作,必須要有強烈的職責意識,必須要有認真負責的態度。我們每個人都有自己的崗位,都承擔著平凡而又責任重大的工作,沒有較強的敬業精神和工作責任心就不可能做好本職工作。「不愛崗就會下崗,不敬業就會失業」!作為一名國企職工,我們唯有時刻保持憂患意識,以廠為家,敏思好學,愛崗敬業,才對得起自己的工作,才保得住自己的崗位!
愛崗,其次要精業。所謂精業就是要「干一行、愛一行、精一行」,成為本專業精通業務的行家裡手。只有精業,工作才有底氣,事業才有生氣。一個人,人生不同的階段,有不同的崗位。不同的崗位,就有不同的業務。我們要成為本專業的行家裡手,就必須勤於學習、善於學習.因為主動向書本學,才使我對生產原理和各項工藝有了更深刻的理解;因為虛心向師傅們學,才使我對實際操作和應急處理有了進一步的掌握。要帶著問題用心學,邊干邊學,邊學邊干,以干促學,以學促干,才能越來越勝任自己的崗位。
愛崗,還要奉獻。「春蠶到死絲方盡,蠟燭成灰淚始干」,這就是對奉獻的最好註解。企業給我們提供了展示自我實現人生價值的空間舞台,因此我們珍惜她,要以自己的努力工作來回報企業。因為一滴水只有融入大海才不會乾涸,一個人,只有將個人的價值與單位的利益結合起來,聰明才智才會充分發揮,生命價值才得以完美展現。所以,講大氣、講奉獻,這應該成為我們所有人的精神追求!作為我們青年人,更加需要將自己的熱情投入到我們的工作中,努力學習業務,做好本職工作,奉獻我們的青春。
朋友們,讓我們以黨組織為指路明燈,緊緊跟隨黨的步伐,愛崗敬業,在我們平凡又不平凡的崗位上奉獻我們的青春,為祖國,為敬愛的黨的生日獻禮。

4. 什麼是"井岡山精神","長征精神","延安精神",紅岩精神"西柏坡精神",抗擊非典精神"和"青藏鐵路精神"

精神最為重要的是,精神好了,那麼狀態更佳了!

5. 有兩箱「非典」急救葯品從上海運往廣州,應採取的運輸方式是() A..鐵路 B..公路 C.海運 D

各種交通運輸方式的特點:公路運輸機動靈活、可以從門口版到門口;航空運輸速度快、但權是運量小;鐵路運輸速度較快、運量較大;水上運輸運量大、但是速度慢、受地域的限制;管道是一種特殊的運輸方式,埋在地下,只適合運輸石油、天然氣、水;上海運往廣州的急救葯品,距離遠、時間緊迫、物品貴重、我們要選擇航空運輸.
故選:D.

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