登錄西部故事

㈠ 西部故事盛蛋樹作文

西部建設者的感人來故事
說來令人源難以置信，在陝西秦嶺終南山公路隧道這項「世界級」工程的領軍人物中，最年輕的指揮長才33歲，最年輕的總工程師才28歲。為了隧道早日建成，有3對領了結婚證的新人一再推遲婚禮，有位28歲職工4年沒有和妻子、兒子見過一次面，有的職工12年沒有逛過西安。 指揮長累得天天掛吊針, 年僅33歲就承擔了「世界級」工程施工的指揮長他正躺在床上掛吊針，除了一臉的疲憊，這位被稱為「少帥」的領軍人物，看上去與常人無異, 少帥每天工作16小時以上，沒有休過一個雙休日、節假日，勞累過度，瘦了10多斤。前期施工，隧道里供氧不足，空氣污濁，司軍平每天在隧道里要工作10多個小時，患上了眩暈症。每天要打一瓶吊針。
所有人員每天都要在洞里奮戰12小時以上，經常飯剛吃了幾口，來了任務，放下飯碗就上陣。

㈡ 與西部有關的歷史故事

1、班超

班超生於書香世家,其父班彪(東漢著名的文學家、史學家,過世前已約略完成《漢書》的輪廓)、兄班固(《漢書》的主要編纂者)、妹班昭(班固亡後續撰《漢書》),均為揚名後世的"史筆",而班超卻不願子承父業,從小就想效法張騫,為國立功。公元62年,31歲的班超隨母親和哥哥班固來到洛陽。

當時父親已死多年,家境貧寒,他只得靠給官府抄書維持生活。這差事枯燥、勞苦且薪低。「為人有大志」的班超在得知匈奴犯邊的消息後,把筆一扔,發出誓言,要像西漢張騫、傅介子那樣,建功西域,以圖封侯,報效國家。

漢明帝永平十五年(公元72年),班超跟隨同鄉、奉車都尉竇固離開洛陽,出擊匈奴,於當年冬天到達涼州(今甘肅清水縣北),開始了他「平生懷仗劍,投筆事戎軒」的戰斗生涯。班超不僅是成語「投筆從戎」的語源,同時也是歷代投筆從戎者的榜樣及祖師。這時的他已經過了不惑之年,可謂大器晚成。

2、樓蘭古國

歷史上,樓蘭是西漢時西域三十六國之一。張騫通西域後,樓蘭成為東西方交通的重要通道。是西域政治軍事經濟文化的中心。古絲綢之路南北兩道早些時候就從樓蘭分道。樓蘭作為亞洲腹部的交通樞紐城鎮,在東西方文化交流中曾起重要作用。漢朝匈奴和周圍一些游牧民族國家經常為爭奪樓蘭進行大規模戰爭。

公元前4000年左右,人們猜測,氣候乾燥造成了人口大遷移:高山冰山萎縮,河流水量也有可能減少造成古城衰落;河流變遷使得居民遷徒,樓蘭廢棄······還有人提出,人類活動是造成羅布泊地區環境變化的主要因素。

「我們認為,樓蘭興衰是社會經濟和自然條件變化的綜合反映」夏訓誠認為,單種因素無法全面揭示樓蘭興衰的原因。樓蘭地區生活著一支以游牧為生的金發碧眼的原始歐洲人種,他們在那裡留下幾具干屍,就神秘地失蹤了。

當時的樓蘭王國還是羅布泊附近一個半耕半牧的弱小國家,絲綢之路開通後,樓蘭成為中西交通的樞紐。由於樓蘭王安歸與匈奴勾結,不斷的在絲綢之路上劫殺漢使,漢朝大將軍霍光便派傅介子前往西域刺殺安歸。傅介子帶著刺客來到樓蘭,假稱要賞賜安歸金幣。

安歸大喜,應邀與傅介子一起飲酒,傅介子有意灌醉安歸,將其扶到屏風後,命兩名刺客殺了安歸。左右王公貴族見狀紛紛逃散。傅介子立即宣告樓蘭國民:「安歸王對漢朝犯下了死罪,天子派我來殺掉他,現在漢朝的部隊已趕到,改力在長安納為人質的安歸的弟弟慰屠焉為新王國。」傅介子斬下安歸的首級,派快馬送回長安,懸於長安未央宮北門下示眾。

3、老爺嶺

「老爺嶺」位於陝西省寶雞市隴縣固關鎮西北角隴山山脈與關山山脈的交匯處，之所以把這里稱作「老爺嶺」，是因為很早以前在這個隴山山脈與關山山脈交接的埡口上有一座關帝廟（老爺廟），所以這里就被稱作了「老爺嶺」。

「老爺嶺」為汧隴故道，是古時隴州（今隴縣）通往甘肅省中部天水、隴西和平涼的重要通道。因此，這里一直以來就被視為中原皇朝防範西北少數民族入侵的重要關卡，軍事地位十分重要。

在「老爺嶺」山下東7公里處就是現在隴縣的「固關鎮」，「固關鎮」以前稱作「隴關」，西漢武帝年間，政府在此道上設立「隴關」（大震關），又叫「大需用關」。所以從陝西隴縣西北角「老爺嶺」山麓通往甘肅中部地區的這條道路也被稱作「隴關道」。

「隴關道」原是絲綢之路的商旅行道，又是重要的軍事通道。西漢時期張騫開辟了世界聞名的『絲綢之路』，他從長安出發，第一個驛站就是這里。在唐朝貞觀元年(627)高僧玄奘法師（唐僧）去天竺取經、貞觀十五年(641)文成公主入藏聯姻，都是從此道經過。

唐朝大歷年間(766—779)，為了防禦吐蕃的東進，朝廷令馬燧在隴州西部的通道上立石植樹，從此「隴關道」阻塞。唐宣宗大中三年(849)，秦州復歸唐朝統治後，「隴關道」又重新暢通，大中六年（852年）隴州防亂御史薛逵上書唐朝政府將對大震關的軍事駐防南移至今咸宜河縱深8公里處的新關「安戎關」（俗稱咸宜關）。

闡明在「安戎關」駐軍，一方面離隴州較近；二則可以利用騎兵兼顧左右，控制關山一代所有的關卡，所以大震關兵部被逐漸廢棄，後人將「大震關」故址稱作「固關」（實為「故關」），在宋、元時期，陝西隴縣境內的「隴關道」仍為官方的驛路，明代「隴關道」又被阻塞。

4、青藏鐵路的「紅色娘子軍」

在青藏鐵路10萬建設大軍中，活躍著一支「紅色娘子軍」，她們就是由中鐵十一局26名女職工組成的排軌生產隊伍，被譽為「進入生命禁區的雪蓮花」。

這群來自「魚米之鄉」的姑娘們，笑言「睡覺半夢半醒、吃飯不覺餓飽、不知是男是女」，卻創造了高原排軌日產量世界紀錄，榮獲「全國五一勞動獎狀」和「全國五一巾幗獎」等多項榮譽。「夫妻交流靠簡訊，驕兒見面竟稱姨。

」一幕幕感人的細節，令台下聽眾心動不已。「參與青藏鐵路建設，是一次心靈的凈化，是一次靈魂的升華」。

應廣軍以一首改編的軍旅歌曲《為了誰》作為報告會的結束語：「為了誰，為了西部的騰飛，為了祖國大地美。手牽銀線到拉薩，迎來雪域高原汽笛長鳴鐵龍騰飛。我雖苦我雖累，為了祖國和人民，奉獻青春今生無悔！」

5、文成公主進藏

唐貞觀年間，吐蕃贊普松贊干布派遣大相噶爾東贊（即祿東贊）為請婚使者，赴長安請婚。

唐太宗將遠支宗女封為文成公主，下嫁松贊干布，並詔令禮部尚書江夏王李道宗為主婚使，持節護送文成公主入蕃。

㈢ 有關西部故事作文求解答！！！！！！

西部禮贊
荊門市掇刀石中學二（7）班劉蓮蓮指導教師李錫平
曾幾何時，敦煌清風，關山雲海，年年歲歲；曾幾何時，大漠孤煙，長河落日，歲歲年年。如今，三個代表的種子已在黃色的土地上蘇醒萌芽。
無論怎樣嬌嫩的嬰兒，都渴望有成熟的軀體，都渴望有羅織有序的經脈。文成公主和親的車輪吱呀著輾在這塊蒼茫的冰涼大地，走進了西部；張騫的駝鈴聲脆脆地灑在這塊廣袤的風沙之地，走進了西部；千百年的構想沉寂無語沿著昔日的絲綢之路，走進了西部！歷史的足跡在通往西部的路上蹣跚而清晰，昭示著民族前仆後繼的千萬年的夢想與追求。一萬年太久，只爭朝夕，今天的中華兒女用智慧用科技用實力昂首挺胸走進了西部，將多少輩人的夢想變成了現實。
青藏鐵路幾經波折，堅定的信念終於迎來高原上第一聲笛鳴。於是，羌笛楊柳的惆悵，胡天雁斷的茫然，西部人民的焦慮，都順著世界屋脊上的太陽路煙消雲散。
一個冷漠的外表，一副粗糙的皮囊，卻包著無窮無盡的寶藏。二00二年七月，當鑽頭觸及中國西部敏感的身體的同時，長江三角洲迎來了清潔高效的天然氣。於是，街頭巷尾、新聞媒體興奮雀躍。從西北荒漠到東海之濱，這橫貫神州的管道不只是代表一種能源的發掘，它更是一條新型經濟帶的崛起，是我國經濟和社會發展充滿生機與活力的展示，譜寫的是一個嶄新的希望。
誰能夠想像貧瘠的荒原居然可以像母親源源不絕流淌乳液，去喂養她嗷嗷待哺的子民？在這荒原上，它奔涌不息，排山倒海。青銅峽、劉家峽、李家峽帶著參與祖國經濟建設的信心，一路高歌猛進。西電東送，奏出了時代的最強音。
二點七四三億千瓦的水資源、三億萬的投資、大跨區的聯網工程，改寫了二十一世紀中國電力區域的版圖。人流、物流從東向西，水流、電流從西向東，像生生不息的泉水流向中國的每一個神經末端。
當改革的春風攜著中國的期望，吹開貧窮的布簾，一切的一切將不再一樣。勤勞勇敢的中國人民的豪邁氣魄圓了西部之夢。
西部的狂想唯其在今天，然而，不僅僅在今天，明天將更美好。

㈣ 西部故事100~300個字不知道怎麼寫

我眼抄中的西部
我眼中的西部是綠色的，有一望無際的大草原；我眼中的西部是白色的，有高聳入雲的`雪山；我眼中的西部是金黃色的，有茫茫的大戈壁……
綠毯似的草原上，小草、野花在隨風搖曳，白雲在蔚藍的天空中悠閑地飄著，隔著一條狀如帶子的河，有幾個綠色的波狀起伏小丘……整個草原都那麼寂靜。
遠處的雪山上，終年不化的積雪一層又一層，泛著青光，讓人陡然覺得寒風刺骨。那裡看不見一點兒植物，也看不見一個動物，更別說人煙了。整座雪山，展露著冰冷的面孔。
戈壁，炎熱得讓人眼前的東西都變得模糊了。炎熱讓氣流形成了波浪，不停地翻動著，吸不到一點兒濕氣，也看不見一點兒水源。大地被太陽炙烤成了金黃色！
西部，多麼荒涼的地方！
然而，誰知道，草原上有成群的牛羊，有飛奔的駿馬，雪山上有雪豹和雪蓮，戈壁里還有駱駝和胡楊樹。如今西部大開發的號角已經吹響，西部已經煥發出了勃勃生機。
我們相信，在建設者汗水的澆灌下，我眼中的西部定會更加富饒美麗、生機盎然！

㈤ 奧德修斯的故事的簡介

羅馬神話傳說中稱之為尤利塞斯或尤利克塞斯。是希臘西部伊塔卡島之王，曾參加特洛伊戰爭。出征前參加希臘使團去見特洛伊國王普里阿摩斯，以求和平解決因帕里斯劫奪海倫而引起的爭端，但未獲結果。希臘聯軍圍攻特洛伊10年期間，奧德修斯英勇善戰，足智多謀，屢建奇功。他獻木馬計里應外合攻破特洛伊。在率領同伴從特洛伊回國途中，因刺瞎獨目巨人波呂斐摩斯，得罪了海神波塞冬，從而屢遭波塞冬的阻撓，歷盡各種艱辛、危難。他戰勝魔女基爾克，克服海妖塞伍美妙歌聲的誘惑，穿過海怪斯庫拉和卡呂布狄斯的居地，擺脫神女卡呂普索的7年挽留，最後於第十年僥幸一人回到故土伊塔卡，同兒子特勒馬科斯一起，殺死糾纏他的妻子、揮霍他的家財的求婚者，合家團圓。奧德修斯的事跡在荷馬史詩中有詳細描述。利用木馬計攻陷特洛伊城後，奧德賽不顧海神波賽冬的咒語啟航回家，一路上歷盡劫難，在海上又漂泊了10年。伊塔克的許多人都認為他10年不歸，一定已經死去。當地的許多貴族都在追求他的妻子佩涅洛佩 (Penelope)，佩涅洛佩百般設法拒絕他們，同時還在盼望他能生還。奧德修斯在這10年間經歷了許多艱難險阻：獨目巨人吃掉了他的同伴，神女喀爾刻把他的同伴用巫術變成豬，又要把他留在海島上；他又到了環繞大地的瀛海邊緣，看到許多過去的鬼魂;躲過女妖塞壬的迷惑人的歌聲，逃過怪物卡律布狄斯和斯庫拉，最後女神卡呂普索在留了奧德修斯好幾年之後，同意讓他回去。他到了菲埃克斯人的國土，向國王阿爾基諾斯重述了過去9年間的海上歷險，阿爾基諾斯派船送他回故鄉。那些追求他的妻子的求婚人還占據著他的王宮，大吃大喝。奧德修斯裝作乞丐，進入王宮，設法同兒子一起殺死那一夥橫暴的貴族，和妻子重新團聚。

㈥ 諾曼底登陸故事簡介

大規模戰略性登陸作戰的代表作諾曼底登陸戰役，是第二次世界大戰後期，美英聯軍在法國西北部的諾曼底半島對德軍實施的一次大規模登陸戰役。1944年6月6日開始登陸，7月24日建立登陸場。7月25
日開始轉入陸上進攻，8月25日佔領巴黎及塞納河沿線。諾曼底登陸戰役的勝利，對於美英聯軍在西歐開辟第二戰場具有決定性的意義。
1943年1月，美英卡薩布蘭卡最高級軍事會議，決定在法國北部實施登陸戰役，開辟
大規模戰略性登陸作戰的代表作諾曼底登陸戰役，是第二次世界大戰後期，美英聯軍在法國西北部的諾曼底半島對德軍實施的一次大規模登陸戰役。1944年6月6日開始登陸，7月24日建立登陸場。7月25日開始轉入陸上進攻，8月25日佔領巴黎及塞納河沿線。諾曼底登陸戰役的勝利，對於美英聯軍在西歐開辟第二戰場具有決定性的意義。1943年1月，美英卡薩布蘭卡最高級軍事會議，決定在法國北部實施登陸戰役，開辟第二戰場。當時，蘇軍在斯大林格勒會戰中已取得決定性勝利，開始轉入反攻；日軍在太平洋戰區遭到了挫敗；德軍隆美爾軍團在北非也受到了嚴重打擊。因此，整個世界戰局對美英聯軍在西線開辟第二戰場極為有利。但是，美英聯軍除組成聯合參謀部進行戰役的計劃外，對戰役的組織准備從未採取積極行動。1944年初，德軍在東線開始全線潰退，蘇軍的反攻矛頭已指向柏林。這時美英才指定艾森豪威爾為戰役最高司令官，具體組織登陸戰役。因此，登陸戰役的實際組織准備時間約為6個月。美英聯軍參戰兵力為：陸軍第二十一集團軍群，轄：美第一、英第二和加拿大第一等3個集團軍。另有美第三集團軍，登陸後與美第一集團軍合編為第十二集團軍群。共計39個師、10個裝甲旅、10個突擊隊（陸戰隊）。海軍由東部和西部兩個直接護航艦隊編成，共計大小艦只5000餘艘。另有商船2000餘艘。空軍有美第八、第九集團軍，英第二集團軍，共計各型飛機12837架。德軍參戰兵力為：陸軍B集團軍群43個師。另有G集團軍群17個師分布在法國南部和西南部地區。海軍西線有各種艦只300餘艘以及輔助船隻60餘艘。空軍第三集團軍，飛機約500架。美英聯軍登陸作戰的任務是：在奧納河口至康坦丁半島的奎納維爾96公里正面上突擊上陸。突破後，首先在沙堡、克恩、巴猶、奎納維爾等地域建立統一的登陸場。爾後向縱深發展，取瑟堡和布列塔尼半島各海港，並在克恩東側建立飛機場網，為發展大規模的陸上進攻戰役創造有利條件。德軍在東線遭到空前慘敗，寄一線希望於西線。德軍統帥部認為，美英軍在西線的登陸，可能迫使德軍崩潰，但也可能是使德軍轉敗為勝的絕好時機。如能將登陸部隊一舉殲滅，那麼，不僅美英軍在今後很長的時期內難以發起另一次登陸戰役，且使德軍有可能從西線抽調50個師到東線去抗擊蘇軍進攻。據此，德軍企圖在敵人掌握絕對制空權、制海權的條件下，迅速集中一切可能使用的兵力兵器於敵人可能登陸的主要方向，以便在敵軍一開始登陸，就立即發起決定性的反擊，一舉殲敵於水際灘頭。整個登陸戰役經歷了突擊上陸（著陸）、鞏固與擴大登陸場、縱深作戰三個階段。第一階段：突擊上陸1944年6月1日，聯軍登陸部隊第一梯隊完成上船准備。3日拂曉，各突擊輸送大隊自各港口啟航，至懷特島南側海域會合，編成突擊艦隊，待命向登陸地區開進。4日晨，因天氣不斷惡化，最高戰役司令官宣布突擊上陸日期由原定的5日推遲24小時，並召回已出海的艦隊。5日晨，天氣仍未好轉，但為避免因一再推遲而喪失戰術上的突然性和影響軍隊士氣，最後決定登陸部隊在6月6日不利的天氣條件下突擊上陸。各突擊艦隊再度在懷特島南側海域集中，於中午12時，開始向預定目標地區開進。掃雷艦隊在突擊艦隊之前航行，開辟了10條航道。在整個航渡過程中，水面艦隊不間斷地得到戰斗機群的掩護。6日晨，美空降兵第八十二師和第一○一師突擊梯隊3個團分別在聖曼·伊格利斯地域之卡倫坦—瑟堡公路兩側和聖馬丁·特代拉維爾、聖馬利·杜蒙、聖高姆·杜蒙地域開始著陸。英突降兵第六師先遣突擊支隊分乘6架滑翔機在皮諾維爾附近地域降落。5日至6日夜間，各突擊艦隊在塞納河灣距登陸海灘20—21公里的換乘海域展開，並於6日晨開始換乘。當突擊輸送艦隊展開並換乘時，英空軍轟炸機1136架，開始輪番轟炸登陸地區的德軍10個炮兵陣地。美空軍第八、第九集團軍的轟炸航空兵集中以1500餘架轟炸機，分批對德軍海岸炮兵陣地和海岸防禦設施進行最後的航空火力准備。登陸兵上陸之前，海上艦艇對上陸地區進行了艦炮火力准備。6日6時30分，美第七軍步兵第四師第一梯隊，在「猶旦」海灘2公里寬的正面上突擊上陸。該地段德軍防禦薄弱，上陸順利，並初步建立了團的登陸場。當日，該師3個團全部上陸完畢，並與空降一○一師取得了聯系，鞏固了正面4公里，縱深9公里的登陸場。美第五軍於6時34分，在「奧瑪哈」海灘突擊上陸。上陸後，遇到了德軍步兵第三五二師較大兵力的頑強抵抗，致使傷亡慘重，並被阻於海灘上，數小時內未獲進展。各師的預備隊遂提前上陸，與德軍展開了激烈戰斗，最後，於當日奪佔了縱深1．6公里的立足點，在維葉維爾、考勤維爾之線轉入防禦，英軍第一梯隊也於6日建立了師登陸場。聯軍經過6天的激戰，初步在80公里的正面上，建立了縱深約10—15公里的灘頭陣地，並同時輸送了32．6萬名士兵，5．4萬輛車和10．4萬噸物資上陸。6月6日，聯軍在諾曼底海岸登陸，完全出乎德軍的意外，對德軍指揮和行動造成了極大混亂。德軍未能及時向裝甲預備隊下達向登陸場開進的命令，預備隊開進時又受到聯軍空軍阻撓，喪失了有利時機，組織不起來強有力的反擊。至6月12日，諾曼底德軍認為已無力奪回被佔領的海灘陣地，恢復原態勢時，就全面轉入防禦，限制聯軍擴大登陸場，以等待更多的預備隊反突擊。6月6日至12日，德軍調來了7個師，加上原來在登陸場的5個師，共有12個師，比聯軍預先估計的還少8個師。在這一段相當長的時間內，德軍之所以遲遲未能調主力至諾曼底地區實施抗登陸作戰，其主要原因是未能真正判明聯軍的作戰意圖，也未能正確判明聯軍登陸作戰的主要方向。第二階段：鞏固與擴大登陸場聯軍的意圖是：攔腰切斷康坦丁半島，阻止德軍向瑟堡增援，爾後集中主力奪取瑟堡堅守卡朗湯，擊退德軍可能的反撲；奪取岡城，進一步擴大登陸場。6月12日，美第七軍從聖曼伊格利斯地域向西發起進攻，並於17日前出到德律特海峽沿岸。爾後該軍以部分兵力向南面，而以其餘兵力向北發展進攻，於22日前出到瑟堡港區和市區的防禦外廓。23日，佔領了瑟堡東側8公里處的德軍飛機場及其附近的制高點。27日美軍攻佔了瑟堡，6月底肅清了康坦丁半島的德軍殘部。6月26日，英、加軍向勞雷地區的德軍發動了進攻，以迂迴岡城。並迅速佔領了勞雷和奧登河上兩個橋頭陣地。德軍被迫將准備實施反突擊的四個裝甲師投入戰斗，阻止了英、加軍的攻勢。以後，美第一集團軍繼續擴大登陸場，向南推進了10—15公里，並佔領了交通樞紐聖羅。英第二集團軍這時主要是集中力量攻打岡城。7月8日，英軍以三個步兵師和三個裝甲旅的兵力在航空兵的支援下，向岡城發起進攻，至9日，佔領了該城的西北部。7月18日，英、加軍以四個步兵師和三個裝甲師的兵力，在岡城以東展開了新的進攻。經三天激戰，向南推進了10公里，完全佔領岡城。從6月6日到7月24日，聯軍完成了諾曼底登陸場的建立，佔領了正面寬100公里，縱深30至40公里的登陸場，基本上保障了為爾後展開陸上進攻而集聚兵力與物資的需要，已具備了向德國西北部大舉進攻的條件。第三階段：縱深作戰到7月底，聯軍在諾曼底登陸場已集中了四個集團軍共39個師。聯軍計劃，英、加軍隊在岡城西南牽制德軍，而美軍則在聖羅城以西地區向南實施主要突擊，並向阿夫朗含和勒恩發展進攻，佔領布里塔尼半島。爾後，回師東進，經勒芒、阿朗松，將德軍驅向塞納河，佔領德國西北部。美第一集團軍第七軍在長達8公里的地段上突破了德軍防禦，並向南推進了60公里。7月31日，前出到西冷河地區。8月1日，美第三集團軍在這一地區投入交戰。此時，聯軍編成了兩個集團軍群，即：美軍一、三集團軍編成第十二集團軍群，英第一集團軍、加第一集團軍編成第二十一集團軍群。當美第三集團軍向南發展時，德軍已得到由加萊方向調來的步兵師的加強，抽出了四個裝甲師，於8月6日自維爾、莫日丹向艾弗蘭齊斯發動反突擊，企圖切斷美第三集團軍補給線，遭到美軍的抵抗，迫使德軍放棄了反突擊。美第三集團軍第15軍根據改變了的計劃發展進攻，8月6日攻佔拉伐耳城，9日佔領勒芒，從而使德軍第七集團軍的左翼和後方受到威脅。與此同時，第八軍也攻佔了除聖馬洛、布勒斯特等港口以外的整個布里塔尼半島。英第二集團軍、加第一集團軍於8月6日佔領平松山，威脅德軍右翼。此時，聯軍仍決定將德軍合圍在法累茲城以西地域。美軍第十五軍從勒芒發起進攻，於13日佔領了阿爾讓湯；加第二軍向法累茲方向進攻，進展遲緩，未能在同一時間與美軍第十五軍合圍。位於合圍圈內的德軍，大部跳出聯軍的合圍圈，向塞納河方向退卻。至8月19日，聯軍完成對法累茲的合圍，在合圍圈內殲滅德軍6萬餘人。殲滅法累茲德軍後，聯軍各集團軍即向塞納河方向追擊。8月25日佔領巴黎。聯軍經過一個月（7月25日—8月25日）作戰，基本佔領了德國的整個西北部。整個登陸戰役，美英聯軍是在掌握絕對制空、制海權的條件下實施的。美英聯軍投入地面部隊約150萬人。在登陸兵突擊上陸前4—5小時，美英聯軍使用了三個空降師在諾曼底縱深空降，開創了大規模空降的先例。此次戰役美、英軍傷亡12．2萬人，德軍傷亡和被俘11．4萬人。諾曼底登陸戰役，對美英聯軍在西歐展開大規模進攻，加速納粹德國的崩潰以及決定歐洲戰後形勢，起了重大作用；為組織和實施大規模登陸作戰，提供了有益的經驗。

㈦ 西部故事200字

這里曾抄有燦爛輝煌的歷史：絲綢之路、文景之治、大唐盛象，這里也曾黃沙漫天，沉睡千年，這里有灕江晚秋，春城飛花，這里也有大漠孤煙，塞外風疾。放眼看過來，這里，是中國西部。
有人曾用：「荒、遠、邊、窮，大、財、寶、美」來形容西部，雖然這里交通不便，開發程度較低，經濟也相對落後，人均國民生產總值只有全國平均水平的一半左右，可是這里有廣袤的土地，豐富的資源，美麗的自然風光，下面讓我們跟隨小導游們，去西部走一走，看一看。
我們西部的美景真是說也說不完，還有西北沙漠中的藝術寶庫――敦煌莫高窟，美麗神奇的香格里拉，氣魄雄偉的黃果樹瀑布，秦嶺主峰太白山。大開發戰略，將使中國西部變成一片開放的熱土，全世界的眼光都在注視著沉寂已久的中國西部。中國西部是一片廣闊神奇的土地，中國人將在這里創造一個前所未有的偉業。

㈧ 西部故事得獎作文是在哪些地方，都寫了什麼

《一個最朴實的老人》老王是村裡最窮的人,沒有房子,住在村頭曬場上的看棚里.他精瘦精瘦,身上的衣服洗得灰白落滿補丁.一雙眼睛倒還有神,獨自一人風里進雨里出地生活著.他平時無話,卻逢人總說：我是王三,今年62歲了.我是王三,今年63歲了!我是王三,今年64歲了!我是王三,今年65歲了!……日復一日年過一年,不變的還是他說時那幅笑嘻嘻的摸樣.五里三鄉的人都因此知道了王三這個人,都知道他靠撿破爛謀生.有一次他在翻檢垃圾時突然大叫起來,他發現了一張存摺.他高興得咧開了嘴,逢人就講.聽的人也都說：真運氣啊,5萬塊!他挨家挨戶地敲門,最終在從一家出來後變得兩手空空.這家人逢人便講老王的好人好事,逢年過節總會送些吃的給老王.冬天河裡結了冰,頑皮的孩童們天天去溜冰、砸洞,不亦樂乎.不料樂極生悲,一個孩子掉進了冰洞里,其他小孩子又哭又喊,慌做一團.老王正在河邊拾乾草,聽到呼救急忙跑過去.救孩子時他不慎滑倒,也掉下了水.水有半人多深,他趕緊吩咐孩子們去喊大人.最後孩子被救了上來,老王卻落下了病根,身體每況愈下.經常有人去看望他,他總笑嘻嘻地,忘不了說一句：我是王三,今年68歲了!村民們每次趕集都要經過這條河,夏季趟水,冬季踩泥.有人提議建座小橋,但因為費用需要與鄰村協商,意見難統一,所以很多年來,小橋只在人們的夢想里.有一天,人們發現老王開始往河邊搬運石塊.隨著時間的流逝,人們又發現,老王居然獨自一人在建橋.村民們議論紛紛,卻沒有誰真正去幫他一把.橋終於建成了.老王逢人就說：我是王三,今年73歲了!說話時,他仍然笑嘻嘻的.可是他最終沒能說出：我是王三,今年75歲了!他死了.下葬那天去了很多人,算得上我村較大規模的喪事了.我再沒聽到過哪家借老王來訓斥子孫.很多年了,五里三鄉的都還能記起這個人.每次走在橋上,看著村子裡成排的新房,我那顆被世俗深埋的心都快要碎了.唉,我村最窮的那個人去了……一個最朴實的老人.

㈨ 西部故事寫什麼

2000年8月14日、25日，川藏線怒八段（怒江－八宿）連續發生百年不遇大塌方，西藏境內的八宿、波密、墨脫、察隅四縣成孤島。武警交通部隊官兵和民工拚死搶修。9月17日清晨，人民日報社華南分社「西部故事」采訪組從昌都冒險前往搶險路段。
傍晚，在怒江支流冷曲河畔峽谷間一塊狹窄的平地上，我們終於找到了搶險部隊的營地。
接待我們的武警交通部隊某部政治部趙副主任說，半小時前剛舉行了怒八段通車儀式，他們比規定時間提前4天完成了任務。但他臉上卻布滿了沉重。突然，一位婦女從帳篷外跑來，哭倒在趙的面前。這是一個民工的妻子，他的丈夫在一次塌方中喪生。妻子從千里之外的四川達縣老家趕來，但再也見不到她的丈夫……
這是我們第一次如此直接地感受川藏線上的死亡。
在八宿，武警交通三支隊副政委王祖樟告訴我們：短短40公里的怒八段，從開通到現在平均每公里至少有兩個人獻身。此次塌方中，僅半個月的時間，在不到900米的搶險路段上，就有1名副營職幹部、1名戰士和3名民工獻出了生命。
在一台挖掘機上，我們見到了犧牲的戰士梁明偉的班長劉勇。挖掘機手是最危險的工種之一，在搶險中有時每天要經歷6至8次險情。當問到上西藏是否後悔時，他淡淡地說：「既然穿了這身軍裝，就沒有什麼後悔可言。大家都知道西藏危險。我們上高原的時候，部隊已經說得很清楚，總得有人在這里幹活啊。」
八宿縣城不遠的路邊，我們看到一座烈士陵園，大門兩邊寫著毛主席的詩句：「為有犧牲多壯志，敢教日月換新天」。叢叢粉紅的蜀葵在風中搖曳，一座烈士紀念碑屹立其間。園里有13座墳塋。這些烈士犧牲時最大的32歲，最小的18歲，犧牲的地點多在冷曲河與怒江溝。不久前犧牲的梁明偉已被追認為烈士，但園里沒有他的墓地，因為他的遺體被河水捲走。能夠安卧在烈士陵園的，僅是眾多犧牲者中的少數，更多的人像梁明偉一樣，長眠在西藏雪山、河流的懷抱中。
結束在八宿的采訪，我們又驅車100多公里趕到通麥。4月9日，易貢拉雍嘎布山發生世界罕見的特大泥石流山體滑坡，短短10分鍾內，3億多立方米的崩塌體，在激流洶涌的扎木藏布江上築起了一道天然大壩，導致湖水上漲，6月10日大壩終被沖潰，一瞬間，通麥大橋連同幾十公里川藏、易貢公路盪然無存。江邊一塊巨石上用紅漆寫著「2000年6月10日晚21時30分」的字樣，記錄著通麥大橋被沖毀的時間，在它的旁邊是沖毀的「川藏公路十英雄紀念碑」遺址。依稀記得，20多年前曾看過一本連環畫，上面記錄了運送進藏物資的10位汽車兵在塌方中犧牲的故事。沒想到，今天會親身走進畫家所描繪的畫面中，而英雄們的長眠之地就在我們腳下的大地中。在這次易貢搶險中，僅武警水電部隊就有6名幹部戰士犧牲。
「在西藏，生命脆弱得很。」上高原8年，差點在車禍中喪生的三支隊總工程師薛貴說了這樣一句話。是啊，在西藏，生命是這樣的脆弱，生命又是這樣的偉大。扭曲變形，卻又百折不回的川藏路，便是這片高原上人與大自然斗爭的見證，也是烈士們得以安息的偉大墓碑。
有人說，西藏的繁榮與發展，離不開公路，因為它擔負著西藏94％的貨運量和85％的客運量。站在這剛剛修復的公路上，我們沉思良久……西藏的繁榮與發展，離不開這些默默地用鮮血和汗水修路搶險的英雄。

㈩ 西部故事美劇 在線觀看

你說的是西部世界吧，最近很火的美劇，HBO出品的，目前沒有很好的在線觀看網站，建議還是下載觀看吧，網路搜索天天美劇從這裡面下載！