修電梯名言

⑴ 學習修電梯有前途嗎

這行學員工資較低：1000~2000元/月。學習1~2年，能獨立完成普通故障的維修，工資：3000~4000元/月。（註：各個地區消費不同，工資會存在一定的差異，我是按照合肥標准給你算的）這行往上爬一般只能上升到組長，在往後面的就是一個蘿卜一個坑，你沒人一般是不行的，除非你技術或口才非常過硬，客戶關系非常好，才有可能當個主管或站長之類的，經理就別想了。總之：這行目前是個朝陽產業，但在china你也知道，惡意競爭和隨便什麼人都能上崗...導致這行有些亂。如果你是想學門手藝混碗飯吃，可以說干這行可以。如果靠它發家致富，你還是選別的行業吧。（純手打，分給我吧~~）

⑵ 關於修理師精神的名言警句

1、把方便留給別人，把困難留給自己；把微笑送給別人，把委屈留給自己。
2、把握政策、辦事不拖不推；送上溫暖、待人有心有情。
3、辦事群眾的滿意，是我追求的目標和工作的動力。
4、誠心誠意辦實事，盡心盡力解難事，堅持不懈做好事。
5、誠信、正氣、清白做人、用心、務實、創新做事。
6、處事要公，公生明；律己要廉，廉生威；待人要誠，誠生信；工作要勤，勤生效。
7、凡是腦子里只有人民、沒有自己的人，就一定能得到崇高的榮譽和威信。反之，如果腦子里只有個人、沒有人民的人，他們遲早會被人民唾棄。
8、服務「三農」離不開優質、高效、快樂。
9、服務對象滿意是對我們工作的最高評價。
10、服務沒有標准，你不可能讓所有的客戶滿意，我們只要你對自己的工作滿意並且文心無愧。
11、服務沒有標准，群眾滿意，就是對自己工作的滿意。
12、服務人民，要帶著感情，帶著責任，熱心解難，盡心服務。
13、服務只有起點，沒有終點；只有不足，沒有滿足。
14、該做的事要雷厲風行，在做的事要精益求精，未做的事要胸有成竹，已做的事要開拓進取。
15、苟利於民，不必法古；苟周於事，不必循舊。
16、換位思考，真誠服務，細心、耐心加熱心。
17、簡單的服務很重要，但卻往往很難做到。
18、拘小節，言行舉止點點滴滴；做小事，德能勤績方方面面。
19、舉事以為人者，眾助之；舉事以自為者，眾去之。
20、看起來錯誤的服務方法如果有效，那它就不是一個錯誤。
21、看上去最無關緊要的客戶往往是購買的最終決定者。
22、科學決不是一種自私自利的享樂。有幸能夠致力於科學研究的人，首先應該拿自己的學識為人類服務。
23、客戶的不滿總是在你認為最不可能的地方出現，但卻會消耗你大量的時間與精力去平息。
24、力量從團結來，智慧從勞動來，行動從思想來，榮譽從集體來。
25、廉潔方能聚人，律已方能服人，自正方能帶人，無私方能感人。
26、廉潔奉公處處心繫群眾，艱苦奮斗事事不忘百姓。
27、履不必同，期於適足；治不必同，斯於利民。

⑶ 電梯維修用高大上的說法怎麼說

電氣工程師

⑷ 電梯維修行業宣傳標語

一動不動，升上雲霄

⑸ 如何勸業主維修電梯

電梯帶故障運行是不允許的，不同意的話直接停梯，或者搞份免責書叫業主簽字，出事不管。

⑹ 電梯名言警句

上上下下的享受

⑺ 修電梯這個行業怎麼樣

我以前就是電梯維保工，當時考的雙證，就是T1和T2都有考。我現在的電梯從業資格證都還沒過期。我早就轉行了，這個行業，要經驗，經驗多了，可以在辦公室做技術支持，要不就做地區經理，管幾個同事。
電梯維保有一定優點，做好了工作挺好玩的時間充足，只要你負責的電梯正常運行，你按時做保養，就沒有什麼問題。薪資一般，一般也不會出現失業，因為維修這個工作應該說是一個長久的職業，我目前就想到這么多。
另一方面，電梯維保工工作也挺辛苦，維保就是「掃灰」、「加油」、「更換零件」等等。特別是大修對於直梯像換鋼絲繩這樣的，有時維保公司都在違規操作，有時人員不夠，危險性是有的。還有就是節假日也必須要人值班，不然出問題了就不好了，經常遇到回家了，電話一個一個的打來，所以時間上是很不好安排。另外夏天機房很熱的，你還是要穿著維保服去掃灰，不過像重慶這邊，有的機房有空調，還比較好。遇到高要求的物業，修電梯要快，救人要快，總之心理上也要承受不少壓力。
我就說這么多了，這個行業要干可以，那就一直幹下去，可以的也餓不死，養活一家人還是可以的。你喜歡機械方面的東西也可以去做這個。也可以去做安裝。

以上只代表個人觀點，與他人無關，滿意請採納

⑻ 電梯專業的相關名言警句

安全第一，做事第二

⑼ 我想找一些關於電梯維修的書面語,盡量多一點.幫幫忙!!!

（電梯）轎廂——用於運載的單元，由轎架、轎底、圍幫和轎門組成。

電閘——當電梯轎廂處於靜止且馬達處於失電狀態下防止電梯再移動的機電裝置。在某些控制形式中，它會在馬達斷電時剎住電梯。

抱閘靴——抱閘的運動部分，表面為摩擦面。當抱閘鼓推動它時，會將處在平層狀態下的電梯剎住。在某些控制形式中，它會在馬達斷電時剎住電梯。

布置圖——按比例繪制的一種圖紙，顯示電梯平面，井道立面，機房空間情況，相對的尺寸大小和所安裝設備的位置。

導軌——一種表面經過機械加工的T形的鋼軌，豎直地安裝在井道中，用於電梯轎廂或對重的運動導向。

導輪——用滾動的輪子代替導靴在導軌表面滑動導向。

電刷——通常由碳或石墨製成，用於連接馬達和發電機的轉子。它將電流傳遞至定子。

對重——用於平衡轎廂加上約40％的額定載荷的重量。

發電機——一種將化學能轉化成電能的設備（通常為直流電）。

扶欄——自動扶梯的側面在梯級以上的部分，它包括裙板、內側板、蓋板和扶手。

扶手帶——（1）安裝於自動扶梯扶手的最上面供乘客扶握的移動帶。（2）用作支撐的帶狀物。

扶手架——一種通常用橡膠製成的支架，安裝於扶手與扶手帶結合部，以避免乘客的手指被夾入扶手帶於扶手的間隙中。

規范——一整套關於設計，製造，安裝和維修電梯，餐梯，自動扶梯和自動人行道的標准。

規格書——詳細說明每項要安裝的設備的計劃，材料，尺寸和所有其它的要求和目的的文件。

火警操作——一個或一組的設備用於（1）提供一個特定的信號使正在正常運行的電梯立即降到事先設定的樓層；（2）允許消防員或其他特定的人員使用該電梯。

機房——一台或一組電梯，餐梯，貨梯或自動扶梯的曳引機擺放的地方。

繼電器——一種當預先設置的條件滿足時使控制迴路接通或改變的電子器件。

轎頂檢修盒——安裝在轎廂頂部的控制面板。當它啟動時，轎廂將脫離正常的操作而只受它控制在檢修的速度下運行。

轎廂操縱盤——設置在轎廂內的一塊用於操縱電梯的面板。上有樓層選擇按鈕，開門和關門按鈕，警鈴按鈕以及其它需要用於操縱電梯的開關或按鈕。

轎廂導軌——一種表面經過機械加工的T形鋼軌，豎直地安裝在井道中，用於電梯轎廂的運動導向。

轎廂對重——以繞鼓的形式與轎廂相連的一組重量。在實際安裝中，它的重量約為轎廂重量的70%。

井道——一台或多台的電梯，貨梯或餐梯運行的通道。它包括底坑到機房下或樓頂的空間。

控制櫃——用於按預先設定的程序控制與之相連的設備的一個或一套設備。

門機——安裝於轎廂上由馬達驅動門開或門關的裝置。

門鎖——任何一種機械的，用於防止在電梯廳門內打開廳門的鎖。

平層——當電梯在平層區域向廳門地坎接近的動作。平層是指完全自動地到達一層或一個停車位置（轎底平面與廳門地坎平齊）的一個過程。

繩輪——安裝在軸承上有一個或多個用於纏繞鋼絲繩的輪槽的輪子。

隨行電纜——用於連接電梯，餐梯或貨梯的轎廂與其機房或井道的信號的電纜。

廳門上下行指示——安裝在電梯廳內的信號顯示裝置。當電梯迫近該層時顯示電梯運行的方向。

梯級——自動扶梯上運載乘客的平台。

無齒輪曳引機——一種驅動輪與馬達直接連接的曳引機，由於不使用齒輪箱，因此叫做無齒輪。

限速器——（1）一種機械式的速度控制設備。對電梯而言，這是一種用於將曳引繩制動的離心式裝置。它會帶動轎廂安全裝置。當電梯向下的速度超過預定值時，它會啟動斷電開關並剎住電梯。（2）對自動扶梯而言，它是一種直接作用的離心裝置，當自動扶梯超速時，將其斷電並制動。

限速器超速開關——自動扶梯主機的一部分。在離心力下運行，當馬達的實際速度超過額轉速的20％時動作。

限速器繩——附在轎架上拖動限速器的一根鋼絲繩。當限速器動作時，它會啟動安全裝置。

曳引機——用於提升或降低電梯，貨梯，餐梯或驅動自動扶梯。

曳引輪—— 曳引式電梯用於掛繞曳引繩的有槽的輪子，轎廂和對重的運動就是通過它由曳引鋼絲繩帶動。

液壓電梯——由液體在液壓缸中受到活塞運動壓力而驅動的電梯。

液壓缸——液壓千斤頂的最外圈圓柱形殼體。

有齒輪曳引機——通過降速齒輪將動力由馬達傳輸至驅動輪的曳引機。

召喚——在服務的合同中，在常規的定期維護時間以外，客戶提出的檢查設備的要求。

直流電——以常值並只流向一個方向的電流。

自動扶梯——傾斜的用動力驅動的扶梯，用於將乘客送上或送下。

⑽ 電梯維保廣告語

生命安全來自**的用心呵護