旅遊勵志圖
1、我們像旅人那樣走向目的地；世界是客棧，死亡是旅行的終點。
We like that travelers to the destination; the world is the inn, death is the end of the tour.
2、旅遊的作用就是用現實來約束想像：不是去想事情會是怎樣的，而是去看它們實際上是怎樣的。
The role of tourism is to use reality to constrain the imagination: not to think about how things will be, but to see what they are actually.
3、沒有知識的旅行者是一隻沒有翅膀的鳥。
A traveler without knowledge is a bird without wings.
4、這次旅行有點不同，是一次期限可以無限延長的遠征，是凶多吉少的冒險，是追趕能像敲碎核桃殼一樣撞沉一艘二級戰艦的動物。
The trip point is different, is a time period may be extended indefinitely expedition is slash adventure, is to catch up to as sank a ship frigate animal like a walnut shell.
5、旅行對我來說，是恢復青春活力的源泉。
Travel for me, is the source of the recovery of youth.
6、真理的旅行，是不用入境證的。
The truth of the trip, is not the entry permit.
7、一個正在旅遊中的家庭，有許多機會同別國人民的家庭接觸。「人民訪問人民」正是提供了這樣的一種機會。
A family that is traveling in the family, has many opportunities to contact with other people's family. "People's access to the people" is to provide such a chance.
8、人之所以愛旅行，不是為了抵達目的地，而是為了享受旅途中的種種樂趣。
People love to travel, not to reach their destination, but to enjoy the pleasure of the journey.
9、一個真正的旅行家必是一個流浪者，經歷者流浪者的快樂、誘惑和探險意志。旅行必須流浪式，否則便不成其為旅行。
A true traveler is a tramp, tramp experience joy, temptation and adventure will. A journey must be a wandering, or it will not be a journey.
10、山色不厭遠，我行隨處深。
Can I be far mountains, deep.
11、旅遊使智者更智，愚者更昧。
Travel makes a wise man better, more ignorant fools.
② 激勵在旅遊業中的作用
關於中國導游一些現狀的思考
發布時間: Apr 22 18:08:33 CST 2006
[關鍵詞]:社會保險 回扣 薪金分配製度 傭金機制 惡性削價競爭 維權意識 文明程度 出遊期望
[摘要]:導游是一個讓人羨慕的職業.然而現在,在許多人的印象中,他們成了一群黑心的騙子.為什麼呢?事實真的是這樣的嗎?從這個反映出國內旅遊管理界的什麼問題呢?應該如何解決?
一、導游辛酸知多少
導游,是一個令人羨慕的職業.在很多人的印象中,他們談吐文雅,知識淵博,見多識廣,收入不菲,是一群自由職業者. 人們一般都覺得導游可以遊山玩水，是一份輕松又很容易賺錢的職業。事實上導游是一種復雜的、高智能、高技能的服務工作。在遊客心目中，導游是一個國家（或地區）的代表、是人民的友好使者。大多數導游都以其廣博的知識、精湛的導游技巧、熱情的服務為遊客提供了良好的旅遊享受，是當之無愧的「民間大使」。但是,曾幾何時,人們給導游扣上了各種各樣的帽子.他們覺得導游只顧賺錢,不問服務.他們"勾結"旅遊景點一起"騙取"遊客的錢.在他們的心目中.導游成了一群黑心的騙子.然而.導游的辛酸有多少人能夠知道呢?
1、辛苦的24小時
導游的工作強度與一般人"朝九晚五"的工作時間不同，導游的工作時間相當彈性化，有時可能休息好長一段時間，但在旅遊旺季時也會一連帶上幾個團不休息。在帶團期間，工作時間的不固定性決定了工作強度的不確定。導游一旦上團，基本上是24小時全都在工作，白天是一團人的吃、行、用、玩，晚上是住宿休息，夜裡也可能要處理一些突發事件：比如遇到客人生病得幫忙找醫生，或賓館房間不夠，自己只能另找住所等，那種身體和心理兩方面的勞頓是外人所難以體會的。一般人工作8小時以外的時間完全是自己支配，但是導游則不行。根據行程的安排，導游可能要早上五六點鍾就起床，晚上十一、二點鍾才休息，有時一天只能休息三四個小時，精力、體力的消耗常常達到最大值。幾乎每個導游都有胃病，上團經常吃不上飯,夜深人靜,當旅客睡在夢想的時候,他們也許還在工作.
2、時時刻刻的危險
帶團的時候,導游基本上是奔波在第一線.為了保證遊客的安全,他們奔波勞碌,然而,導游自己的安全卻經常被人忽視. 九寨溝導游的事故很多，幾乎每天都要發生幾起,每年都有許多導游犧牲.而他們並沒有社會保險.導游的安全利益得不到切實的保障.
3、微薄的待遇
導游的工資在全國一般標准大約為200-800左右/月，大多為300-600之間.當然，也有旅行社不給導游基本工資.目前絕大多數的旅行社和旅遊公司，出於自身經濟利益的考慮，不願花錢養導游，有的甚至要求導游出團前先行交納所謂的「人頭費」（即導游花錢買團帶）.這種不合理的薪金制度不能全面評價導游的工作量和工作質量，不能保證導游勞動價值的補償。它極大地挫傷了導遊人員的服務積極性，使得服務質量再好的導游也會滑向"導購人員"，妨礙了旅遊業的健康發展。
4、遊客的不尊重
隨著生活水平的提高，出遊的人越來越多，但是旅遊者各方面的素質亟待提高。游出行的時機多在黃金周，加上我國各旅遊地的軟、硬體尚不完善，難以實現其較高的旅遊期望值，於是往往會將其失望情緒轉為對旅遊從業人員的抵觸情緒。另外，很多國人在出遊時將不衛生、不文明、不禮貌的陋習也帶至旅遊地，突出地表現為臟、吵、搶、粗、俗、窘、潑。部分人還個人意識膨脹，不注意配合導游的工作，並對導游等服務行業人員有歧視心理，這肯定會影響導游的工作情緒和質量。稍不滿意就對導遊人員投訴，而媒體方面則動輒配合遊客「曝光」。經常有遊客辱罵導遊人員,女導游經常被素質低的客人調戲等不文明的現象出現.
二 原因分析
1、當前導遊人員薪金制分析
目前國內導遊人員的收入主要由基本工資、帶團津貼、"回扣"和少量小費構成，勞動保險由旅行社代買或自己購買。以昆明市為例，只有少數旅行社的專職導游才有固定的工資，金額多在300元左右；帶團津貼在外語導游中較高，但在國語導游中只有部分旅行社發放，大致為每團每天15－30元左右；至於小費，在海外旅遊團中比較普遍，而在國內除了廣東等經濟發達地區的少數旅遊團外，基本上不多見。如此一來，"回扣"就成了大多數導遊人員的主要收入來源。
"回扣"是導遊人員和駕駛員在帶客人進入旅遊商店購物。消費之後，從店方獲取的各種好處費。除了"人頭費"以外，還有遊客購物金額的10%－40%的返利。導遊人員的"回扣"是旅遊業"回扣"中的一小部分，因為"回扣"要在地陪導游、司機、全陪導游、旅行社和旅遊汽車公司之間分配。所以，地陪導游的"回扣"所得是在扣除了交回旅行社、旅遊汽車公司的"人頭費"和購物簽單，以及給司機和全陪的費用後的剩餘收入。
廣大的導遊人員都屬於「三無人員」：無基本工資、無基本福利保障、無明確勞動報酬保障，不少業內同行自嘲為「生活在社會邊緣的人」。 目前絕大多數的旅行社和旅遊公司，出於自身經濟利益的考慮，不願花錢養導游，有的甚至要求導游出團前先行交納所謂的「人頭費」（即導游花錢買團帶），如此一來，被「逼上樑山」的導游們為了賺錢，只有採取「羊毛出在羊身上」的辦法，想方設法減少景點游覽、增加購物，以期多拿回扣，由此引起的旅遊投訴層出不窮。國家明文規定導游不能拿回扣，試問我們這些所謂的「民間大使」的勞動報酬，從哪裡獲取呢？這已經成為在導游服務工作第一線的導遊人員們所關注的一個迫在眉睫的最基本、最現實的重要問題！！！據了解，海南省從2002年2月1日起實行旅遊傭金結算制度，要求旅行社必須依法按合同確定導遊人員的報酬，並納入企業核算體系，規范管理。那麼四川何時才能出現這些維護導游權益的保護條例呢？我們迫切期待。
這反映了目前旅遊行業中存在的一個普遍現象。事實上，導游收入問題一直是旅遊行業內部關注的焦點，導游獲取收入的正當途徑不能得到落實，旅遊服務質量就無法獲得本質的改善，旅遊行業的健康發展將受到影響。在國家旅遊局日前出台的一些相關文件條例中規定：導游不允許收受傭金，旅行社必須與聘用的導遊人員簽訂勞動合同，明確勞動報酬和返回傭金比例，並納入企業核算體系內規范管理。據了解，四川省也已經開始著手相關工作，在2002年的全省旅遊工作會議上，四川省旅遊局鍾勉局長明確指出，2002年四川將進一步加強旅遊行業管理，嚴格規范導遊人員聘用合同及報酬機制。
2、以"回扣"為主體的導游薪金制度形成原因分析
隨著中國旅遊業的發展，以"回扣"為主體的導游薪金制度從20世紀80年代就逐漸形成，在行業內部獲得了默認。雖然有關部門試圖改變，但始終不能打破這種使各方面利益達到均衡的"體制"。究其原因，主要是它有著一定的生存的合理性土壤:
1).旅行社的惡性削價競爭
由於旅行社業進入門檻較低，旅遊行業的市場機制不健全，加上當前旅行社中普遍存在的、不合規范的承包經營，旅行社產業急劇擴張。一些主管部門沒有發揮應有的宏觀調控作用，加劇了旅行社業的過度競爭。在競爭的壓力和利益的驅使下，許多旅行社僅以"顧客導向"為主，忽視"成本導向"，競相以削價為主要手段來銷售產品。使得銷售價與采購價之間的差異微乎其微，為保證必要的組團利潤，旅行社唯有取消導游的薪酬、降低接待標准，甚至縱容、慫恿導游帶客購物，以獲得不菲的"人頭費"和購物簽單。以昆明的"石林一日游"為例，有的旅行社報價可以低至60元（包括門票、餐費、車費和導游費用），而現在僅石林門票就要80元，費用的缺口當然要通過增加購物次數來彌補了。在旅行社惡性的削價競爭情況下，導遊人員不但不能獲得應得的帶團酬勞，還要交給旅行社數量不等的"人頭費"和簽單費，於是就只能通過領遊客購物來取得自己必要的收入。可以說，旅行社組團利潤的偏低和惡性低價競爭使得導游不得不把很大一部分精力放在購物上，而不能專心帶團，這是造成以回扣為主的 導游薪金體制的最重要原因，也是導致導游服務質量下降的最直接原因。
2).導游聘用制度的特殊性
由於旅遊業淡旺季差異明顯，組團利潤相對較小，旅行社為最大限度節省開支，只會配備少量的專職導游，在旺季時就聘用大批的兼職導游。多數旅行社將工作重點只放在外聯業務上，不重視導遊人員的開發管理。大部分導游的日常管理缺乏依託單位，影響了導游隊伍的穩定和整體素質的不斷提高。基本處於閑散狀態的導游既失去了外界對其服務水平的有效監督，也失去了競爭的壓力和提高自身素養的動力。
3).導游激勵機制的不健全
除了少數業務量較好的旅行社外，對導遊人員的激勵不但手段單一，而且力度不大，覆蓋面有限。由於大多數旅行社只求最大限度地降低營業成本，不但大多數導游沒有本來就微薄的工資和各種福利保障，而且還需向旅行社交納上千元的押金和一定的管理費用、帶團"人頭費"。這樣不規范的勞動報酬制度根本就不能對導游進行有效激勵。對許多旅行社來講，唯一的激勵手段就是懲罰：扣除風險押金或未報銷的預付團款。甚至有的旅行社只要投訴涉及導游的，就無視導游的工作投入，把投訴造成的經濟損失轉嫁到導游身上。
4).導游服務的商品化
旅遊業是一項生產和銷售旅遊商品的產業，為旅遊業創造經濟效益和贏利相對應的導游服務也必然商品化，按勞收取勞務費用。導遊人員要安排旅遊者的食、住、行、游、購、娛等事項，以滿足旅遊者物質上和精神上的需要。在規范程式的不斷重復勞動中，導游既要具備較高的知識水平和心智技能，還要腦體高度結合，承擔較重的工作量，更要面對大量的"旅遊污染"。因此，高度付出的導遊人員必然需要較高的經濟回報。
5).導游工作的特殊性
在帶團游覽中，幾乎一切事務都要由導遊人員來獨立主持和協調。一方面，導游是旅行社的代理人，另一方面導游員在接待過程中又是遊客的代理人。在這一對委託人--代理人的關系中，後者掌握前者的信息較多。一些導游可以利用這一種信息方面的不對稱謀取私利。同時導遊人員所服務旅行社一般不固定，在旅遊市場上隨供求關系的變化而流動。再加上導游服務的無形性、旅遊產品的提供與消費的同時性，以及較高的關聯度，使得對導游服務質量的監督和管理非常被動。相關部門無法用統一標准來衡量導游的服務質量，也無法對其進行有效的管理監督。
6).整體旅遊市場的不規范
3、旅遊市場的不規范
導游隊伍的一些不盡如人意的表現，和旅遊市場大環境的不規范是緊密聯系的。當我們談到導游隊伍的管理時，決不能脫離了整個旅遊市場的大背景。旅遊市場的不規范表現在三個方面：
（1）旅遊購物市場有待完善
導游引導客人購物是旅遊服務中的必要環節，取得一定比例的傭金作為宣傳促銷獎勵十分正常。問題是我國旅遊商品的研發與市場脫節，各地購物商店的商品缺乏鮮明的地方特色和民族特色，許多又做工粗糙甚至為假冒偽劣商品，沒有吸引力，於是許多商店只有靠給導游和司機高額回扣來吸引顧客。
（2）缺乏對司機的有效監督和管理
在迅速發展的旅遊業面前，旅遊車司機的培訓和管理已明顯滯後，司機的素質和服務質量良莠不齊。司機接團本身就有不菲的車費，所以司機與導游分得同樣比例的回扣是不合情理的。由於有回扣可得，部分司機低成本接團，甚至"零車費"或向車隊交"人頭費"，擾亂了市場秩序，破壞了公平競爭氛圍。導游和司機在行程中是平等合作的關系，大多數決定都是兩者共同作出的，但出現服務質量問題時往往是導游被處分。究其原因，一是由於需要配備專門的技術、車輛，旅遊車駕駛員經常是供不應求，旅行社在考慮司機時首先關注車型和車費，而不在乎其品質和內在素質；二是管理法規上的漏洞，例如，在《導遊人員管理條例》中，列舉了多條針對導游的明細懲罰條文．而在已廢止的《旅遊汽車、遊船管理辦法》中，對司機服務質量的明細要求和懲罰著墨不多，而且很少真正執行。
（3）遊客出遊心理尚不成熟
隨著生活水平的提高，出遊的人越來越多，但是旅遊者各方面的素質亟待提高。遊客選擇線路和旅行社時往往只比較價格，對相應的法律法規了解不多，缺乏必要的維權意識。出行的時機多在黃金周，加上我國各旅遊地的軟、硬體尚不完善，難以實現其較高的旅遊期望值，於是往往會將其失望情緒轉為對旅遊從業人員的抵觸情緒。另外，很多國人在出遊時將不衛生、不文明、不禮貌的陋習也帶至旅遊地，突出地表現為臟、吵、搶、粗、俗、窘、潑。部分人還個人意識膨脹，不注意配合導游的工作，並對導游等服務行業人員有歧視心理，這肯定會影響導游的工作情緒和質量。
三、導游管理改革
(一)、導游薪金制度改革的意義
導遊人員是旅遊接待工作的主體，是整個旅遊服務的軸心。導游服務作為旅遊產品的一部分向旅遊者出售，是旅遊服務產品質量高低的最敏感的部分。遺憾的是，在中國旅遊業飛速發展的同時，導游服務質量一直參差不齊，成為旅遊事業深人發展的瓶頸。
由於此前有關導游管理方面的研究不多，且有的缺乏客觀全面的調查分析，加上大眾對導游聲音的忽略、導游隊伍自身的不純潔性，使得包括媒體、旅遊研究者和管理者在內的大多數人一直將導游服務中存在的質量問題歸於導游的素質和道德水準上。不過現在已有許多人意識到影響導游服務水平的主要原因在於以"回扣"為主的導游收入體制上。海南等地已經開始施行或醞釀施行導游合法傭金制度，邁出了規范導游收入、整頓市場的重要一步。可是如果認為此舉能一勞永逸地解決導游服務中存在的問題，顯然過於樂觀。因為真正提高導游服務質量的關鍵，在於導遊人員薪金制度的改革和整個行業的規范。
人是生產力中最活躍的因素，導游服務質量的提高在很大程度上有賴於導游主體自身素質和自覺性的提高，以及對導遊客體和服務規律性的認識。保證導遊人員合理的物質要求，激發導遊人員的積極性，使其從內心深處培養起高度的責任感、職業榮譽感和積極向上的學習精神，這才是最佳的解決之道。只有在良好的服務意識和服務態度的支配下，才能使熟練的服務技能發揮作用。
實際上，當前導游服務中存在的問題恰恰多是源於不合理的以"回扣"為主體的薪金制度。管理部門多次整改後都不能有效解決導游服務質量問題的真正原因，也在於沒有認識到或是刻意迴避了這一關鍵。說到底，我們現在的管理手段只是"頭痛醫頭，腳痛醫腳"，漠視了導遊人員正常的經濟利益要求，而強求他們服務水準的提高。
從一定程度上講，目前以"回扣"為主體的薪金分配製度尚有其存在的合理性土壤。當前的關鍵是減少其負面影響，將之抑制在可以接受的范圍之內，並與導遊人員的激勵和提高、旅遊市場的規范有效結合在一起，形成良性循環。如果使導遊人員的薪金制度走上良性的發展道路，必然能有效地加強導遊人員的管理，促進旅遊業的進一步發展。
(二)、導游薪金制度改革的途徑
不合理的薪金制度不能全面評價導游的工作量和工作質量，不能保證導游勞動價值的補償。它極大地挫傷了導遊人員的服務積極性，使得服務質量再好的導游也會滑向"導購人員"，妨礙了旅遊業的健康發展。改革現行的導游薪金制度，使導游形成自我約束、自我激勵。自由競爭的內在機制，早就勢在必行。當然，這項改革是一個系統化、全方位。長期性的工作，必須與旅遊市場整體環境的完善、市場約束機制的健全結合起來：
1.杜絕旅行社的惡性削價競爭
惡性削價競爭不但不會促進服務質量的改善，反而會導致質量被忽視，無意保證質量或無力保證質量。從當前來看，加強旅遊價格的市場監控、恢復正常的組團利潤十分必要。一方面要制定旅遊產品單項服務的最低和最高限價並向社會公布，以制止惡性削價競爭；另一方面要加強監督檢查，防止通過減少服務項目或降低服務標准來削價競爭，並對削價競爭者和擾亂市場秩序者採取堅決有力的處罰，以維護市場秩序。當然更重要的，是加快旅行社的體制改革和企業重組，建立現代企業制度，提高企業素質。同時完備法治體系，提高行業進入門檻，杜絕部門承包，通過專業化分工、市場細分和加強管理來提高企業生產效率和整體效益，使旅行社間的競爭由低價競爭向質量競爭、人員素質競爭轉變。
2.健全導游激勵機制
據美國心理學家威廉・詹姆士指出：絕大部分的員工對承擔的工作一般只付出自己能力的20%~30%，而一旦受到有效的激勵，就可能發揮其能力的80%~90%。旅行社應建立一種既能使盡職的導游獲得應得的回報，又能使導游必須為其質量問題支付成本的激勵機制，來最大限度地調動導游員的工作積極性，保證導游服務的高質量。筆者認為，首先是要提高導游的物質待遇，高薪養優，滿足其合理的物質需要。其次是按導游心理活動規律對其進行科學管理，培養導游良好的情操、豐富的知識、高超的技能。對不同的導游員，要綜合、靈活地採取工作激勵、情感激勵、獎懲激勵、角色激勵等手段，使傳統的人事行政管理方式向人事心理管理方式轉變，從而激發導遊人員的工作熱情和努力程度，提高他們的工作效率和質量。
3.改革現行導購傭金機制
目前傭金分配中給司陪的傭金比例過高，造成購物商店的商品和服務價格太高，嚴重影響了旅遊者的利益和旅遊體驗。當然這很大程度上是因為導游、司機和旅行社等方面都要分一杯羹，特別是有了可觀車費的司機還要與地陪導游平分傭金。應該執行合法傭金制度，由旅遊經營行業組織商定傭金的合法比例，尋求實現商家、導遊人員和旅行社之間利益的公平和合理，井將傭金收授限於旅遊商品銷售企業和旅行社之間結算，杜絕高額傭金和暗箱操作。把傭金結算納入財務和稅務管理，接受工商和稅務的監督。逐步降低司機的傭金比例，使其收入以車費為主。
4.導游小費給付的明確化、制度化、規范化
給付小費是文明程度的體現，也是對導游工作的認可與感謝。固定、靈活的小費給付，既有助於導游與遊客之間形成良性互動，又增加了導遊人員的正式收入。嚴格說來，服務行業的收入主要來源是小費（tip）和佣酬（commission）。過去我國視服務業小費為"不正當收入"，對小費作出了各種限制，已經不能適應社會發展的要求。現在國家旅遊局已經將1987年出台的《關於嚴格禁止在旅遊業務中私自收授回扣和收取小費的規定》列為"需要修改的部門規章"。各地完全可以根據本地的平均收入水平、客源狀況和接團要求，制定具體的小費給付標准，定出每位遊客應付的小費下限，再由客人視導游的服務質量浮動。這樣，將導游的小費收入與其工作量和服務質量緊密地聯系在一起，促使導游努力地提高自己的服務水平，以獲得較高的物質回報。
5.強化導游培訓
導遊人員的培訓學習是決定其素質提高的關鍵因素，是一個長期性的任務，貫穿於導游隊伍建設的始終。我國導遊人員就業前基本沒有接受過系統的導游服務專門訓練，而且就業後也由於大部分時間處於無人管理狀態，學習的機會不多。有關部門應與旅行社、學校等單位。社會機構合作，為導游提供全面的培訓機會，在職業道德、服務意識、法律法規、專業知識等方面進行嚴格、高水平的培訓。當然這些培訓要盡量安排在旅遊淡季，並且遵循自願、低成本的原則。與此同時，現行旅遊教育中導游專業的科目也應重新劃定，使之趨於合理化，以避免未來培訓中"補洞"式的應急培訓。
6.發揮導遊行會的重要作用
在市場經濟中，政府行業主管部門無法直接干預經濟活動，這樣行業協會的中介、組織、協調將在宏觀管理中發揮更大的作用。通過導遊行會可以規范管理導游，提高管理水平，從而減輕企業和政府部門的負擔；變分散管理為統一管理，形成導游競爭機制，通過"上團機會"有力促進導游提高服務質量；並可通過它來反映導游的呼聲，溝通導游同有關企業和部門的聯系，維護導遊人員的合法權益。現在許多國家都成立了導游協會一類的組織，有些國家的導游協會已經跨國聯合，成立了國際性的導游協會，如歐洲導游協會（Federation of European GuidesFEG）等。雖然我國許多城市已經成立了導游協會，可是大多數的導游協會仍不具備法人資格，只是政府部門的附屬機構。所以，政府部門應當轉變政府職能，積極放權，明確導遊行會的角色和作用。使導遊行會獨立、完全地發揮作用，為導游統一管理檔案、代交勞動保險、進行日常教育和監督，並與旅行社等部門代簽導游合同、保證導游合法權益等等。
7.加強對旅遊車司機的管理
作為接待團隊的"前台"工作人員中的一員，司機在為遊客提供令人滿意的旅遊產品中發揮著極為重要的作用。因此，有必要將對導游的管理與對司機的管理結合起來，與車隊緊密配合，加強對司機的監管。具體在兩方面：首先是規范車費和傭金比例。有關部門應與旅遊汽車公司、旅遊車司機合作，制定正常的租車資費標准，逐步降低司機的傭金分配比例，使其收入以正常的車費為主。其次是規范司機服務質量。有關部門應健全相應的法律法規，加強培訓、檢查和監督，提高司機的服務質量。
8.提高遊客的自我保護意識和文明程度
（l）提高旅遊者的維權意識
遊客應了解旅遊企業運作的程序和規則，使之能更好地與旅遊企業、導游配合，確保遊程的順利進行和質量。此外，還應使他們了解必要的旅遊質量法律、法規。對旅遊行業管理者來說，旅遊者自我保護意識的增強就相當於一隻流動的、龐大的監督隊伍。
（2）理性的出遊期望
管理部門應加強信息化管理，與旅行社、新聞媒體等新單位配合，准確、及時地傳遞旅遊信息，引導遊客轉變旅遊觀念、做出合理的旅遊決策、建立恰當的旅遊期望值，在保證旅遊企業自身利益的情況下盡可能地使旅遊者效益滿足最大化。
（3）加強自身文明修養
遊客出遊中，我們要遵紀守法，愛護旅遊資源，做文明的旅遊者。給予包括導遊人員在內的服務人員應有的尊重和配合，培養團隊中間理解、信任、友好的集體氛圍，促成與導游之間感情的雙向交流
1、平庸者並非缺少努力，而是缺少目標;夢想者並非沒有行動，而是動作太遲;貧困者並非沒有拼搏，而是缺少專長;懶惰者不是沒有步伐，而是腳步太淺。
2、沒有計劃，沒有準備，周四中午的陽光很燦爛，於是下午就買了張周末去廈門的汽車票。
3、一個人旅行，不理會繁雜的瑣事，自由自在地，去體驗一個城市，一段故事，留下一片歡笑。
4、一根弦若是綳得太緊，總有一天會斷裂，一顆心若是禁錮得太久，總有一天會失去平衡，我們需要放飛心靈，讓心翱翔在自由的天空。
5、一個人行走，若是寂寞了，尋一座霓虹燈迷離閃爍，燈紅酒綠的城市，登上樓頂，俯視萬家燈火，在繁華中體會熱鬧;若是厭倦了喧囂，尋一處寧靜的幽谷，找尋隱藏在山間的純凈和那「鳥鳴山更幽」的飛鳥。
6、世間無快慢，但你工作時，卻要爭分奪秒;時間無多少，但你忙碌時，卻希望時間越多越好;世間無貴賤，但面對短暫的生命，時間卻是彌足珍貴。惜時吧，為了珍惜生命，為了不再忙碌。
7、處事的最高境界是寬容，朋友的最高境界是包容，做人的最高境界是尊容，心態的最高境界是從容，真誠的問候不整容，祝你永遠有燦爛的笑容!
8、旅行，其實是需要具有一些流浪精神的，這種精神使人能在旅行中和大自然更加接近，悠然享受和大自然融合之樂。旅行，有一種蒼涼，「浮雲遊子意，落日故人情」，孑然一身，隱入蒼茫自然，自有一種孤獨的意味;旅行，更有一種逍遙，渾然忘我，與大自然交融的境界令人心弛神往。
9、可是，我真的很難過的，很多東西，付出的真的太多，但結局卻並不完美!
10、世俗的紛擾，生活的瑣碎使人精疲力盡，黑夜下，撕開那張面具盡是怠倦的容顏，無神的瞳孔，我迫切想逃離這周遭被鋼筋混凝土堆架的城市，停止每日在車水馬龍的市井裡忙碌的穿梭，可是，我卻邁不開步伐，怎麼也走不出那個圈。
11、我告訴自己我很幼稚，多大了啊，還那麼在乎分數，我告訴自己我很可笑，眼淚那麼輕易的落下。
12、不管多大多老，不管家人朋友怎麼催，都不要隨便對待婚姻，婚姻不是打牌，重新洗牌要付出巨大代價。
④ 關於旅行勵志的句子有哪些
1、旅遊和旅行的最大區別在於：旅遊僅僅是用雙腳與眼晴，而旅行還要帶上靈魂和夢想。
2、一個真正的旅行家必是一個流浪者，經歷者流浪者的快樂、誘惑和探險意志。旅行必須流浪式，否則便不成其為旅行。
3、人不是向外奔走才是旅行，靜靜坐著思維也是旅行，凡是探索、追尋、觸及那些不可知的情境，不論是風土的，或是心靈的，都是一種旅行。
4、人類先發明了旅行，然後又不停地追問，旅行的意義。其實，世間所有的相遇，不是久別重逢，就是後悔莫及。人生如旅，簡單點，你打得贏怪物，就收得到禮物。
5、一輩子是場修行。短的是旅途，長的是人生。旅行，能讓你遇到那個更好的自己。
6、旅行是消除無知和仇恨的最好方法。
7、人生不過是一場旅行，你路過我，我路過你，然後各自修行，各自向前。
8、旅行是一種學習，它給你用一雙嬰兒的眼睛去看世界，去看不同的社會，讓你變得更寬容，讓你理解不同的價值觀，讓你更好地懂得去愛、去珍惜。旅行讓你以另外一種身份開始一種新的生活，進行新的嘗試，讓你重新發現自己。
9、旅行是一種生活方式。一個旅行者，他的生活總是處於出發與抵達之間。從哪兒來到哪兒去都無所謂，重要的是持未知態度，在漂泊中把握自己，對，一無所有地漂泊。
10、旅行是一場艷遇，最後我們遇見了自己。
11、旅行者選定了一條路，從不問那條路有多遠。
12、我們為什麼要旅行呢？我想，可能是，因為，有些人，有些事，有些地方，一旦離開，就回不去了，或者應該說總覺得自己回不去了，於是，我們不斷地離開，去旅行，鬥志昂揚地擺脫地心引力，證明自己，不是，蘋果。
13、要麼旅行，要麼讀書，身體和靈魂必須有一個在路上。
14、歲月是一場有去無回的旅行，好的壞的都是風景。
15、旅行的真諦，不是運動，而是帶動你的靈魂，去尋找到生命的春光。
⑤ 有沒有勵志的歷史旅遊景點
辛亥革命紀念館
⑥ 關於「旅行」的勵志句子有哪些
要麼讀書、要麼旅行，靈魂和身體，必須有一個在路上。
人生至少要有專兩次沖動，一屬為奮不顧身的愛情，一為說走就走的旅行。
旅行不是在意沿途的風景，而是你欣賞風景的時間。
既然選擇了遠方，便只顧風雨兼程，既然目標是地平線，那留給世界的只能是背影。
旅行的意義在於你慢慢爬上山頂，而不是你一覽縱山小的氣概。
旅行是消除無知和仇恨的最好方法。
強者之爭 終有停息，一道嶺，也要毅然亮劍，一種圓潤而不膩耳的音響，過去的就莫要追悔，而是你朝什麼方向走。
最美好的風景，永遠在路上，無法觸摸。
不要把自己固定在一個狀態，要定期旅行，無論到哪，無論遇到誰。
人生就是一場旅行，路越長，越要慢慢體會。
⑦ 旅行勵志的句子
你永遠無法理解，為了對生活發生興趣，我們付出了多大的努力
不要專把自己固定在屬一個狀態，要定期旅行，無論到哪，無論遇到誰。
人生本是一場修行，最美好的風景，永遠都是在路上，堅持自己所堅持的，愛自己所愛的，是給自己以後的生命里最好的禮物
⑧ 勵志旅遊有什麼好處
增廣視野，感受生活/人生。
旅遊的唯美句子匯總如下
1.有趣的人生，一半是山川湖海
2.最好的時光在路上 一路向陽
3.人生得意須盡歡 胡吃海喝需盡興
4.走過的路 會一直記得
5.少女的征途是星辰大海
6.換個地方看看人間煙火
7.揣著一口袋的開心滿載而歸
8.曬到的陽光分你一半
9.不正經生活手冊
10.人生得意須盡歡 胡吃海喝需盡興
11.你透過車窗看風景 山川湖泊也在看你
12.總有些驚奇的際遇 比方說當我遇見你
13.路人穿街過河 好景只有片刻
14.給大家表演一個仙女出山
15.我想和你一起闖進森林潛入海底
16.人間生活實錄
17.來這世間一趟，一定要努力看看所有美好
18.旅途愉快 停哪站都不算太壞
19.願所有快樂都無需假裝
20.無關青雲路 無關詩書 無你處無江湖
21.希望心情和天氣同步升溫
22.你是生活撲面而來的善意
23.說走就走 是人生最華麗的奢侈 也是最燦爛的自由
24.載著一口袋的開心滿載而歸啦
25.喜歡鏡頭里的每個故事
26.你所不知道的遠方 都是值得一去的天堂
27.山河的浩瀚，宇宙的浪漫
28.掬一捧藍天 藍得純粹 藍得深邃
29.好吃的東西放在肚子里 有趣的人放在心裡
30.開始探索地球的奧秘啦
31.給大家表演一個仙女出山
32.旅途匆忙 人生漫長
33.我在人間販賣黃昏 只為收集世間溫柔去見你
34.在這季節交替中我陪你看這晝夜往復日升月落
35.山河遠闊 人間煙火
36.生命不長不短 剛剛夠用來好好看看這個世界
⑩ 有沒有整個公司出去旅遊的橫幅標語，要勵志的，體現公司凝聚力的，和公司共同發展的
企業文化標語又復稱:企業文化制掛圖、企業文化口號，企業宣傳標語等。企業文化是一個組織由其價值觀、信念、儀式、符號、處事方式等組成的其特有的文化形象。而企業文化標語則是將這些價值觀或現象以具體的文字配合圖形體現出來並張貼或懸掛於企業內部的辦公區域。