費俊龍的故事

⑴ 航空航天的故事

1992年夏，楊利偉所在部隊來到新疆某機場執行訓練任務。那天，他駕駛著戰鷹在吐魯番艾丁湖上空作超低空飛行。突然，飛機發出一聲巨響，霎時間儀表顯示汽缸溫度驟然升高，發動機轉速急劇下降!楊利偉明白，自己碰上了嚴重的「空中停車」故障，飛機的一個發動機不工作了!緊急關頭，楊利偉異常冷靜：一定要把飛機開回去!

他穩穩地握住操縱桿，慢慢地收油門，駕駛著只剩一個發動機的戰機一點點往上爬升、爬升。500米、1000米、1500米，飛機越過天山山脈，向著機場飛去。快接近跑道時，剩下的一個發動機也不工作了。他果斷採取應急放起落架的措施，順利地將完全失去動力的戰機緊急降落在跑道上。

當他從機艙出來時，飛行服已經全部被汗水濕透。戰友們紛紛圍上來同他擁抱。團長激動地當場宣布，給楊利偉記三等功一次。

中國航天勵志故事篇二
兩名航天 員在太空遨遊期間，中國航天 員中心的領導給記者講了一段故事 ——

當年蘇聯宇航員加加林遨遊太空，全程嚴格保密。他從太空歸來，降落在伏爾加河畔一個部隊的營地。著陸後，他聽到的第一句話是一位哨兵警惕的詢問：「您的證件!」

如今，中國航天 員費俊龍、聶海勝的飛天之旅向世界全程直播。這是一次全程幾乎「透明」的飛行。傳到地面的不僅有艙內固定攝像頭拍攝的畫面，還有兩名航天 員用手持DV拍攝的畫面。記者在航天 員中心的監視室，還聽到了兩名航天 員互拍時的對話：當時，費俊龍正在喝水。聶海勝一邊拍攝一邊問他：「好喝不好喝?」費俊龍俏皮地拖了一個長音——「好喝!」
這些音像素材也是航天 員中心的「獨家寶貝」。航天 員還在天上飛，他們就在編輯一本世界上第一本以《航天 員》命名的雜志，裡面的很多插圖都是兩名航天 員在天上的「互拍」，攝影署名是「費俊龍」、「聶海勝」。

同時，一張名為《太空掠影》的DVD光碟也在編輯中。封面上，費俊龍和聶海勝身穿航天 服，微笑著注視前方。背景是他們拍攝的藍色地球。一行黃字格外醒目——「本片由神舟六號飛行任務航天 員拍攝，版權所有，違者必究。」

中國航天勵志故事篇三
周湘虎---高強度工作致左眼失明

「火箭成功首飛，覺得所有的艱辛付出和汗水都值得了，看著自己親手築起的『天梯』，自己的夢圓了!」有些靦腆的文昌航天 發射場078指揮部施工組工程師周湘虎難耐心中的激動。

2010年12月，周湘虎被指派到文昌航天 發

⑵ 關於費俊龍感人故事作文的題目 關於費俊龍感人故事作文的題目

金秋時節閘蟹肥，銷往外埠的陽澄湖閘蟹已經配上了激光防偽商標並輔以鎖具相扣，倒也頗為壯觀。神舟六號載人飛船航天員費俊龍的家鄉就位於陽澄湖湖畔的江蘇省崑山。
巴城，這里的大閘蟹文化節尤顯熱鬧。不知蜂擁此間的食客在大快朵頤的時候，是否知道這個平日寧靜的魚米之鄉走出了另一位中國航天員的優秀代表費俊龍。
費俊龍依舊無暇返鄉品嘗陽澄湖大閘蟹的美味，因為他先在北京西北郊的航天城封閉訓練，後又到達酒泉，為神六發射做著最後的准備。其實，即使沒有神六的發射任務，費俊龍從軍廿三載，探家也只不過六次。而且不知是否和其從事的工作有關，除了費俊龍的家人，其老家鄰居幾乎都從未見過他返家。
費俊龍1964年出生，在家中排行老三，因為前面已經有兩位姐姐，所以當費俊龍出生時，費爸爸給他起了一個女性化的小名「三囡囡」。小俊龍自小乖巧，且愛吃家鄉特產大閘蟹，所以每年閘蟹最肥的時候，費老媽媽就格外思念自己愛吃大閘蟹的兒子。費老媽媽也在期待著自己的「三囡囡」可以登上神六，問鼎太空。
費家的房子在富裕的崑山地區並不顯眼，而且略顯老舊。當地居民大部分並不知道當年的「三囡囡」已經成為中國的航天英雄。甚至費俊龍中學就讀的巴城中學，在神五發射前不少師生都不知道他們的學長也有希望登上太空。
費俊龍的姐姐開著一間專賣閘蟹的鋪子，門匾上書「童叟無欺，誠信為本」，她向記者介紹費俊龍十來歲就經常下田干農活掙工分了，一天下來不過才掙3個工分。田間勞動辛苦繁重，費俊龍卻膽大心細，體力活再繁重，他也沒摔傷碰傷過。如果那時費俊龍背河泥時一步不慎摔倒，也就不會有今天的航天員費俊龍了。因為招考飛行員全身要求不能有一條疤痕。
1982年，費俊龍17歲，空軍赴當地招考飛行員，費俊龍經過嚴格選拔順利選飛成功。當年蘇州地區總共向空軍部隊輸送了6名飛行員，後來駕機上天的只有3人，至今留在部隊的只有費俊龍一人。
1986年，從長春某部航校畢業的費俊龍分配到武漢某部航校擔任教官，費俊龍第一次回家探了次親，那時費俊龍離家入伍已有4年之久。
1991年費俊龍與同為航校畢業的妻子喜結連理，費俊龍的妻子如今也是一位傑出的航天人，在中國航天工業醫學研究所任職。20世紀90年代，費俊龍先後調往甘肅、北京等地空軍部隊任職。期間的1996年，費俊龍曾榮立二等功。
1998年，費俊龍成為中國第一批宇航員集訓隊員後，數度赴俄羅斯加加林宇航員訓練中心進行訓練，期間費俊龍曾經回過兩次家，但家裡任何人都不知道他為什麼出國。直到2003年2月，費俊龍和其他航天員一樣被「強制」要求回家探親時，他的雙親才隱約感覺費俊龍正在從事一項重大使命。同年10月15日，楊利偉沖天成功，費爸爸自豪中透著幾許失望，不過卻說：「誰第一個被選中都是一樣的！中國人飛太空的事業，這才是第一步。」
妻子王潔，有一個13歲的兒子費迪。

⑶ 楊利偉,聶海勝,費俊龍三位宇航員之間的故事要簡短一些的。大約20字。

真的非常好，特別的好，多像費俊龍和聶海勝學習

⑷ 有關航天英雄的事跡

2005年10月12日9時，神舟六號載人航天飛船發射升空，兩名航天員費俊龍、聶海勝代表中國，向太空又一次挺進。在他們出發前，筆者傾聽他們講述了選拔和訓練的珍貴內幕、個人成長的感人故事和5天6夜的太空生活。

當上飛行員

費俊龍：我小時候很羨慕軍人，可能是小時候挺喜歡看戰爭片，我感覺到軍人特別偉大。我特別欣賞紅五星，我小時候自己做過紅五星，拿鐵皮自己鉸的，完了以後刷上紅漆，放在自己的帽子上。

後來我姐夫是當兵的，我特意跟他要了一個帽徽，別在我的帽子上，那時候我都已經上初一了。因為從小就對軍人有種特別的嚮往，所以當1982年我們學校進行招飛的宣傳，我義無反顧地就報了名。

當時我是自作主張。飛行員最後一項檢查眼睛，要檢查眼底，必須散瞳以後才能檢查。我檢查完，戴了一個墨鏡回家了，因為父母都知道，我平時不戴眼鏡。母親問我眼睛怎麼了，我怕她著急，就我沒什麼事，就是檢查眼睛，學校組織的。我的家在江南，江蘇崑山。那裡比較富裕的，也是個魚米之鄉。我在家排行老小，上面有兩個姐姐。南方有一種習慣，作為一個男孩又是老小，要當兵的話，父母可能有點顧慮。我想既成事實以後再跟父母說。後來跟父母說的時候，父親給我一句話，他說既然你自己選擇了，你以後不要後悔。我明白，他的意思就是說你自己選擇的事，你把它做好。

剛到空軍的時候與想像中有些不一樣，經過一年多的軍訓，終於從一個普通青年變成一個軍人，並且是一個飛行學員，這個過程訓練相對比較艱苦，但是我咬著牙過來了，因為我始終相信我爸說的那句話，也相信我自己的選擇是對的。

聶海勝：當兵是我自己的選擇。參加高考前，空軍招收飛行員，我就報名參加了。當時學校里，所有符合條件的男生都報名了。最終選了選了7個，最後飛行飛出來兩個，我一個，還有一個在飛運輸機。

所謂「飛出來」，就是身體檢查合格了，到部隊和航校經過幾年的訓練，最終成為飛行員。沒飛出來，可能有各種原因，比如身體原因，比如不適合飛行。

飛行中遇到的危險

費俊龍：有一次，我在飛行過程當中，油耗燈提前亮了，我就判斷油量有問題。這時候我就邊報告，邊往回走，當時(地面)指揮員判斷是不是電路故障，讓我按規定路線在正常空域裡面下降，完了以後再下來。因為要經過內層空域，機場是內層空域，從外層空域回來的時候，下降到一定高度才能從內層空域下面通過，當時我想，如果這樣下來，假如真是沒有油，有可能就回不了機常根據自己的判斷，我立刻請示，按空滑迫降路線回來。

最後，我安全落地以後，機械師一檢查，果真是沒有油了。如果不是按照空滑迫降下來，如果中間我再加油門，到不了地面就沒油了，後果不堪設想。

成為航天員

費俊龍：1996年6月，我那時候正好在新疆哈密下部隊，機關訓練處的同事給我打電話，說是要招收預備航天員，問我報不報名。說實在話，當時我對航天員這個概念不是很明確，因為我以前看到過的加加林之類的人，國外的稱呼都是叫宇航員。當時我只是認為這和飛行員的性質差不多，可能是一種特殊的飛行職業。作為一個年輕人，雖然不知道具體要去干什麼的，但是有一種探索的精神。特別作為飛行員，對職業有一種追求，對未知領域喜歡去些探索。我想，既然有這種選拔，其中肯定有一定的意義，於是我堅決報名。

聶海勝：當時我參選航天員的時候，我妻子開始是不同意的，她反對主要是考慮安全問題。當時解決這個矛盾，主要是「兩手」，一個是磨，第二個是多幹活。我說，我們國家有這個能力了，實行載人航天，這是一個高尚的事業，而且機會難得。我自己喜歡這個事業，能趕到了這個機會真是幸運。經常這樣說，她就理解了，也體諒了，同意了

⑸ 中國航天小故事

我為偉大祖國感到驕傲！」這是楊利偉返回地面後向歡迎的人們說出的肺腑之言。 楊利偉返回地面。

因此，在太空飛行中，他的心和戰友們一直緊緊相連。按照預定的太空飛行計劃，楊利偉在太空有5小時的休息時間。但他只睡了半小時。他說，首次太空飛行，機會太難得了，我要盡可能地體驗太空飛行，為戰友們將來上太空做准備。 回來後，楊利偉成為了公眾人物，有許多活動需要他參加，但只要一有空，他就和戰友們在一起，交流太空飛行心得。回來後不久，他就主動要求參加航天員例行的體能訓練。 10月16日，楊利偉成為了全國人民心目中的民族英雄。那天，他回到北京航天城時已是晚上。21小時太空之旅的極度疲勞尚未消除，他就給訓練航天員的教員們一個個打電話，向教員們匯報自己在太空的情況。而此時電視里已全是他的新聞和形象，他卻彷彿什麼都沒有發生。 一位老教員感嘆地說：「難得啊，難得。能在巨大榮耀面前，保持如此平常心態，正是優秀航天員應該具備的素質。」 是的，面對巨大的榮譽，楊利偉沒有居功自傲，也沒有忘記航天員的神聖使命，猶如平時，淡然置之。 他的親人成為了新聞人物，甚至兒子小寧康也被眾多媒體包圍，他要求媒體不要宣傳，一再希望以平常人對待。 他在空軍時的戰友還記得，1997年，當楊利偉通過體檢，回到部隊等待通知的那一年裡，他仍然專心致志地投入到飛行訓練中。那年他飛了150多小時，大大超過當時部隊規定的飛行時間。盡管體檢耽誤了許多時間，但在這一年的考評中，楊利偉的飛行成績依然名列前茅。 這就是航天英雄楊利偉。記者曾問楊利偉，你對航天員的職業怎麼看？他說，在飛天的征程上，不僅充滿了艱辛，風險也時刻存在，許多勇士還為此付出了生命，但征服太空是航天員的神聖使命，作為一名軍人，就是要時刻准備奉獻和犧牲。 11月7日，當祖國和人民給予航天英雄楊利偉以最高榮譽時，楊利偉說出了自己的心裡話：「感謝祖國和人民對我的培養，光榮屬於祖國，光榮屬於人民，光榮屬於千萬個航天人。我為祖國感到驕傲。我將繼續努力工作，時刻准備接受祖國和人民交給我的任何任務！」
查看全部4個回答
下載故事-兒童故事大全

聽故事選擇凱叔講故事App，10000+兒童精品故事暢聽
北京童學慧教育咨詢..廣告 
相關問題全部
楊利偉的英雄事跡
「神舟」五號飛船發射准備階段，經專家組無記名投票，楊利偉以其優秀的訓練成績和綜合素質，被選入「3人首飛梯隊」，並被確定為首席人選。 「飛船模擬器」成了楊利偉的「家」。飛船模擬器是在地面等比例真實模擬飛船內環境、對航天員進行航天飛行程序及操作訓練的專業技術訓練場所。飛船從發射升空到進入軌道，再調姿返回地球，持續時間幾十個小時甚至上百個小時，飛行程序指令上千條，操作動作有100多個。 艙內的儀表盤紅藍指示燈密密麻麻，各種線路縱橫交錯，各種設施星羅棋布。要熟悉和掌握它們，並能進行各種操作和故障排除，只有靠反復演練。 後來，在5次正常飛行程序考試中，他取得了2個99分、3個100分的好成績，專業技術綜合考評排名第一。 2003年10月15日晨，楊利偉進入飛船，按照規定程序有條不紊地進行著發射前的各項檢查。8時59分，0號指揮員下達了「1分鍾准備」的口令。火箭即將點火。指揮大廳里充滿緊張氣氛，許多觀看飛船發射的人，緊張得連大氣都不敢出。一切在瞬間彷彿凝固了。 指揮大廳里傳出了清晰的口令：10、9、8、7、6……這時，屏幕上出現楊利偉向大家敬了一個標准軍禮的畫面。全場頓時掌聲雷動。一位老專家激動得滿眼淚花，不住地說：「楊利偉，好樣的！」 (5)費俊龍的故事擴展閱讀 楊利偉，男，漢族，遼寧省葫蘆島市綏中縣人， 大學文化程度，中國共產黨黨員，中國人民解放軍少將軍銜，特級航天員。他歷任中國航天員科研訓練中心副主任，載人航天工程航天員系統副總指揮。 他是中國培養的第一代航天員，是中國進入太空的第一人。在中共十七大上當選為中央候補委員。楊利偉在原空軍部隊安全飛行1,350小時之久。 2003年10月15日北京時間9時，楊利偉乘由長征二號F火箭運載的神舟五號飛船首次進入太空，象徵著中國太空事業向前邁進一大步，起到了里程碑的作用。 2018年1月25日，同其他11名航天員被中央宣傳部授予航天員群體「時代楷模」榮譽稱號。曾任中國載人航天工程辦公室主任，全國政協委員。 參考資料：網路——楊利偉
222 瀏覽39742019-11-06
楊利偉的故事
中國進入太空的第一人，楊利偉在原空軍部隊安全飛行1350小時之久，2003年10月15日北京時間9時，楊利偉乘由長征二號F火箭運載的神舟五號飛船首次進入太空，象徵著中國太空事業向前邁進一大步，起到了里程碑的作用。 楊利偉小時候非常愛看書，他寫過一篇作文《我見到了周總理》曾入選了作文集。爸爸楊德元、媽媽魏桂蘭同在鎮里一家中學當教師（爸爸後調到縣土產公司）。 小利偉自幼比較文弱、性格內向、缺少膽量。為了改變小利偉的性格，每年寒暑假，爸爸有意識地帶他去爬山、到縣東六股河去游泳。 秋天，帶他去大山裡爬樹採摘果實。從此，小利偉竟對探險及運動有了興趣，常常同夥伴跋山涉水野遊，登狐仙洞山探訪狐洞、尋訪古寺遺址，尋覓傳說中的「鏈鎖地井」。 看完《閃閃的紅星》、《小兵張嘎》、《雞毛信》等戰爭故事片後，他央求爸爸幫助同班的小夥伴趕制了紅纓槍，毛遂自薦當上了兒童團長。而看了《鐵道游擊隊》後，他就一直夢想做火車司機，卻沒想到後來成為中國太空第一人。 1983年6月，在他高中三年級的時候，空軍招飛人員要在當地應屆畢業生中選拔飛行員，而從小就有從軍夢的楊利偉第一個到選飛報名處報上了自己的名字，經過嚴格的選拔、考察、體檢、面測等程序，18歲的楊利偉正式成為中國人民解放軍空軍飛行學院的一名學生。 (5)費俊龍的故事擴展閱讀 楊利偉，男，漢族，1965年6月21日出生於遼寧省葫蘆島市綏中縣， 大學文化程度，中國共產黨黨員，中國人民解放軍少將軍銜，特級航天員。現任第十三屆全國政協委員、中國載人航天工程副總設計師。 歷任中國航天員科研訓練中心副主任，載人航天工程航天員系統副總指揮，中央候補委員，中國載人航天工程辦公室主任，中國培養的第一代航天員。
1 瀏覽1622020-01-20
楊利偉故事
1 瀏覽5572019-11-13
楊利偉的成長故事
上初三那年，一天放學回家，楊利偉手裡拿著幾張卷子，一聲不吭地徑直進了自己的小屋。姐姐楊麗君見了，覺得弟弟不對勁，便追進屋裡問其原因。原來楊利偉數學考試一道幾何難題沒做出來，丟了12分，心裡很不好受。於是楊麗君勸道：「不就一道題嘛，下次認真就行了，先吃飯吧。」楊利偉卻說：「這次難題沒做出來，下次再有難題咋辦呢？」說完，飯也不吃，就伏在桌上埋頭演算起來。楊麗君知道弟弟決定的事情一定要做，再勸也沒用，只好笑著退出了屋裡。1個多小時後，楊利偉終於把這道幾何題解了出來，彷彿打了一場勝仗，臉上一掃剛才的愁容，露出了笑意。姐姐看到，楊利偉在紙上寫下一句話：「攻克難題是我最大的快樂。」 楊利偉有一個弟弟要楊俊偉，32歲的楊俊偉顯得比哥哥楊利偉瘦弱。說起哥哥，楊俊偉有一份難以平靜的激動。他說哥哥是他生活中的老師，總是以行動教育自己，他很敬佩哥哥。其中，兒時的兩件小事，楊俊偉至今記憶猶新。那時楊俊偉上小學一年級，他剛剛加入少先隊不久，嶄新的紅領巾系在脖子上。一天，正在操場玩耍的楊俊偉不慎摔倒，膝蓋上立刻流出很多血來。俊偉也不知怎樣才好，隨手扯下紅領巾包紮住傷口。晚上放學回家，紅領巾仍然綁在小俊偉的腿上。楊利偉看見了，忙幫弟弟把紅領巾解開，拿出土黴素敷在傷口上，一邊敷一邊對弟弟說：「你能繫上紅領巾多光榮啊！紅領巾是紅旗的一角，我們應該愛護它才對啊！」隨後又和楊俊偉一起把紅領巾洗得乾乾凈凈。還有一件事，楊俊偉也感受很深。那時候楊利偉已經參軍了。有一年探親回家，俊偉推著自行車剛進家門口，只見哥哥從屋裡走出來，沖著自己大喊一聲「 立正」。俊偉當時一愣，條件反射似地站住了。楊利偉以軍人特有的步伐，非常正規地走到俊偉面前，把他歪斜地掛在運動服拉鎖扣上的校徽摘下來，端端正正地別在了弟弟的左衣襟上方。楊利偉當時沒有多說什麼，但俊偉卻感到哥哥的行為似乎比千言萬語更讓自己懂得了尊重的涵義。從此，他的校徽總是端正地別在衣襟上方。 用簡練的話概括楊利偉小時候的優秀品質 補充回答： 刻苦學習，生活儉朴，有理想、有抱負，忠
295 瀏覽63522017-11-25
關於楊利偉的故事200字左右簡歷
楊利偉，男，漢族 ，1965年6月21日出生於遼寧省葫蘆島市綏中縣人， 大學文化程度，身高1.68米，中國共產黨黨員。中國人民解放軍少將軍銜，特級航天員。歷任中國航天員科研訓練中心副主任，載人航天工程航天員系統副總指揮，現任中國載人航天工程辦公室副主任。他是中國培養的第一代航天員，在中共十七大上當選為中央候補委員。楊利偉在原空軍部隊安全飛行1,350小時。2003年10月15日北京時間9時，楊利偉乘由長征二號F火箭運載的神舟五號飛船首次進入太空，是中華人民共和國第一位進入太空的太空人

⑹ 中國航天英雄費俊龍的感人故事

費俊龍擔任飛行教員期間，精心帶教每一個學員，讓他們早日成為合格的藍天雄鷹曾是他的追求。

小王是費俊龍曾帶教的一名學員，他怎麼也忘不掉費俊龍用「手電筒」幫他解難題的故事。小王說，那時他剛學飛行，飛著陸課目時不是靠前就是靠後，情緒一度十分低落。

當時費教員對我很操心，每次帶飛前，他放手讓我操作，並且重點觀察我的每一個著陸動作，兩個起落下來，終於發現我的毛病在於飛機下降時，視線不能隨飛機同步運動引起視覺上的錯覺。

問題症結找到後，費教員根據自己的經驗體會，給我講解觀察地面與視線改變的要領，讓我摸清飛機著陸時觀察地面與操縱飛機協調一致的基本動作規律。

為解決好小王視角突然變化而導致對地面判斷不準的問題，夜幕降臨時，費俊龍將小王從房間帶到宿舍外面的空地上。他拿出事先准備好的手電筒，用光束假想人的視線，讓小王比劃正確轉移視線的時機、角度和距離。

為了鞏固小王的訓練成果，大隊沒有飛行任務時，他總要把小王帶到機場，看別人的飛行軌跡，分析講評別人的著陸動作。在費俊龍的幫帶下，小王終於解決了著陸不準的問題，解除了思想包袱，順利放了單飛。

(6)費俊龍的故事擴展閱讀：

費俊龍的生平：

1982年，費俊龍17歲，空軍赴費俊龍家鄉招考飛行員，費俊龍經過嚴格選拔順利選飛成功。

1985年9月，費俊龍以全優的成績留校任教。此後，他當過教員、中隊長、機關工作人員、技術檢查員。

1986年，從長春某部航校畢業的費俊龍分配到武漢某部航校擔任教官。

20世紀90年代，費俊龍先後調往甘肅、北京等地空軍部隊任職。期間的1996年，費俊龍曾榮立二等功。

1998年1月正式成為中國首批航天員。經過多年的航天員訓練，完成了基礎理論、航天環境適應性、專業技術等8大類幾十個科目的訓練任務，以優異的成績通過航天員專業技術綜合考核。

1998年，成為中國第一批宇航員集訓隊員，多次赴俄羅斯加加林宇航員訓練中心進行訓練。

2005年06月，入選神舟六號載人航天飛行乘組梯隊成員。

2005年10月12日，執行神舟六號載人航天飛行任務。

2011年7月，晉升少將軍銜。

2016年2月，不再擔任中國航天員大隊大隊長。

⑺ 中國航天史上感人的故事(30字)

個人小傳
金秋時節閘蟹肥，銷往外埠的陽澄湖閘蟹已經配上了激光防偽商標並輔以鎖具相扣，倒也頗為壯觀。神舟六號載人飛船航天員費俊龍的家鄉就位於陽澄湖湖畔的江蘇省崑山。
巴城，這里的大閘蟹文化節尤顯熱鬧。不知蜂擁此間的食客在大快朵頤的時候，是否知道這個平日寧靜的魚米之鄉走出了另一位中國航天員的優秀代表費俊龍。
費俊龍依舊無暇返鄉品嘗陽澄湖大閘蟹的美味，因為他先在北京西北郊的航天城封閉訓練，後又到達酒泉，為神六發射做著最後的准備。其實，即使沒有神六的發射任務，費俊龍從軍廿三載，探家也只不過六次。而且不知是否和其從事的工作有關，除了費俊龍的家人，其老家鄰居幾乎都從未見過他返家。
費俊龍1964年出生，在家中排行老三，因為前面已經有兩位姐姐，所以當費俊龍出生時，費爸爸給他起了一個女性化的小名「三囡囡」。小俊龍自小乖巧，且愛吃家鄉特產大閘蟹，所以每年閘蟹最肥的時候，費老媽媽就格外思念自己愛吃大閘蟹的兒子。費老媽媽也在期待著自己的「三囡囡」可以登上神六，問鼎太空。
費家的房子在富裕的崑山地區並不顯眼，而且略顯老舊。當地居民大部分並不知道當年的「三囡囡」已經成為中國的航天英雄。甚至費俊龍中學就讀的巴城中學，在神五發射前不少師生都不知道他們的學長也有希望登上太空。
費俊龍的姐姐開著一間專賣閘蟹的鋪子，門匾上書「童叟無欺，誠信為本」，她向記者介紹費俊龍十來歲就經常下田干農活掙工分了，一天下來不過才掙3個工分。田間勞動辛苦繁重，費俊龍卻膽大心細，體力活再繁重，他也沒摔傷碰傷過。如果那時費俊龍背河泥時一步不慎摔倒，也就不會有今天的航天員費俊龍了。因為招考飛行員全身要求不能有一條疤痕。
1982年，費俊龍17歲，空軍赴當地招考飛行員，費俊龍經過嚴格選拔順利選飛成功。當年蘇州地區總共向空軍部隊輸送了6名飛行員，後來駕機上天的只有3人，至今留在部隊的只有費俊龍一人。
1986年，從長春某部航校畢業的費俊龍分配到武漢某部航校擔任教官，費俊龍第一次回家探了次親，那時費俊龍離家入伍已有4年之久。
1991年費俊龍與同為航校畢業的妻子喜結連理，費俊龍的妻子如今也是一位傑出的航天人，在中國航天工業醫學研究所任職。20世紀90年代，費俊龍先後調往甘肅、北京等地空軍部隊任職。期間的1996年，費俊龍曾榮立二等功。
1998年，費俊龍成為中國第一批宇航員集訓隊員後，數度赴俄羅斯加加林宇航員訓練中心進行訓練，期間費俊龍曾經回過兩次家，但家裡任何人都不知道他為什麼出國。直到2003年2月，費俊龍和其他航天員一樣被「強制」要求回家探親時，他的雙親才隱約感覺費俊龍正在從事一項重大使命。同年10月15日，楊利偉沖天成功，費爸爸自豪中透著幾許失望，不過卻說：「誰第一個被選中都是一樣的！中國人飛太空的事業，這才是第一步。」
妻子王潔，有一個13歲的兒子費迪。

⑻ 費俊龍、聶海勝生平簡介 急！！！！！

費俊龍，1965年5月出生於江蘇崑山陽澄湖畔巴城鎮，身高1.70米，年6月入伍，1985年5月入黨，現為中國人民解放軍航天員大隊三級航天員，上校軍銜。他曾任空軍某飛行學院飛行技術檢查員，安全飛行1790小時，為空軍特級飛行員。
費俊龍經過多年的航天員訓練，已完成了基礎理論、航天環境適應性、專業技術等8大類幾十個科目的訓練任務，以優異的成績通過航天員專業技術綜合考核。2005年6月，入選神舟六號飛船載人飛行乘組梯隊成員。
1982年，17歲的費俊龍通過空軍招飛成為一名飛行員，1991年與同為航校畢業的妻子王潔喜結連理，此後先後被調往甘肅、北京等地。有一個13歲的男孩。1998年，成為中國第一批宇航員集訓隊員。如今，費俊龍一家三口生活在北京，14歲的兒子正在外語學校念書。乖乖孝子最敬父母在費家人眼裡，費俊龍是個孝子，從小就很乖。參軍後，雖然與父母天各一方，但每周總要打電話回家問候，每年還寄四五千元回家，要父母多吃多穿。每4年才能回家探一次親的他，一到家就忙這忙那，操持家務，下廚做菜孝敬父母。但對於他的工作細節，則從未向父母提起。在數度赴俄羅斯加加林宇航員訓練中心進行訓練前後，費俊龍回過兩次家，家人也只是知道他出過國。直到2003年2月，費俊龍一家三口再回崑山看望親人時，費家二老聽說兒子和他的戰友均被要求回家探親時，才意識到他們將開始一項重要的任務。

聶海勝，漢族，湖北省棗陽縣人，生於1964年9月，身高1.72米,原為空軍一級飛行員,現為中國人民解放軍航天員大隊三級航天員。大學文化程度，正團級中校，曾兩次榮立三等功。1996年初夏成為航天員，神五飛船發射准備階段，被選入3人首飛梯隊。2005年10月12日，終圓了「九天攬月」的夢想。妻子聶捷林。有一個14歲的女兒——聶天翔。

海勝姐弟六人，他排老六。父母靠種田維持生計，家大口闊，生活拮據。小時候，糧食不夠吃，印象里最多能搜撿到的就是紅薯面做的黑窩子、雜面餅，蘿卜干、鹹菜、大醬是家中餐桌上的主菜，因此直到現在聶海勝一聞到大醬味就犯惡心。

樊庄村小學教師徐大田說，海勝讀小學時經常穿著姐姐的舊布衫，打著赤腳，但他學習很刻苦，特別是數學成績好，經常考滿分。初中畢業考試，聶海勝考上了縣重點高中。那個假期，他搬木材、下地幹活，掙出了上高中的學費。

夢見自己長出翅膀

1983年3月，聶海勝讀高二時，部隊到學校招飛行員。棗陽一中共有七個人被選中，聶海勝所在的二(三)班有三人入選，他被一所航空學校錄取。

當年6月，空軍部隊來校接兵，聶海勝和劉為眾等同班三名同學，戴上大紅花，學校同學敲鑼打鼓送他們出發。聶海勝的人生從此開始了新的一頁。

當飛行員是聶海勝的夢想，小時候在山坡上放牛躺著睡著的時候，從沒見過飛機的他做過一個奇怪的夢，夢見自己長出一雙大大的翅膀飛上藍天。

來到航校，聶海勝好似鳥兒上了天。他覺得自己與飛行有緣，要不兒時為何會做那個無緣無故長翅膀的夢？為何摸著操縱桿就熟悉得像老朋友一樣操作自如？

女兒教他學外語

聶海勝有個溫馨的家，這個家的日常生活，也是緊緊圍繞著「航天」二字運轉的。

當初接受航天員選拔時，聶海勝的體重就稍稍有點超標。於是，如何幫他「減重」成為家庭十分關注的課題。在妻子聶捷琳的幫助下，5年內，聶海勝把自己的體重減了5公斤，並一直保持著67公斤的標准。

女兒今年11歲了，夫婦倆給她起名聶天翔，一個十足「航天」味的名字。雙休日她除了完成自己的課外作業，重要的責任是擔任父親的「英語輔導員」。聶海勝過去英語基礎較差，而小小年紀的女兒在這方面卻頗有天賦。家裡常見的情景是：女兒煞有介事地提問，父親認認真真地回答。

⑼ 關於中國航天航空的故事

青銅時代
★里程碑之一 1970年4月24日21時31分，中國「東方紅」一號飛向太回空。這是中國發射的第一顆人造答衛星。
白銀時代
楊利偉神舟五號載人飛船內
★里程碑之二 1987年8月，中國返回式衛星為法國搭載試驗裝置。這是中國打入世界航天市場的首次嘗試。
黃金時代
★里程碑之三 2003年10月15日，神舟五號載人飛船升空；2005年10月12日，神舟六號搭載兩名航天員升空。2008年9月25日21點10分04秒988毫秒神舟七號搭載三名航天員升空。
探月時代
★里程碑之四 2007年10月24日18時05分，搭載著我國首顆探月衛星嫦娥一號的長征三號甲運載火箭在西昌衛星發射中心三號塔架點火成功發射。 嫦娥一號
★里程碑之五 2010年10月1日18時59分57秒，嫦娥一號衛星的姐妹星嫦娥二號，在西昌衛星發射中心發射升空，並獲得了圓滿成功。此次發射目的主要是實現下一步的月球軟著陸進行部分關鍵技術試驗，並對嫦娥二號著陸區進行高精度成像

⑽ 費俊龍和聶海勝的英雄事跡

http://news.sina.com.cn/c/2005-10-14/19037171155s.shtml
費俊龍聶海勝講述選拔訓練內幕和成長故事

--------------------------------------------------------------------------------

http://www.sina.com.cn 2005年10月14日19:03 人民網

2005年10月12日9時，神舟六號載人航天飛船發射升空，兩名航天員費俊龍、聶海勝代表中國，向太空又一次挺進。在他們出發前，筆者傾聽他們講述了選拔和訓練的珍貴內幕、個人成長的感人故事和5天6夜的太空生活。

當上飛行員

費俊龍：我小時候很羨慕軍人，可能是小時候挺喜歡看戰爭片，我感覺到軍人特別偉大。我特別欣賞紅五星，我小時候自己做過紅五星，拿鐵皮自己鉸的，完了以後刷上紅漆，放在自己的帽子上。

後來我姐夫是當兵的，我特意跟他要了一個帽徽，別在我的帽子上，那時候我都已經上初一了。因為從小就對軍人有種特別的嚮往，所以當1982年我們學校進行招飛的宣傳，我義無反顧地就報了名。

當時我是自作主張。飛行員最後一項檢查眼睛，要檢查眼底，必須散瞳以後才能檢查。我檢查完，戴了一個墨鏡回家了，因為父母都知道，我平時不戴眼鏡。母親問我眼睛怎麼了，我怕她著急，就我沒什麼事，就是檢查眼睛，學校組織的。我的家在江南，江蘇崑山。那裡比較富裕的，也是個魚米之鄉。我在家排行老小，上面有兩個姐姐。南方有一種習慣，作為一個男孩又是老小，要當兵的話，父母可能有點顧慮。我想既成事實以後再跟父母說。後來跟父母說的時候，父親給我一句話，他說既然你自己選擇了，你以後不要後悔。我明白，他的意思就是說你自己選擇的事，你把它做好。

剛到空軍的時候與想像中有些不一樣，經過一年多的軍訓，終於從一個普通青年變成一個軍人，並且是一個飛行學員，這個過程訓練相對比較艱苦，但是我咬著牙過來了，因為我始終相信我爸說的那句話，也相信我自己的選擇是對的。

聶海勝：當兵是我自己的選擇。參加高考前，空軍招收飛行員，我就報名參加了。當時學校里，所有符合條件的男生都報名了。最終選了選了7個，最後飛行飛出來兩個，我一個，還有一個在飛運輸機。

所謂「飛出來」，就是身體檢查合格了，到部隊和航校經過幾年的訓練，最終成為飛行員。沒飛出來，可能有各種原因，比如身體原因，比如不適合飛行。

飛行中遇到的危險

費俊龍：有一次，我在飛行過程當中，油耗燈提前亮了，我就判斷油量有問題。這時候我就邊報告，邊往回走，當時(地面)指揮員判斷是不是電路故障，讓我按規定路線在正常空域裡面下降，完了以後再下來。因為要經過內層空域，機場是內層空域，從外層空域回來的時候，下降到一定高度才能從內層空域下面通過，當時我想，如果這樣下來，假如真是沒有油，有可能就回不了機常根據自己的判斷，我立刻請示，按空滑迫降路線回來。

最後，我安全落地以後，機械師一檢查，果真是沒有油了。如果不是按照空滑迫降下來，如果中間我再加油門，到不了地面就沒油了，後果不堪設想。

成為航天員

費俊龍：1996年6月，我那時候正好在新疆哈密下部隊，機關訓練處的同事給我打電話，說是要招收預備航天員，問我報不報名。說實在話，當時我對航天員這個概念不是很明確，因為我以前看到過的加加林之類的人，國外的稱呼都是叫宇航員。當時我只是認為這和飛行員的性質差不多，可能是一種特殊的飛行職業。作為一個年輕人，雖然不知道具體要去干什麼的，但是有一種探索的精神。特別作為飛行員，對職業有一種追求，對未知領域喜歡去些探索。我想，既然有這種選拔，其中肯定有一定的意義，於是我堅決報名。

聶海勝：當時我參選航天員的時候，我妻子開始是不同意的，她反對主要是考慮安全問題。當時解決這個矛盾，主要是「兩手」，一個是磨，第二個是多幹活。我說，我們國家有這個能力了，實行載人航天，這是一個高尚的事業，而且機會難得。我自己喜歡這個事業，能趕到了這個機會真是幸運。經常這樣說，她就理解了，也體諒了，同意了。

神五背後的故事

費俊龍：第一次選拔的時候，我當時沒想到今後怎麼樣，只是想到好好准備，扎扎實實地當好我這個備份，沒想更多。楊利偉在天上飛的時候，我一直在指揮大廳值班，因為也有一種需要，就是地面支持。在楊利偉乘坐「神舟」五號飛船點火升空的那一刻，我不自覺地站起來了，我從心裡真是感到無比光榮、自豪，因為他代表了我們航天員。我當時眼淚都出來了，這是不自覺的，是一種喜悅的心情，這是我們中華民族的驕傲。

聶海勝：當宣布楊利偉首飛的時候，我在做我自己的准備，因為神五畢竟還沒有發射，沒有發射之前什麼事情都不好說，作為對這一項偉大的工程的負責，一種責任心，它需要我們都做好准備。看到發射升空這個壯舉，其實我心裡也很激動，那也是我第一次看到，當然更主要是我們國家第一次載人航天，去實現千年飛天夢。楊利偉整個表現都非常好，這是大家都是公認的，所以是我替他感到高興，他代表我們這個航天員隊伍去執行了一項咱們國家的重大使命。他回來的時候，我還抱著他流眼淚了。

神六選拔過程

費俊龍：神六選拔的要求是重新洗牌、從零開始，也就是說，要根據14名航天員在新一輪的訓練和考核中的表現來確定執行神六飛行任務的人眩當時，就是把自己的姿態放低一點，從零開始。先是十三進十，後來又是十進六。當時不敢說自己多大把握，但是我盡力，我用了百分之百的努力。

經過一系列艱苦的訓練和選拔，綜合成績前六名的航天員最終確定。由於此次神六飛行任務必須由兩人配合完成，從成績排名和個人意願兩方面考慮，六名航天員兩兩配對，形成三個飛行乘組。我和聶海勝搭檔。

自己眼中的搭檔

費俊龍：從1998年來了以後，海勝跟我平時也都在一塊訓練，生活相互很了解。兩個人走在一起很自然，主要還是從工作上考慮，相互感覺到比較合適。海勝的性格比較穩，比較善於待人，誠實而且穩重，這是比較突出的。不管是訓練也好，學理論也好，他都比較扎實。

聶海勝：俊龍比較嚴謹，特別是工作作風比較嚴謹，做事、做工作，在事先都想得比較細，比較周到。在工作過程中能夠嚴格按照預先的計劃，有條不紊地執行。他在生活上其實是比較平易近人的，很好交往，容易跟人接近。

5天6夜的太空生活

費俊龍：與神五相比，第一是人數不同;第二是飛行時間不同;第三，這一次要進軌道艙，要真正意義上地在太空生活、工作，也就是說我們日常生活的一些吃、喝、睡覺包括個人衛生都要在軌道艙進行，也就是真正意義上的太空生活。在飛船上，我們有一種科學和合理的配製，飯、菜都很好吃，我們訓練的時候一直在吃。睡覺和地面差不多，只是在失重的狀態下。

聶海勝：空中生活相對來說比較長，但是我上去也有很多任務需要去完成，手冊上都有嚴格的規定。上去重點一個是搞好試驗，完成好自己的本職工作，第二個就是生活起居，剛才說的也是比較大的難題，其實也是一個很大的試驗項目，首先把自己照顧好了，積累出經驗了，為以後更長時間輸一條路子。還可以通電話的，有五天時間，不到一個多小時都能通話，還可以做一些自己的娛樂活動。我們上面帶有影視節目，小品，還有音樂和小游戲，都可以的。閑的時候可以調整一下，但是工作是首要的，這是一個調節。

怎麼看待風險

費俊龍：我們無論從心理上，訓練上，都做好了一切准備，我相信通過我們前一段時間的准備，包括系統的訓練，包括對一些故障的處理訓練，神六任務一定能夠圓滿順利，包括今後載人航天事業一定會圓滿勝利。

聶海勝：風險應該是有風險，但是首先是怎麼對待這個風險，我們剛到這個單位的第一天，就面向國旗，向祖國和人民宣誓，為了祖國的載人航天事業，甘願奉出自己的一切。對於風險，我也做好了准備。因為這個事業是一個偉大事業，同時也是自己喜歡的事業。

鏈接：

費俊龍，1965年5月出生，江蘇崑山人，1982年6月入伍，曾任空軍某飛行學院飛行技術檢查員，安全飛行1790小時，被評為空軍特級飛行員。1998年1月正式成為我國首批航天員。

聶海勝，1964年9月出生，湖北棗陽人，1983年6月入伍，曾在空軍航空兵某師任飛行員，安全飛行1480小時，被評為一級飛行員，1998年1月正式成為我國首批航天員，2003年曾入選我國首次載人航天飛行航天員梯隊。