成昆鐵路故事

❶ 尋找傳奇故事當中一列火車在行駛的路上 穿過隧道鐵軌神秘失蹤

故事名叫《利子依達溝的神秘怪事》，罪魁禍首是巨型泥石流。本次事件還使442次的大車王明儒和副駕唐國昌殉職了

❷ 關於祖國的事跡或祖國的故事 急用！！！！

找來這么多，希望對你能有幫助！！！

火紅的旗幟上，嵌著一把黃色的錘子和一個黃色的鐮刀。這是中國共產黨的標志，是屹立在中國大地上、在中華兒女心中，永遠飄揚的旗幟。
紅色，象徵革命。從新民主主義革命到五四運動，馬克思主義傳入中國，它的先進性、科學性，深深地吸引了當時中國的先進分子。再到1921年，中共一大在上海的召開，中國共產黨正式成立。從此，中國革命的面貌煥然一新。無論是在抗日戰爭、還是在解放戰爭中，中國共產黨都心系救亡、竭盡所能，為新中國的成立與解放做出了巨大的貢獻。
「沒有共產黨，就沒有新中國」，的確，在新中國成立以後，中國共產黨積極探尋適和中國國情的發展道路，使中國逐漸地壯大起來，成為世界天空上的一條騰飛巨龍。
黃色。
黃色的錘子、鐮刀，代表著工人和農民的勞動工具，象徵著中國共產黨是中國工人階級的先鋒隊，代表著工人階級和最廣大人民群眾的根本利益。
全國人民代表大會的召開就是最好的例證。每當陽春三月，數千名華夏兒女，不分年齡、不分民族，齊聚北京、共商國事。人大代表，代表著人民將利於中國發展的意見或建議反映給黨和中央，由此制定出從根本保證人民群眾利益的政策律例。
從1949年建國到2011年，中國在共產黨的領導下，在短短的62年間，發生了翻天覆地的變化，取得了諸多驚世的偉大成就。
生活在中國共產黨懷抱中的我驕傲地說：我的童年裡不像爺爺小的時候，沒有汽車，沒有電，甚至有的時候連飯都吃不飽，許多人上山去找野果子吃，甚至樹皮都拿來果腹。
我的童年裡也沒有媽媽說的，小時候，全家上下擠在一個小平房裡，穿著沒有花色的衣服，沒有彩電、冰箱，也沒有高樓大廈，只是後來才有了收音機和12寸的熊貓黑白電視機。
我的童年裡有的是爺爺和媽媽小時候沒有的高科技。我從小是看著街上跑著的汽車，城市夜裡的霓虹燈長大。媽媽教科書里寫著的概念，畫著的高樓大廈，早已被搬到了現實生活中。現在家裡有了電腦，有了私家車，淘汰了bb機，用上手機。這在爺爺小時候眼裡的不可能，都由中國共產黨這位魔術師，全部在二十一世紀變成了老百姓的現實。
中國是個大家庭，56個兄弟姐妹共同支撐起了這個家。中國共產黨一視同仁的對待56個民族，尤為重視少數民族地區的發展。
青藏鐵路，成昆鐵路的修建通車，還有西部大開發。這些都促進了西藏、新疆等少數民族地區的經濟繁榮發展。
偶然之間，再一次看到了08年南方雪災時的圖片。人民子弟兵沖峰向前，在漫天雪花中清除積雪。哪裡有災難，哪裡就有中國共產黨。還記得汶川地震時，中國共產黨及時的組織救援，調動人力、物力，在第一時刻投入到抗震救災的行動中去。我還清楚的記得，溫總理，冒著餘震的危險來到汶川，看著滿目的屋塌樹斜，看著無數孩子的書包，五十遇難者的屍體，他的淚水朦朧了雙眼，卻還在不停的鼓勵著被壓在樓板下的孩子們。
還有一張圖片是溫總理坐在世博的餐廳里，被記者偷拍下來的。我看到的，只有簡簡單單的粥和兩三道小菜而已。簡朴的甚至不及普通家庭。
我想說，這就是中國共產黨的領導人，他們與人民共患難，與13億中華兒女風雨同舟，感同身受！這正是13億中華兒女的依靠。這樣的領導人，這樣的一個領導團體，在此刻正領導著中國一步步腳踏實地的向前發展，何嘗不是一種福分？
08年，舉世矚目的奧運會在中國首都北京順利舉行；2010年，上海世博會又在世界的贊嘆中驚艷落幕。這些盛會在中國的召開，充分的說明中國的國際地位和實力在世界的舞台上已經嶄露頭角、獨領風騷。以後，中國也許還會承辦世界盃......更多更大的盛會，這都要感謝我們的中國共產黨。
審視現在、回首過往，沒有中國共產黨，就沒有新中國，就沒有特色社會主義的今天。作為一名小學生，我們應該愛黨，敬黨。從小在黨的庇蔭下長大，黨的精神就像花香，熏陶著我，嗅之以鼻、感之以心，不禁暗暗立志：長大我也要成為一名光榮的共產黨員。
黨在我心中……
那是飄搖在中國上空的旗幟，是舞動在心間的旗幟。那片火紅，是熱情；明黃，是勞動與希望！
她就這么屹立在那裡，無數人對她心存嚮往與感激；她就這么屹立在那裡；為中國的發展指引方向；她就這么屹立在那裡，永遠的屹立在那裡——黨在我心中……

共產黨員優秀事跡

作者： 發表日期：2006-10-27 08:39:53
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1、三塘鋪鎮老黨員鄧康一義務養路23年。長沖村至長田村坪頭嶺4公里長的鄉村公路上，經常可以看到一位年逾古稀的老人，23年來，他無償地把公路養護得路平溝空，被村民稱頌為「義務養路工」。他叫鄧康一，今年71歲，是上世紀60年代入黨的老黨員、復員軍人。長沖村至長田村的這段公路，由於忽視養護，致使全路溝坑縱橫，坎坷不平，車子很難行駛，老鄧感到很不是滋味，心想自己是共產黨員，有責任幫助群眾排憂解難，決定把這條路養護好。於是，老鄧不管風雪雨天、酷暑寒冬，當起了義務養路工，一干就是23年。遇到山洪暴發，一個人忙不過來，他就自掏腰包運來石頭，請來村民幫忙。23年來，他養路用壞鋤頭15把，箢箕35擔，個人耗資1500多元砌路坑、填路溝。
2、印塘鄉老黨員賀紫愚、朱正理義務修路十餘載。在澎沙灣村的村級公路上，經常有一位老人在不停地來回忙碌著，這就是該村老黨員賀紫愚在義務為群眾修路。賀紫愚今年67歲，是有著30多年黨齡的原雙峰縣第二機械廠職工，企業改制後，他回到老家印塘鄉澎沙灣村。該村僅有的一條出村公路由於村級經濟困難，年久失修，道路坑坑窪窪，來往車輛和行人極為不便。他看在眼裡，急在心裡，他找到村支書陳述自己願意承擔村級公路義務養護任務的想法，村支書表示支持。第二天，他就自帶工具上了公路。從此，他就擔負起了這4公里長的村級公路的養護任務，一干就是12年，從未間斷。石龍村年近70的老黨員朱正理，退休回到家鄉，看到全村僅有的一條出村公路，年久失修，路狀極差，過往車輛和行人極為不便，決定擔負起這3公里村級公路的養護任務。在徵得村上的同意後，他毅然攬下了義務維修村道這樁活，一干就是10年。老朱1960年光榮加入中國共產黨，四十多年來，他時刻提醒自己，作為黨員，要身先士卒，全心全意為人民服務，一本鮮紅的黨章，他總是隨身攜帶。老朱的身體並不好，患有癌疹的他每天都得和葯丸子打交道，盡管如此，他還是一心一意地為村裡的事揮灑汗水，澆灌心血。
3、三塘鋪鎮老黨員鄧沛豐、禹燦軒、鄧濟民義務編牆報宣傳黨的政策。原黨委副書記、人大主席鄧沛豐、原政協委員禹燦軒、朝陽中學退休教師鄧濟民等，利用朝陽責任區門口的牆報，通過從網上搜集、收看新聞等途徑，將黨和國家的方針政策及當前的形勢，分期向群眾進行宣傳報道，10餘年來，共編出牆報500餘期，刊出信息5000餘條，為倡導農村新風，建設社會主義新農村作出了貢獻，受到了當地村民一致稱頌。
4、永豐鎮87歲農村老黨員李厚德臨終不忘交黨費。7月4日，南岸村老黨員李厚德的長子李百成來到村支部書記家，向黨組織交納了剛剛過世父親的黨費。李厚德老人享年87歲，是土改時期的老黨員，從55年到87年一直在村上擔任村幹部，在農村基層默默無聞地為黨工作了幾十年，為黨的事業作出了貢獻。李厚德老人生養了4個兒子，老大身體一直不好，老二因病早年去世，老伴也去世多年，家庭經濟條件比較困難。作為共產黨員，盡管生活艱苦，他總是按時交納黨費，從未向黨組織提任何要求。今年7月1日，李厚德老人因病去世，彌留之際，他將自己的黨費證和17.8元黨費交到了大兒子手中，囑托兒子一定要將他最後的黨費交給黨組織。
5、杏子鋪鎮老黨員張惠廉引導和幫助農民種好示範高產田。退休幹部、共產黨員張惠廉，義務引導和幫助木家村戴家、曹門兩個村民小組12戶村民種好示範高產田，在當地傳為佳話。張惠廉今年65歲，參加工作30年，一直從事農業科技推廣工作，是一位很有名氣的農技師。退休後，他看到有相當一部分農民還缺乏科學種田的技術，產量又不高，他就利用多年從事農業工作，懂得農業技術的有利優勢，選擇賴新庚等12戶農民的30畝責任田作為示範高產田。入春以來，他根據土質和自然條件，自費列印示範早稻高產栽培技術資料發放到12戶農民手中，從品種選育、品種安排、浸種育秧、田間管理都進行詳細介紹，一一指導。同時，他每日走農戶，看田邊，發現問題，及時解決。現在，這30畝示範高產田普遍生長良好，豐收在望

優秀共產黨員事跡

朱成明同志先進事跡

朱成明同志是上海立新電器控制設備有限公司副總經理兼直流電器分廠廠長。為了全公司的利益和分廠職工的利益，他以一個黨員的模範帶頭作用，任勞任怨，不計報酬地工作，為了承接生產任務，他一年中大半年的時間東奔西走在外，為了承接任務，他常常談好這家業務就迅即趕往另一家，長年累月的勞累，飢寒，使他落下了胃出血的病根，別人勸他休息，養養身體，但他總說任務少了會影響全公司的利益。我要對分廠職工負責，更要對公司負責。所以職工們都說，我們有這樣的黨員幹部感到榮幸。
去年七月，直流電器分廠承接到一批奧運配套項目，要在20多天內交出23套QDS9直流開關櫃，時間極為緊迫，任務又特重，加上天氣非常炎熱，但朱成明同志沒有退縮，他迅即從外地趕了回來，不顧身體疲勞，親自帶頭在生產第一線，帶領職工夜以繼日，加班加點，克服了一個又一個技術難題，保質保量按時完成了這批特殊任務，得到了客戶的肯定和好評。由於給客戶留下了很好的信譽，沒多久，客戶又追加了一個大訂單，這次任務完成既給公司增加了效益，又為公司贏得了信譽。直流分廠總共19人，去年完成生產總值1200多萬元。為了更好地適應城市城市軌道交通等行業的要求，他帶領技術、生產等有關人員對新產品進行了加裝、改進，不斷滿足客戶要求，為今後我公司的發展打好堅實的基礎。

張躍同志先進事跡

張躍同志是直流電器分廠的生產主管，又是黨小組長，該同志工作兢兢業業，任勞任怨，從不斤斤計較，特別在生產安排上，由於他的認真負責態度，安排生產不亂不斷，他經常在車間走動，隨時觀察，了解生產進度和發生的問題，以便及時處理。由於分廠廠長經常出差在外，大小問題都要找他，他把問題處理得有條不紊，起到了一個很好的管家作用。該同志在作風上務真求實，和同志和睦相處，能積極參加黨組織的一切組織活動，引導大家深入「三個代表」重要思想，與黨中央保持一致，真正起到了一個共產黨員的模範帶頭作用。

汪友昌同志先進事跡

汪友昌同志是直流分廠的一名普通裝配工。由於工作出色，曾多次獲得先進殊榮。該同志雖年近60，但他工作起來拚命干，搶著干。他能吃苦耐勞，由於經常要頻繁出差維修產品，很多時候還得身背沉重的維修件上路，但他無論刮風下雨，天寒地凍，逢年過節都要及時趕到。他能積極參加黨組織活動，善於發表自己的觀點，同志間他和睦相處，作風正派，起到了一個共產黨員的模範帶頭作用。

沈美玲同志先進事跡

沈美玲同志工作經驗豐富，工作態度一貫認真負責，兢兢業業，特別在技術管理方面她具有全面的管理經驗和工作經驗。她在許多管理項目上，為本公司節約了很多資金。她不但勤奮好學，還經常督促年輕同志多學，多做，並言傳身教，體現了對年輕一代的愛護與培養。沈美玲同志嚴謹的工作態度和一絲不苟的工作作風，為我公司的工程技術人員樹立了很好的典範。她能積極參加黨組織活動，學習認真，善於發言，真正起到了一個共產黨員的模範帶頭作用。

郝思耀同志先進事跡

郝思耀同志堅持共產主義理想和社會主義信念，堅持全心全意為人民服務的根本宗旨，在平凡的工作崗位上以共產黨員的標准嚴格要求自己，做到忠於職守，盡心服務。
郝思耀同志既是支部委員，又是黨小組長，他協助做好支部工作，又積極開展小組活動，組織黨員學習黨的理論政策。貫徹黨總支布置的工作，對業務工作更是認真負責，勤奮踏實，熱心服務，不分領導交辦的任務，還是分廠或其他部門的需要，不分份內份外，只要交到他手裡，他總是樂意地不折不扣按時完成，不聲不響地為生產經營服務，為職工服務，得到大家的一致好評，推薦為優秀黨員。

沈瑾同志先進事跡

沈瑾同志是我銷售公司的銷售員兼銷售開票工作。她工作積極，熱愛本職，工作主動性比較好，能積極配合領導的工作，做好銷售公司的份內份外工作，處事心細，肯動腦筋，在銷售工作中主動承接任務，注重銷售窗口形象，同時認真做好銷售的開票工作。
思想端正，積極參加政治學習，認真參加黨小組的組織生活和各種活動，特別是在四川汶川大地震中，積極參與企業的捐款活動，並捐交一份特殊的黨費，為災區獻愛心。同時，能積極關心支部網站工作，積極維護企業利益，關心集體，並以自己的實際行動履行黨員的承諾。
黨小組一致推薦沈瑾同志為先進黨員。

徐永祥同志先進事跡

徐永祥同志在平時工作中，能以黨章的要求嚴格要求自己，認真學習十七大文件精神和總理的政府工作報告，工作勤懇踏實，有老黃牛精神，處處能表現黨員的先進性。
該同志身負倉庫管理及成套組的材料配套工作，由於加工單位利潤下降原因，零部件配套十分困難，他能積極溝通，盡力做到早落實，有力地保障生產任務的按時完成，雖然對成套組來說只是材料管理，但他積極深入，不僅完成本職任務，還能認真學習成套生產技能，積極投入共同完成生產任務，經常同樣加班加點工作，從不叫苦喊累，表現出一個共產黨員的模範先鋒作用。

❸ 中國最特殊的一座橋，火車經過為何都要鳴笛30秒

中國的鐵路如今在全世界都鼎鼎有名，尤其是中國的高鐵技術，更是站在世界頂端。但中國從1909年，第一條獨立自主修建的鐵路，京張鐵路完成，到今天以鐵路聞名世界，也不過短短百年時間。

如果你有機會去到龍骨甸大橋下面看看，就會發現在第7號橋墩上面刻著這么13個字，「熊漢俊烈士千古，昆明鐵道老兵」。

❹ 被稱為「人類征服自然的三大奇跡」，成昆鐵路的修建究竟經歷了怎樣的艱辛

成昆高鐵被譽為“人類征服自然的三大奇跡”之一，也是我國最重要的鐵路干線之一。可能很多人不明白這個稱號意味著什麼，要知道只有重大事件，才能被稱之為奇跡。另外兩個分別是俄羅斯首顆人造衛星和美國阿波羅從月球帶回的岩石，都是具有歷史性里程碑作用的事件。成昆高鐵被稱為奇跡是有原因的，最主要的就是它的建造難度。

3、建造人員眾多

當時科學水平並不發達，很多東西只能靠人力完成，據說在當時共動用了30萬的鐵路建造者，他們來自祖國的各地。這么多的人建造了4年才完工，由此可知這條道路有多建造。在建造的時候有無數人為此受傷，甚至還有的直接犧牲，可以說是用人民血汗鑄造成的鐵路。

❺ 請告訴我龍潭溶洞的傳說是什麼

國家AAA級旅遊區龍潭溶洞
四川省米易縣龍潭溶洞旅遊區位於米易縣域北部的白馬鎮境內，地處龍舟山脈和安寧河流域在米易境內的交匯區，與涼山州會理縣毗鄰，距西昌市131公里，距攀枝花市106公里，距米易縣城26公里。
龍潭溶洞旅遊區於1998年被評為四川省省級風景區名勝區，2002年被評為國家AA級旅遊區，2006年被評為國家AAA級旅遊區。該旅遊區區位條件十分優越，位於川、滇、藏香格里拉旅遊大環線上、「攀西陽光度假旅遊區」的中間站；108國道、成昆鐵路、安寧河南北穿越旅遊區，攀西高速公路在旅遊區所在的白馬鎮有一處出入口，進出旅遊區交通方便快捷。

龍潭溶洞旅遊區屬山河並列的高山峽谷地形，是裂谷裂變褶皺南北延申的中部，方圓面積10平方公里，最高處龍舟山頂海拔2800米，最低安寧河谷海拔1200米，氣候為熱帶和亞熱帶交替的立體型氣候，年均氣溫15－18℃。旅遊區內旅遊資源類型豐富，自然環境清幽、山巒疊翠、綠樹成蔭、溪流幽谷，植被覆蓋面高達85%，洞、山、水、動植物等品種多樣，罕見岩溶景觀，紛呈的瀑布群，迷人的裂谷山顛風光等構成獨有的景觀神韻，以山體為骨架，以流水為脈絡，以草木為容顏，以特有的藍天、陽光、飛瀑幽峽、奇特溶洞為神采，以獨具的民族宗教史跡、生態農業和濃厚的鄉村情調為特色，自然與人文兼備。旅遊區包括龍潭溶洞民俗觀光游覽區，宗教、歷史遺址—掛榜清真寺區，彎丘「五.七幹校」，觀音溫泉浴療等四大景區，分布在景區龍肘山脈中（海拔--1200米至1500米間）與地下伏流伴生且正發育中的喀斯特岩溶是風景區最具特色的主景觀，幾乎匯聚了喀斯特岩溶洞穴特徵，洞內鍾乳石、石柱、石筍、石幔、葡萄石等基本都在發育中，在現已開發1760米長的主景觀龍潭洞中形成不斷變化的喀斯特洞穴景觀，獨特的空間構成、時隱時現變幻的水景和潔白無暇、晶瑩剔透的鍾乳石等景觀交替呈現，景隨水移，水景交融，其中龍宮、天宮和六道洞內飛瀑流泉是「三絕」；風景區除景觀多樣性十分豐富多彩外，負氧離子高更是超越其它國內任何游覽洞，遊客在觀賞洞內美景的同時，又享受負氧離子禮遇，很利於健康長壽。緊臨龍潭溶洞群的23道形態各異龍潭瀑布群輔以珍稀植物—桫欏等百餘種植物是風景區一條獨特的風景線；天然林是風景區的綠色生態線；與龍潭瀑布群一水相接的龍肘山頂上萬畝杜鵑，綠草如茵，更有生動神秘的傳說；旅遊區北面的四川省「五.七」幹校是國內保存最完好的幹校舊址，黃草櫻桃果業觀光區、廟子溝椪柑基地果業觀光區體驗全新的鄉村氛圍；南面的觀音溫泉富含各種康浴成份，緊臨214省道，為往旅客洗卻一路塵埃，消除勞頓。旅遊區內各景區間緊緊涵接，互相滲透，景觀相互包容、層次鮮明，對游覽和觀景十分有利。

❻ 求一篇語文課文

這是十幾年以前的事了。
在一個春節前一天的下午，我到重慶郊外去看一位朋友。她住在那個鄉村的鄉公所樓上。走上一段陰暗的反反的樓梯，進到一間有一張方桌和幾張竹凳、牆上裝著一架電話的屋子，再進去就是我的朋友的房間，和外間只隔一幅布簾。她不在家，窗前桌上留著一張條子，說是她臨時有事出去，叫我等著她。
我在她桌前坐下，隨手拿起一張報紙來看，忽然聽見外屋板門吱地一聲開了。過了一會，又聽見有人在挪動那竹凳子。我掀開簾子，看見一個小姑娘，只有八九歲光景，瘦瘦的蒼白的臉，凍得發紫的嘴唇，頭發很短，穿一身很破舊的衣褲，光腳穿一雙草鞋，正在登上竹凳想去摘牆上的聽話器，看見我似乎吃了一驚，把手縮了回來。我問她：「你要打電話嗎？」她一面爬下竹凳，一面點頭說：「我要×× 醫院，找胡大夫，我媽媽剛才吐了許多血！」我問：「你知道××醫院的電話號碼嗎？」她搖了搖頭說：「我正想問電話局……」我趕緊從機旁的電話本子里找到醫院的號碼，就又問她：「找到了大夫，我請他到誰家去呢？」她說：「你只要說王春林家裡病了，她就會來的。」
我把電話打通了，她感激地謝了我，回頭就走。我拉住她問：「你的家遠嗎？」 她指著窗外說：「就在山窩那棵大黃果樹下面，一下子就走到的。」說著就登、登、登地下樓去了。
我又回到屋裡去，把報紙前前後後都看完了，又拿起一本《唐詩三百首》來，看了一半，天色越發陰暗了，我的朋友還不回來。我無聊地站了起來，望著窗外濃霧里迷茫的山景，看到那棵黃果樹下面的小屋，忽然想去探望那個小姑娘和她生病的媽媽。我下樓在門口買了幾個大紅的桔子，塞在手提袋裡，順著歪斜不平的石板路，走到那小屋的門口。
我輕輕地扣著板門，發出清脆的"咚咚"聲,剛才那個小姑娘出來開了門，抬頭看了我，先愣了一下，後來就微笑了，招手叫我進去。這屋子很小很黑，靠牆的板鋪上，她的媽媽閉著眼平躺著，大約是睡著了，被頭上有斑斑的血痕，她的臉向里側著，只看見她臉上的亂發，和腦後的一個大髻。門邊一個小炭爐，上面放著一個小沙鍋，微微地冒著熱氣。這小姑娘把爐前的小凳子讓我坐了，她自己就蹲在我旁邊，不住地打量我。我輕輕地問：「大夫來過了嗎？」她說：「來過了，給媽媽打了一針……她現在很好。」
她又像安慰我似地說：「你放心，大夫明早還要來的。」我問：「她吃過東西嗎？這鍋里是什麼？」她笑說：「紅薯稀飯，我們的年夜飯。」我想起了我帶來的桔子，就拿出來放在床邊的小矮桌上。她沒有作聲，只伸手拿過一個最大的桔子來，用小刀削去上面的一段皮，又用兩只手把底下的一大半輕輕地揉捏著。
我低聲問：「你家還有什麼人？」她說：「現在沒有什麼人，我爸爸到外面去了……」她沒有說下去，只慢慢地從桔皮里掏出一瓤一瓤的桔瓣來，放在她媽媽的枕頭邊。
小桔燈爐火的微光，漸漸地暗了下去，外面更黑了。我站起來要走，她拉住我，一面極其敏捷地拿過穿著麻線的大針，把那小桔碗四周相對地穿起來，像一個小筐似的，用一根小竹棍挑著，又從窗檯上拿了一段短短的洋蠟頭，放在裡面點起來，遞給我說：「天黑了，路滑，這盞小桔燈照你上山吧！」
我贊賞地接過，謝了她，她送我出到門外，我不知道說什麼好，她又像安慰我似地說：「不久，我爸爸一定會回來的。那時我媽媽就會好了,一定!」她用小手在面前畫一個圓圈，最後按到我的手上：「我們大家也都好了！」顯然地，這「大家」也包括我在內。淚水在我眼中打轉……
我提著這靈巧的小桔燈，慢慢地在黑暗潮濕的山路上走著。這朦朧的桔紅的光，實在照不了多遠，但這小姑娘的鎮定、勇敢、樂觀的精神鼓舞了我，我似乎覺得眼前有無限光明！
我的朋友已經回來了，看見我提著小桔燈，便問我從哪裡來。我說：「從…… 從王春林家來。」她驚異地說：「王春林，那個木匠，你怎麼認得他？去年山下醫學院里，有幾個學生，被當做共產黨抓走了，以後王春林也失蹤了，據說他常替那些學生送信……」
當夜，我就離開那山村，再也沒有聽見那小姑娘和她母親的消息。
但是從那時起，每逢春節，我就想起那盞小桔燈。十二年過去了，那小姑娘的爸爸一定早回來了。她媽媽也一定好了吧？因為我們「大家」都「好」了！

寫於1957年1月3日

❼ 在成都的歷史舞台上,活躍著眾多的風流人物,請你簡要寫一個他們留下的傳頌千古的故事的名稱（必須包括人

成都名人 司馬相如 【司馬相如】(?～前117)西漢辭賦家。字長卿，小名犬子。成都人。景帝時為武騎常侍。曾為梁孝王門客，與鄒陽、枚乘、嚴忌等辭賦家交遊。所作《子虛賦》、《上林賦》，為武帝所賞，拜為中郎將，奉命出使西南有功，後為孝文園令。病卒於家。作品還有散文《喻巴蜀檄》、《難蜀父老》、《凡將篇》，明人輯有《司馬文園集》。 揚雄 【揚雄】(前53～18)西漢辭賦家、哲學家、語言學家。字子雲。成都人。自幼深愛屈原、司馬相如之賦。他的《甘泉》、《羽獵》、《長林》、《河東》四賦系諷成帝廣宮室、溺游獵而作，大體依仿《子虛》、《上林》而具諷諭之義。另有《蜀都賦》與《逐貧賦》等作，前者為現存最早的以都邑為題材的作品，後者自述家貧之狀、安貧之志，在漢賦中均有一定的地位和影響。晚年著有《法言》、《太玄》、《方言》等。 常璩 【常璩】(?～361)東晉史學家。字道將。成都崇州人。出生世家大族，且治學藝，擅文辭。少年時，遍讀先世遺書，頗負才名。成漢李期、李勢時，任史官，曾依據官方文獻資料，撰《梁益二州地誌》、《巴漢志》、《蜀志》、《南中志》等書多種。成漢滅亡後，桓溫在成都招攬賢才，常璩被授予參軍職位，隨即到東晉都城建康(今南京市)，在收藏保管檔案圖書的秘閣任職。他鑒於史籍中記述西南地區社會歷史的著作較少，且東晉朝廷重中原故族，歧視蜀人，遂廣泛搜集資料，結合自身見聞，寫成《華陽國志》，因資料新穎可靠，敘述得法，文詞典雅，而成為名聞中外、影響深遠的史學巨著，也是我國現存最早的以"志"為名的地方誌專著。 薛濤 【薛濤】(768～831)唐代女詩人。字洪度。祖籍長安，幼年隨父入蜀，後為樂妓。自幼才華過人，能書善詩，與當時的詩人元稹、白居易、劉禹錫均有唱和。有詩集，已佚。後人輯有《薛濤詩》行世。她身世凄涼，悲憤終生，後人緬懷她，同情她的不幸，就在她家舊址蓋起了一些亭台樓閣，稱"望江樓"。 歐陽炯 【歐陽炯】(896～971)五代後蜀詞人。成都市雙流人。前蜀王衍時任中書舍人，後又仕孟蜀。其詞現存40餘首，見於《花間集》、《尊前集》等書。所作《花間集序》在中國文學史上有一定影響。 黃筌 【黃筌】(903～965)宋初畫家。字要叔。成都人。少時即以繪畫得名，尤善畫鳥，與江南徐熙並稱"黃徐"，"黃家富貴，徐熙野逸"，可看出兩人畫風之不同，從而形成五代花鳥兩大派別。黃筌在前、後蜀官至檢校戶部尚書兼御史大夫。入宋，任太子左贊善大夫。除花鳥以外，還擅長人物、山水、墨竹、龍水等畫。其子黃居采承繼父親畫風，尤擅花鳥畫，存世作品有《山鷓棘雀圖》，其畫形象逼真，富麗堂皇，故在宋初的翰林圖畫院中，黃氏父子的畫風具有代表性和權威性，並以他們的體製作為優劣取捨的標准。 王郒 【王郒】(1019～1087)北宋大臣、學者。字禹王。成都市雙流人。進士出身，通判揚州，召直集賢院，進為翰林學士，兼侍讀學士。英宗時，兼端明殿學士。神宗時，遷學士承旨。熙寧三年(1070)拜參知政事。九年，進同中書門下平章事、集賢殿大學士。元豐五年(1082)拜尚書左僕射兼門下侍郎。自參知政事至宰相，無所建樹，唯忌神宗用司馬光。善文章，朝廷大典多出其手。著有《華陽集》。 吳縝 【吳縝】生卒年待考。北宋史學家。字廷珍。成都人。曾知蜀州(今崇慶縣)。著有《新唐書糾謬》、《五代史纂謬》。其《新唐書糾謬》20卷，對《新唐書》指證錯誤多達400餘條，在中國史學史上佔有一席之地。 費著 【費著】生卒年待考。元代史學家。成都市雙流人。進士出身，授國子助教，曾任漢中廉訪使，後調重慶府任總管。著有《民族譜》、《器物譜》、《楮幣譜》、《歲華紀麗譜》、《成都志》等。 楊慎 【楊慎】(1488～1559)明代學者。字用修，號升庵，明朝大臣楊廷和之子。成都市新都人。正德狀元，翰林院修撰。嘉靖三年(1524)因議"大禮"被貶雲南。其著述頗豐，有《升庵集》、《全蜀藝文志》、《陶情樂府》等，另有許多詩作流傳於世。 謝朝恩 【謝朝恩】(?～1841)清朝將領。成都人。道光十四年(1834)，任江蘇狼山鎮總兵，後從總督伊裡布駐防鎮海。1841年，英軍進犯鎮海，謝帶兵英勇反擊，但因據守城外的提督餘步雲不戰而逃，遂失利，中炮犧牲。 卓秉恬 【卓秉恬】(1781～1855)清朝大臣。字靜遠，一字海帆。成都市雙流人。嘉慶進士，選翰林院庶吉士。曾任山東道監察御史，內閣大學士，兵部、戶部、吏部尚書，都察院左都御史等要職。任職長達50餘年，在整頓吏治、水利建設、培育人才、改良政治等方面有不少建樹。1840年任內閣大學士、兵部尚書，時值鴉片戰爭開始，上疏要求嚴禁鴉片。1855年卒於任內，清廷贈太子太保銜。 伍肇齡 【伍肇齡】(1826～1915)教育家。字崧生。成都市大邑人。道光進士，選翰林院庶吉士，後授編修、侍講及侍講學士。長期從教，先後主講邛州書院、成都錦江書院和尊經書院，任山長多年，培育了不少人才，有"天下翰林皆後輩，蜀中名士半門生"之譽。工書法，善詩文。著有《石堂藏書》、《石堂詩鈔》等，並與董貽清等合修《直隸綿竹志》。 張慎儀 【張慎儀】(1846～1921)語言文字學家。成都人。著有《續方言新校補》、《方言別錄》、《蜀方言》等，具有較高的學術價值。 周達三 【周達三】(1856～1922)版本目錄學家。名永德，字達三。成都人。其祖與父經營書鋪，先後開有尚友堂、九思堂，後不幸毀於火，家道中落。遂在其父學徒王述齋的書鋪習商，苦鑽版本目錄學，得名師繆荃蓀指點，學識大進。後受王述齋之託，主持業務，歷時50餘年，以其經營有方，聞名全川。先後得張之洞資助校刻許慎《說文解字》、代吳棠刻《韓詩外傳》、《杜詩鏡銓》。校書100餘種，在版本目錄學上有較高造詣。晚年任成都總商會會長及公斷處處長。謝世後，廖季平撰《周達三先生墓誌銘》。 吳虞 【吳虞】(1872～1949)新文化運動代表人物之一。原名姬傳、永寬，字又陵。成都市新都人。早年入成都尊經書院學習經學，戊戌變法後，轉而學習西方社會政治學說，為"成都言新學之最先者"。1905年曾赴日本就讀於東京法政大學，1907年回國後，先後在四川公立法政專門學校、北京大學、四川大學任教。曾任《西成報》等報紙主編。五四新文化運動期間，他在《新青年》雜志上發表《家族制度為專制主義之根據論》、《吃人與禮教》等文章，猛烈抨擊封建舊文化、舊禮教，在當時產生了很大的影響，被稱為"只手打孔家店"的老英雄，是新文化運動的代表人物之一。1933年去職退隱。著有《吳虞文錄》、《秋水集》，編有《蜀十五家詞》、《國文撰錄》、《宋元學案粹語》等書。 昌圓 【昌圓】(1879～1943)高僧。俗姓伍，法號道靜。成都市郫縣人。1899年於郫縣金龍寺披剃落發。1910年任金龍寺住持。1916、1927年兩度任郫縣佛教協會會長。倡議成立郫縣佛學社、覺覺佛學社，創辦成都愛道學校、成都地藏庵尼學校、溫江愛道學校等。1930年任四川省佛教協會常務委員，次年到南京參謁太虛法師，被舉薦任全國佛教協會副會長。1936年任四川省佛教協會會長，同年9月創辦四川佛學院。初宗"華嚴"、"彌陀"，晚年專修"凈土"，持戒精嚴，得戒弟子7000餘人，為蜀中之冠。 彭家珍 【彭家珍】(1887～1912)辛亥革命烈士。字席儒。成都市金堂人。青年時畢業於成都陸軍武備學堂，後去日本考察軍事，參加同盟會，曾任京津同盟會軍事部長。1912年，在北京炸死清宗社黨首領良弼時受傷犧牲。民國成立時，南京臨時政府追贈為陸軍大將軍。 藍田 【藍田】(1888～1966)鐵路工程技術專家。字子玉。成都市郫縣人。1916年畢業於唐山工業專門學校土木工程系，長期從事鐵路路線勘測工作，曾任鐵道部第二設計院副總工程師。在成渝、寶成、成昆等鐵路勘測設計中，提出了重大的改線方案和較好的選線方案，為國家節約了大量投資。曾被評為西南鐵路一等勞動模範和全國鐵路勞動模範，並當選為第一、二、三屆全國人大代表。 王光祈 【王光祈】(1891～1936)音樂家。字調琪，號若愚。成都市溫江人。1927年考入柏林大學專攻音樂。1932年任波恩大學講師，並獲該校音樂博士學位，成為我國最早在歐洲為祖國爭得榮譽的音樂家。著有音樂論著多篇，在整理中國古代音樂史料和介紹西洋音樂知識方面頗有貢獻。《東西樂制之研究》、《東方民族之音樂》等著作，為我國比較音樂學的研究奠定了基礎。 李郔人 【李郔人】(1891～1962)作家、翻譯家。原名家祥，筆名老懶、菱樂、懶心、抄公、雲雲等。成都人。早年畢業於四川高等學堂分設中學堂，1919年赴法國勤工儉學，學習法文和文學。1949年前歷任《四川群報》、《川報》、《星期日》周刊、巴黎《華工旬刊》等報刊主筆、主編，以及全國文藝界抗敵協會成都分會常務理事等職。1949年後，歷任第二、三屆全國人大代表、四川省政協副主席、四川省人民委員會委員、成都市副市長、西南文學工作者協會副主席、中國作家協會四川分會副主席、四川省文聯副主席及中國文聯委員等職。一生主要從事文學創作與法國文學作品翻譯、報刊編輯、文學教學等工作，著有長篇小說《死水微瀾》、《暴風雨前》、《大波》和《天魔舞》，中篇小說《夢痕》、《同情》等，譯著有莫泊桑的《人心》、都德的《小東西》、福樓拜的《馬丹波娃利》等10餘種。 王良 【王良】(1891～1985)防癆及生物製品專家。字眉白。成都人。1912年畢業於越南河內醫學院。1931年赴法國巴黎巴斯德研究院，在卡介苗發明者卡爾美和介林的指導下從事研究工作。1933年首先將卡介苗引進中國接種嬰兒，次年在重慶籌建了中國第一個卡介苗實驗室。1949年後，歷任西南卡介苗製造研究所所長，衛生部成都生物製品研究所副所長兼卡介苗室主任，中國防癆協會四川分會名譽理事長，第三屆全國人大代表，第四、五屆全國政協委員。一生為卡介苗的研究和我國防癆事業作出了重大貢獻，是中國卡介苗防癆的創始人之一。撰有《卡介苗之培養及製造》等論著20餘篇。 李家鈺 【李家鈺】(1892～1944)抗日烈士。字其相。成都市蒲江人。歷任川軍第一師師長、四川邊防軍總司令、四川"剿匪"軍第三路總指揮、川軍第104師師長、第47軍軍長等職。抗戰初期率部出川抗日，1939年冬升任國民革命軍第36集團軍總司令。1944年5月，在河南陝縣秦家坡與日軍作戰時犧牲。國民政府追贈為陸軍上將，舉行國葬。1984年5月，民政部追認為"在抗日戰爭中壯烈犧牲的革命烈士"。 王銘章 【王銘章】(1893～1938)抗日烈士。字之鍾。成都市新都人。歷任國民革命軍第29軍第4師師長，川軍第41軍第122師師長，第41軍代理軍長等職。1937年出川抗戰。1938年初率部參加徐州會戰，3月14日，在滕縣保衛戰中殉國。國民政府追贈為陸軍上將。1984年9月1日，四川省人民政府追認為革命烈士。 周太玄 【周太玄】(1895～1968)生物學家、翻譯家和社會活動家。原名周焯，號朗宣，後改名周無，號太玄。成都人。1918年與李大釗、王光祈等發起組織"少年中國學會"。次年赴法國勤工儉學，曾創辦"巴黎通信社"和《旅歐周刊》、《華工旬刊》。先後獲教育學碩士學位和理學博士學位。1930年回國後，歷任成都大學、成都師范大學、四川大學教授、理學院院長兼生物系系主任，西康經濟研究所所長、《大公報》顧問。1949年後，相繼任西南軍政委員會和西南行政委員會委員，四川大學校務委員會主任委員，重慶大學校長，中國科學院常務委員會委員、學術委員會委員，編譯局副局長、局長，中國科學出版社社長兼總編輯。1955年又兼任中國科學院動物研究所一級研究員。在腔腸動物尤其是對水母的研究方面有突出成就，填補了我國水母研究的空白。一生著述頗豐，重要的有《Chrysaora生活史之研究》、《動物心理學》等7部生物學專著，《古動物學》等11部譯著。 劉咸郕 【劉咸郕】(1896～1932)歷史學家。字鑒泉，號宥齋。成都市雙流人。歷任成都敬業學院哲學系主任及成都大學、四川大學教授。學術研究除史學外，還涉及經學、目錄學、文學、書法等，見解獨到，卓有成就。一生著述宏富，成書達200餘部，總名《推十書》。 李一氓 【李一氓】(1903～1990)中國共產黨高級幹部。成都彭州人。1925年加入中國共產黨。後參加北伐和南昌起義。1932年到中央革命根據地，任國家保衛局局長。紅軍長徵到達陝北後，先後任中共陝甘省委、陝甘寧省委、陝西省委宣傳部長。抗戰爆發後，協助葉挺組建新四軍，任新四軍秘書長和東南分局秘書長。1942年後，又相繼擔任中共淮海區委副書記、中共蘇北區委副書記和行署主任等職。解放戰爭時期，先後任中共蘇北區委書記、華中分局宣傳部長、蘇皖邊區政府主席。1947年，先後任中共旅大區委副書記、財委會書記，大連大學校長等職。1949年後，先後任保衛世界和平理事會常務理事及書記、中國駐緬甸大使、國務院外事辦公室副主任、中聯部副部長、中央紀律檢查委員會副書記、國務院古籍整理規劃小組組長、中央顧問委員會常委等職。為中國革命和建設事業作出了貢獻。李一氓也是一位諳熟版本目錄學的學者，收藏大量珍稀古籍，俱捐獻國家。 艾蕪 【艾蕪】(1904～1992)作家。原名湯道耕。成都市新都人。1944年加入中國共產黨。1949年前歷任全國文藝界抗敵協會桂林分會理事、《大公報．半月文藝》主編、重慶大學中文系教授等職。1949年後歷任中國作家協會顧問、四川省文聯名譽主席、四川省作協名譽主席等職。一生主要從事文學創作，著述頗豐，主要代表作有《南行記》、《故鄉》、《山野》、《百煉成鋼》、《高高的山上》等。 羅南輝 【羅南輝】(1908～1936)紅軍高級將領。又名羅曼、羅敏。成都人。1927年加入中國共產黨後，在四川長期從事地下工作。1933年春任紅33軍副軍長，1935年參加紅軍長征。同年底任紅5軍副軍長，次年10月22日在甘肅省定西縣華家嶺戰斗中壯烈犧牲。

❽ 我是鐵路工作者剛進段不久·要寫2篇通訊報道～ 請教各位大蝦！

哥們，你要不想在通訊方向發展的話，建議不要寫了。都是給領導完成任務，對你而言，沒有實際用處。

❾ 修建成昆鐵路的感人故事

修建沙馬拉達隧道犧牲的烈士，至今沙馬拉達隧道北端還有著為他們立的烈士紀念碑

❿ 達成鐵路的歷史故事

襄渝線於1978年開通運營，四川和重慶從此多了一條出川的鐵路大動脈。相比寶成線、川黔線、成渝線、內六線、成昆線來說，襄渝線110-120限速的設計標准在西南地區算很高，仍然有提速的潛力，而其他各線在速度上已經遠遠落後了。這個速度在全國范圍並不領先，但是想想襄渝線全線橋隧比例50%，達州至十堰段達到70%，萬源至安康151公里中竟有133個隧道。其難度不亞於寶成、成昆，但是其速度卻是後者所望塵莫及的。
襄渝線開通以來，屢次加車。重慶全部北上，部分東出，部分南下車次經襄渝線運行；成都部分東出、南下車次經由成渝線、襄渝線繞行。但是襄渝線最大的問題在於她幾乎沒有顧及四川盆地中部的鐵路交通，而成都的列車要經襄渝線出川又必須經成渝線繞行，80年代末全國大調圖的時候，襄渝線還有很大富裕能力，但是成渝線已經飽和。因此成都經襄渝線出川受到限制。
等到重慶直轄時，成都鐵路局終於意識到當年30萬鐵道兵拚死拼活鑿出來的襄渝線對四川鐵路交通的貢獻作用微乎其微。於是，在經費十分緊張的條件下，採用民間集資的方法修通了達成鐵路。希望緩解成渝線的壓力，經達成鐵路上襄渝線出川。但是，問題在於這條地方鐵路比襄渝線晚修20年，設計標准卻比襄渝線落後整整一個檔次。這還不算，關鍵在於這條鐵路不是鐵道部獨資，因此成都鐵路局在這條鐵路上說了不算！到2006年，達成線全線的圖定客車7.5對，遠遠低於襄渝線（達渝段13.5對，達安段17.5對，安十段20.5對，十襄段21.5對）；並且貨物通過量不及襄渝線最繁忙的達州至安康段的10%！僅僅150萬噸左右。 四川的鐵路交通在達成鐵路這里遇到了瓶頸，成都作為西南地區最大的鐵路交通樞紐，無法加開經達成線-襄渝線北上的列車。全部北上列車擁堵寶成線。
又回到襄渝線，由於達成線與襄渝線在達州至三匯段共軌，這使得達州至三匯段成了整個達州至重慶段的限制段。達渝段其他區段還有一些富裕能力，但是為什麼重慶北上加不了車呢？一是三匯至達州的限制，但更重要的是達州至安康的限制。縱觀整個襄渝線，襄陽至安康段在2000年前就超飽和，客車貨車各佔一半；安康至達州段是最痛苦的一段，由於大巴山地形限制，這一段的車站間距不一，有的相距20千米，有的相距僅2千米。這給避讓帶來了極大的困難，後來原來的鄭州鐵路局安康分局對這一段進行了局部插入雙線的改造，通過能力有一些提高，但是到了2007年4月調圖後，這一段即使不開客車，全部通過貨列，特快都必須中途停車待避對開的特快。襄渝線達安段已經成為西南地區最繁忙的鐵路線，比寶成線北段更甚，長期超負荷運行。 鐵道部歷年都將襄渝線列為重點運輸線路，終於，鐵道部痛定思痛，下決心花大力氣修建襄渝二線，以徹底解決西南地區北上的交通瓶頸。2001年底襄渝二線提上議事日程；2003年上半年完成勘測設計；2003年底設計圖紙至下而上全部綠燈通過；2004年初鐵道部全資落實到位；2004年底2005年初各段陸續開工。並且與西氣東輸、西電東送、青藏鐵路等一並列為西部大開發十大工程之一，十五國家重點項目，2006年又暢通無阻的進入十一五國家重點項目。襄渝二線至開工以來只有技術、工程上的問題，卻從來沒有資金的困難。在這些方面，襄渝二線都創造了鐵路建設的奇跡。
但是重慶要出盆地，成都也要出盆地。當年修達成線時磨磨唧唧，東拼西湊的狀況在襄渝二線籌備之初就徹底顛覆。達成復線改造以掩耳不及迅雷之勢開展，幾乎與襄渝二線同時開工，並且按計劃要先於襄渝二線完工。改造後的達成鐵路各方出資比例有變，所有權即使不變，各方在這條鐵路上的話語權也重大變化。但是胳膊擰不過大腿，達成鐵路（特別是遂寧至三匯段）開工以後，陸陸續續受到資金到位的限制，工期有些拖延，而襄渝二線一直進展順利，能夠在保證的2009年中期竣工。襄渝線難度最小的十堰至襄樊段陸續已經開通了復線運行。
再對比看一下襄渝線達成線的設計標准、通過能力。（由於篇幅，詳細工程數據省略，只展示關繫到通過能力和速度的指標）
襄渝線——達州至三匯：基礎工程按4線進行。（即在襄渝單線基礎上加修3線）既有線維持限速，新線140-160。